2022 MG HS PHEV馭電版
定價:118.9 (萬元)
MG重返台灣市場的國產首發新作HS車系,共分成1.5T 旗艦版、PHEV 馭電版兩款車型,瞄準的是競爭最激烈的國產中型SUV級距,主打入門價格高階享受的超值攻勢,讓HS車系還沒上市就掀起不小話題。
概覽 OVERVIEW
引擎形式
渦輪增壓,直列4缸
變速系統
7速自手排
驅動形式
前輪驅動
油耗
平均75.2 km / L
市區 km / L
高速公路 km / L
市區 km / L
高速公路 km / L
排氣量
1490cc
車身座位
5門5人座
KA Score
外觀設計
3.8 / 5
駕駛性能
3.7 / 5
乘坐舒適
3.8 / 5
可裝載性
3.5 / 5
油耗節省
4.5 / 5
性價比
4.2 / 5
熱門度
評鑑總分
3.9
總結
為了打開市場知名度,MG HS選擇祭出低價策略來吸引消費者注意,攤開配備表看到Level 2智慧駕駛輔助系統、全景天窗、一體式賽車座椅、雙前座電動座椅、12.3吋數位儀表、手機無線充電裝置、電動尾門等一堆超值的配備,就CP值來說確實很難叫人不心動,如果需要性能又想兼顧節能的話,則可選擇國產車首度出現的PHEV車型,一樣相當有競爭力。
推薦
值得買的理由
- 油耗出色
- 最超值PHEV
需要考慮的點
- 品牌形象有待經營
- 運動特質不夠鮮明
動力
動力型式 | 汽油 |
引擎型式 | 渦輪增壓,直列4缸 |
排氣量 | 1490 cc |
引擎最大馬力 | - |
引擎最大扭力 | - |
油耗 | 平均 75.2 km/L,市區 km/L,高速公路 km/L |
傳動
驅動型式 | 前輪驅動 |
變速系統 | 7速自手排 |
底盤
前輪懸吊 | 麥花臣 |
後輪懸吊 | 多連桿 |
煞車型式 | 前後碟煞 |
輪胎尺碼 | 前:235/45 後:235/45 |
車體
車型 | 中型休旅車 |
車身座位 | 5門5人座 |
車長 | 4610 mm |
車寬 | 1876 mm |
車高 | 1685 mm |
車重 | 1782 kg |
軸距 | 2720 mm |
標準行李箱容量 | 463-1827 L |
安全配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
雙前座正面氣囊 | ● | - | |
雙前座側面氣囊 | ● | - | |
車側氣簾 | ● | - | |
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置 | ● | - | |
ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
循跡控制系統 | ● | - | |
車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
胎壓偵測 | ● | - | |
上坡起步輔助 | ● | - | |
陡坡緩降輔助 | ● | - | |
駐車雷達 | ● | - | |
倒車顯影 | ● | - |
外觀
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
頭燈光源 | ● | - | LED |
自動啟閉頭燈 | ● | - | |
前霧燈 | ● | - | |
晝行燈 | ● | - | |
LED尾燈 | ● | - | |
電動收折後視鏡 | ● | - | |
鋁圈 | ● | - | 19吋 |
車頂行李架 | ● | - | |
天窗 | ● | - | |
電動尾門 | ● | - | |
自動遠光燈 | ● | - |
內裝
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
座椅材質 | ● | - | 皮質 |
駕駛座電動調整 | ● | - | |
前座中央扶手 | ● | - | |
後座中央扶手 | ● | - | |
後座分離式座椅 | ● | - | 6/4 |
後座出風口 | ● | - | |
方向盤材質 | ● | - | 皮質 |
方向盤換檔撥片 | ● | - | |
定速系統 | ● | - | |
空調系統 | ● | - | 雙區 |
座椅
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
盲點偵測 | ● | - | |
車道偏移警示 | ● | - | |
車道維持 | ● | - | |
主動式巡航 | ● | - | |
自動煞車 | ● | - | |
倒車自動煞車 | ● | - | |
自動駕駛輔助 | ● | - |
多媒體及通訊
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
中控螢幕尺寸 | ● | - | 10.1 |
觸控式螢幕 | ● | - | |
衛星導航 | ● | - | |
智慧型手機連結 | ● | - | |
揚聲器 | ● | - |