圖片來源：Mazda

於今年北京4月北京車展中登場的跨界跨界休旅車型《CX-4》，乃是《Mazda》繼《CX-3》後針對中國市場所投入的獨立車型，委由中資夥伴《第一汽車集團》導入在地化生產。而在中國當地則是於6月21號正式發表上市，建議售價落於人民幣14.08萬元﹝約折合新台幣68萬元﹞至21.6萬元﹝約折合新台幣104萬元﹞之間。

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流線的外觀同樣來自於自豪的「KODO魂動」設計理念，擁有4633的車長表現以及與《CX-5》相同2700mm的軸距配佈，修長低趴的車頭鋪陳搭配短俏飽滿的車尾神韻，輔以17吋&19吋的雙色鍛造鋁圈配置，從正側面望去猶如是《Mazda3》五門的加高版本，兼具潮流與機能性的設計風格相當符合近年歐陸豪華品牌的跨界口味。

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在內裝陣容的設計配置上，仍是與近期的車種無異，採取環抱式控台的主題設計，配備了三輻式多功能方向盤、Push Start引擎啟閉按鍵、HUD抬頭顯示器、7吋觸控式螢幕與MZD多媒體系統、分區恆溫空調及後座出風口、電子手煞車系統，無論在內裝質感與細節表現上也顯得更為活潑。

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車型動力陣容方面，共擁有2.0L以及2.5L兩具Skyactiv-G自然進氣汽油引擎可供挑選，分別可提供158hp/20.6kg-m與192hp/25.7kgm的輸出表現，變速系統則採單一Skyactiv-Drive六速自排變速箱，頂級車型也配被了AWD全時四驅系統，乍看之下與CX-5之間除了外觀設計與輸出效能的差異外，配備與動力的設定幾乎完全重疊。

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然而，原先原廠也擔憂與CX-5的過於相似的設定將產生互斥，進而導致不良的共伴效應，不過以上市不消一個月訂單便輕鬆躍過一萬張的熱銷程度來看，中國消費者可說是相當捧場，也為品牌的跨界戰略的中國佈局立下穩定的基石。而中國市場的銷售成績也將有可能促成CX-4走入全球戰略陣容的推手。