《台灣本田》透露導入規劃｜新世代《Honda Freed》動力系統與主被動安全 全面提升
新世代Honda Freed AIR
Toyota Sienta的競爭對手Honda Freed，今(9)日推出全新第三世代車款。新世代車款外觀設計向Stepwgn靠龍，並首次導入e:HEV油電混合動力系統。車內座椅提供3排6或7人座椅、雙排5人座，另提供身障人士專用的福祉車，後廂也可選配便於輪椅上下車的移動式底板。售價將於6月公布。台灣市場方面，台灣本田曾表示，將與日本原廠討論7人座車款的規劃，新世代Honda Freed看似相當適合台灣市場，就看原廠有沒有意願推出左駕車。Honda Freed從2008年推出的初代車款開始，一直都只有右駕車。
日本市場上，新世代Honda Freed提供便於輪椅上下車的收納式底板，作為經銷商選配。
新世代Freed在日本市場上提供AIR和CROSSTAR兩種車型，兩者主要差別在於外觀套件上的不同。AIR車款的套件較為時尚精緻內斂，且輪拱處沒有黑色防刮材質；CROSSTAR藉由專屬的卡其車色，以及更為大器的車頭下保桿，營造出戶外氣息，並提供2+3的五人座車款。新世代車款的尺碼，只有車高降低，其餘都與現行款相同，為4,265*1,695*1,710mm，軸距與現行款同為2,760mm。
新世代Honda Freed CROSSTAR
新世代Honda Freed CROSSTAR
新世代Honda Freed AIR
新世代Freed延續現行款易於操控的車身尺寸和人性化車內空間特點的同時，還具有水平、無噪音的駕駛視野，不僅讓駕駛者駕駛更輕鬆，還提供了一種舒適感。為車內所有乘客提供一個可以感受到無拘無束的車艙氛繞。車內座椅佈置經過精心設計，更加易於使用。第一排座椅的造型進行了改進，也更便於上下車。此外，第三排座椅如果要載貨的話，可以往上收折，新世代車款在保有第三排座椅舒適度的同時，將其結構也變得更輕、更薄，收折時將更為省力。
Honda Freed自2008年推出初代車款以來，一直都只有右駕車。
動力編成將與現行型款Fit共享1.5升自然進氣引擎，以及1.5升e:HEV油電混合動力系統，其中後者為車系首次導入。主被動安全系統方面，新世代車款將車側盲點偵測系統及Honda Sensing列為全車系標配，同樣全車系標配的還有11.4吋中控螢幕與Honda Connect車機系統。
新世代Honda Freed將於6月正式在日本上市，屆時將公布更多數據，以及日本當地建議售價。會不會導入台灣市場呢？台灣本田表示，有在規劃，但不一定會進。Freed曾在同為右駕市場的馬來西亞短暫販售過，這透露了它並非日本專屬車款。如果原廠願意為它推出左駕車款，那麼來台機會就會更高一些。
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