全新大改款《BMW X4》提前亮相 台灣預定第三季導入
圖片來源:BMW
跟隨著 同門X3的腳步,採SAC (Sports Activity Coupe)跑旅設計的《X4》車系,日前確定將選在下個月舉辦的2018日內瓦車展舉行全球性首發,並且提前釋出原廠照片及各車型規格數據,台灣方面也確定將於今年第三季導入。
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直接跳過小改款、邁入大改款的全新第二代X4,在CLAR模組化底盤的建構下,車身尺碼較前代車款放大許多,包括車長增加76.2mm、車寬增加35.6mm,軸距也跟著拉長到2,864mm,不過標準車型的車高則略為降低2.54mm,整體身形不僅轉為修長低扁、更具跑旅氣息,同時還造就出0.30Cd的低風阻係數。
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從外型來看也可以發現,新一代X4的車頭設計幾乎與同門X3如出一轍,主要差異來自於A柱以後的造型,例如向後緩緩延伸、帶有類Coupe神韻的車頂線條,再搭配略為外擴的後葉子板,以及整合擾流鴨尾設計的斜背式車尾,進而突顯出X4的與眾不同。此外,為了消除車尾的厚重感,新一代X4也將車尾牌照框位置從尾廂蓋下移至後保桿,LED尾燈則改為帶有立體設計的長條狀造型,且依照車型不同,原廠亦準備了xLine、M Sport、M Sport X與M Performance四種不同的風格套件,輪圈尺寸則是從19吋起跳,另外還可選用20吋或21吋M款輪圈。
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至於座艙內,X4一樣延續X3的中控儀表配置,並標配10.25吋中控觸控螢幕、新增三區獨立控制恆溫空調,而儀表板除了一樣改用12.3吋全液晶顯示外,被列為選配的HUD全彩抬頭顯示器,其投影面積也擴大了75%,以加強辨識度。同時,受惠於車長及軸距拉長,原廠表示新一代X4的後座膝部空間,相較於前代車款已大幅增加25.4mm,後座乘客還可享受大面積全景玻璃車頂所帶來的充足採光,後椅背亦具備角度可調機能,而標準行李廂容量同樣從過去的500公升增加至525公升,透過40:20:40的後椅背分離前傾比例,則能一舉擴充到1,430公升。
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針對動力編列部分,目前確定新一代X4將提供搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎的 X4 xDrive20i及 X4 xDrive30i車型,最大輸出分別設定在184hp/29.6kgm、252hp/35.7kgm;再往上則是M Performance等級、搭載3.0升直六渦輪引擎的 X4 M40i車型,最大輸出可達到360hp/51kgm,0-100km/h加速也僅需4.8秒。而柴油部分,原廠亦提供搭載2.0升四缸柴油引擎的X4 xDrive20d、X4 xDrive25d,以及搭載3.0升直六柴油引擎的X4 xDrive30d,其最大輸出分別設定在190hp/40.8kgm、231hp/51kgm及265hp/63.2kgm。
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另外還有一款跟X4 M40i同為M Performance等級的X4 M40d,動力則是搭載雙渦輪設定的3.0升直六柴油引擎,最大輸出可達到326hp/69.4kgm,配上全車系標配的8速Steptronic手自排變速箱,0-100km/h加速也僅需4.9秒。
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