什麼樣才安全?《國王車訊》調查9成認為6安與ESP是必要基礎
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從連署要求公開臺灣市場販售新車的撞擊測試結果,到每一次新車上市時網友對於車商安全配備給予的批判,可以看見臺灣消費者對於汽車產品的態度正在轉變,從過去喜愛皮椅、天窗、影音系統等,開始將「安全」視為是汽車的根本。然而,臺灣消費者究竟認為一輛新車該具備哪些基本的安全配備?為了解答這樣的疑問,《國王車訊》日前製作一分關於汽車安全配備的問卷,並邀請讀者進行填寫,結果收集了1,299份回應,其中絕大多數的網友認為,一輛車最基本或者必備的,必須要有6具SRS氣囊與ESP電子動態穩定控制系統,甚至必須搭配盲點偵測系統。
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問卷的設計上,首先剔除目前國內汽車安全規範中已標配的部分,例如:ABS防鎖死煞車以及TPMS胎壓偵測系統等。僅留下目前法規尚未強制標配,例如ESP、盲點偵測、Isofix兒童安全座椅固定座、斜坡起步輔助系統等項目,並採用複選的方式給予讀者勾選,期盼透過這樣的機制,描繪出臺灣消費者心中安全汽車的原型。
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近來熱門的主動安全配備方面,ESP毫無疑問的成為民眾認為最需要標配的項目,1,292則回應中有高達1,266人認為ESP是最基本的主動安全配備,其次則為自動煞車系統,共有1,010人認同,即使是佔比最少的頭燈遠近光自動切換功能,亦有超過5成的699則回應。換句話說,在主動安全方面,54.1%的民眾認為,一輛車最基本必須標配ESP、車道偏移輔助、自動煞車、斜坡起步輔助與頭燈遠近光自動切換等配備,項目涵蓋了一般的主動安全以及預防事故發生的駕駛輔助系統。
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而在最容易因為氣囊數引起討論話題的被動安全方面,在1,297則回應中,有高達1,234則認為一輛車至少必須標配6具氣囊,這當然涵蓋了1,072人認為重要的車側氣簾。若綜合所有的回應,在被動安全方面,有高達921人、71%的讀者認為,一輛車最基本必須搭載包含左右車側氣簾在內的6具氣囊、後座中央三點式安全帶、安全帶自動緊縮以及Isofix兒童安全固定坐等被動安全配備。
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至於能夠降低事故發生率、減少碰撞意外發生的駕駛輔助系統,近幾年來也從豪華車中下放到一般平價車款。關於駕駛輔助系統,讀者的回應卻與一般熱烈討論的有所差異,與定速巡航以及主動式煞車整合的ACC自動車距維持巡航系統並未獲得最多的支持,僅有822人 (63.7%) 的讀者認為是車輛安全的基礎,反而是盲點偵測系統以高達92.2%的回應數,也就是1,190人認為盲點偵測系統才是最基本必備的駕駛輔助系統,接著是1,134則回應的倒車顯影系統、822則回應的主動車距維持巡航系統、779則回應的抬頭顯示器以及689則回應的駕駛疲勞警示系統。
圖片來源:Mazda
綜合三大項目的調查,可以發現,有超過9成的讀者認為,若要稱得上安全,一輛車最基本的必須標配6具氣囊、ESP穩定控制系統以及盲點偵測系統等安全配備。但更引人關注的,是總共有689份回應表示,一輛車必須涵蓋ESP、車道偏移輔助、自動煞車、斜坡起步輔助、頭燈遠近光自動切換、6氣囊、後座中央三點式安全帶、安全帶自動預縮、Isofix、ACC、盲點偵測、駕駛疲勞警示、抬頭顯示器與倒車顯影等,才能夠達到安全的最低標準,這樣的回應數量更佔所有回應數中的53.4%。
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