凌志中堅新戰力 新世代《Lexus ES》2018北京車展登場 國內推估最快年底亮相
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在《Toyota》旗下高級品牌《Lexus》產品陣容當中,《ES》車系可說擁有著相當舉足輕重的地位,自1989年初代車型問世以來,便成為品牌中堅主力車款,而自第四代車型導入台灣市場後,也可說是最受國人歡迎的Lexus品牌車型,如今隨著2018年北京車展的開幕,全新第七代ES也正式在此登場。
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以母集團TNGA模組化平台(Toyota New Global Architecture)中的GA-K底盤為基礎進行開發,新世代ES的車身尺碼為4,975×1,865×1,445mm,軸距則為2,780mm,在品牌設計總監梶野泰生(Yasuo Kajino)的操刀之下,不僅將Spindle Grille家族式紡錘水箱罩/氣壩的設計更加昇華,新式樣的LED頭尾燈組與更深刻的車身腰線,進而創造出「Provocative Elegance 挑逗性的優雅」氛圍,而首度推出的F Sport運動化車型,也藉由不同型式的水箱罩/氣壩線條及專屬的19吋鋁圈,打造出更具跑格的外貌。
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而在車室內部,新世代ES延續著上級車款LS及LC的設計風格,以傳統的日式工藝結合當代最新科技交之而成的設計美學,中控台則配置了12.3吋或8吋顯示幕,擁有最新的Graphic User Interface圖形顯示介面,搭配新一代RTI操作系統(Remote Touch Interface),更讓各項功能操作更加就手,車用多媒體系統並支援Apple CarPlay Siri EyesFree與Amazon Alexa語音助理依照車型的不同,以頂級皮革搭配原木或金屬飾板,打造出或奢華、或動感的不同風格車室氛圍。
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至於在動力系統方面,新世代ES共推出ES 350、ES 300h、ES 250以及中國市場專屬的ES 260等車型,其中ES 350搭載著2GR-FE 3.5升V6自然進氣引擎,在改良版D4-S缸內直噴技術的助益下,擁有300hp/32.6kgm的動力輸出,搭配Direct Shift-8AT八速自排變速箱,無論傳輸效率或燃油經濟性均有所進步。
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而在ES 300h、ES 250以及中國市場專屬的ES 260方面則是採用了Toyota新開發的Dynamic Force Engine系列A25A-FXS 2.5升自然進氣汽油引擎,雖說目前Lexus並未公佈詳細動力數據,不過依照先前此具2.5升引擎發表時所公佈的資訊,前者搭配上新規THS II油電複合動力系統(Toyota Hybrid System)後預計擁有177hp/5,700rpm最大馬力與22.4kgm/3,600~5,200rpm峰值扭力,搭配E-CVT電控無段自動變速箱,與THS II油電系統結合下具備205hp~215hp的綜效功率,後兩車型則具備205hp/6,600rpm最大馬力與25.5kgm/4,800rpm峰值扭力,同樣搭配Direct Shift-8AT八速自排變速箱,而未來也可能再推出搭載2.0升引擎的ES 200入門車型。
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當然,新世代ES車系也將搭載最新的LSS+ 2.0主動安全系統(Lexus Safety Sense+),包含附PD行人偵側的PCS碰撞預防系統(Pre-Collision System with Pedestrian Detection)、DRCC全速域主動定速巡航系統(Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control)、LDA車道偏移警示系統與SA輔助系統(Lane Departure Alert with Steering Assist)、AHB自動遠近燈切換(Automatic High Beam)、LTA車道維持系統(Lane Tracing Assist)、RSA道路號誌辨識系統(Road Sign Assist)等,當然原有的VSC車身動態穩定、TRAC循跡控制、ABS+EBD+BA整合煞車、SST智慧煞車輔助、BSM盲點偵測、RCTA/RCTB後方兩側來車警示/煞車、鳥瞰環景輔助、ICS車身週遭聲納偵測等系統,讓安全防護表現更為完善。
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根據Lexus所公佈的資訊,新世代ES預計將會在今年第三季陸續於美國及中國市場上市,且也首度將回銷日本市場,至於在台灣市場方面,目前總代理「和泰」目前尚未確認上市時程,不過推測或許將落在今年第四季至明年第一季之間,若有更進一步的消息,King Autos國王車訊也會繼續追蹤報導。
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