《Porsche 911 Carrera S》及《911 Carrera 4S》搶先現身 新世代911登陸洛杉磯

就在歷代《Porsche 911》的帶領與串場下，第8代，也就是Typ 992世代的911車系以911 Carrera S與911 Carrera 4S為首發車型，於Porsche位於美國加州的北美Porsche Experience Center中發表亮相。植入具有450匹馬力輸出的3.0升水平對臥6缸引擎，搭配8速PDK雙離合器自手排變速箱，揭開Typ 992世代911車系的序幕。而在Porsche原廠宣告消費者可以從即日起以120,125歐元以及127,979歐元的價格訂購911 Carrera S與911 Carrera 4S的同時，Porsche Taiwan也搶先釋出663萬元以及706萬元的預售價格，向有意入主新世代911的車主招手。

延續經典，改採全鋁合金車體

身為Porsche品牌的經典象徵，911家族從1963年至今，都維持著經典的線條比例。雖然，在Typ 996世代曾經一度更動頭燈的造型設計，但是從Typ 997世代開始，又重新拾回Porsche車迷心中熱愛的蛙眼造型，一直到今日發表的Typ 992世代，也依然維持經典的圓形頭燈。不過，新一代911的Carrera S與Carrera 4S車型，除了導入目前Porsche家族特徵的四點式LED晝行燈外，也全面標配PDLS主動式轉向照明系統，提供更出色的夜間照明。

但是，與前代版本Typ 991 II相比，Typ 992世代重新修改了前保桿的造型，讓車頭氣壩顯得更加寬闊，搭配加寬45mm的車寬，讓新一代911顯得更加霸氣。車尾則是引入了新一代的立體雕琢式尾燈，搭配連結左右兩側的燈條，還有整合在引擎蓋百葉窗格上的第三煞車燈，以及新一代的911車名字型徽飾，就車尾來說，有著較大幅度的更動。不過，一直是911特徵的百葉窗式引擎蓋，還是Typ 992世代911中不移的設計，只是直立式的隔柵設計，要更接近於Typ 991 II世代的樣貌。

▲蛙眼式頭燈導入了矩陣式LED照明技術。

在維持經典的外觀設計中，Porsche從新世代911開始，除了前、後保險桿之外，全面導入鋁合金材質打造車體部件，為新一代911帶來輕量化的車重，為提升操控表現打下基礎。同時，由於工藝的進步，車體的接縫處可以有效的消弭，搭配隱藏式的車門把手，還有放大的電動升降式尾翼，也可進一步提升空氣力學的表現，同樣為提升高速穩定性與操控性做準備。

▲連貫式燈條的尾燈設計，是Porsche新一代的家族設計元素。

數位化座艙鋪陳

在導入聯網功能的思維下，新世代911也導入了數位化的座艙鋪陳。雖然儀表板同樣維持5環式設計，但只剩中央的轉速表仍然是實體類比指針，兩側則改為與Panamera以及Cayenne相同的液晶螢幕，可以切換各種不同的旅程資訊，甚至是導航等，都可以投射至儀表板內，方便駕駛閱讀。同時，中央的PCM保時捷通訊管理系統顯示螢幕，也升級至10.9吋的全平面設計，雖然尺寸次於Panamera與Cayenne的12.3吋，但在尺碼相對較小的911車內，新一代PCM保時捷通訊管理系統能夠給予的氣勢，還是十分出色。

▲新一代911的座艙設計更加科技化。

除此之外，整體的中控台操作介面也重新設計，將操控相關的，包括兩組自定義按鈕、ESP關閉按鈕與PDCC懸吊系統控制按鈕，都設計在螢幕下方，且改為撥板式的造型，於大量整合至PCM系統中的車輛控制頁面搭配，提升操作的便利性。而原先整合大量按鈕的排檔座鞍部，現在則是只剩下空調與音響的控制介面，還有新設計的線傳控制排檔桿。就內裝鋪陳而言，仍然是保留了經典的線條設計，但增添更高的科技質感。

▲雖然轉速表維持實體指針式，但轉速表兩側已植入液晶螢幕，中控台的觸控螢幕也放大至10.9吋。

動力升級，首搭8速PDK變速箱

與前代911 Carrera S與911 Carrera 4S相同，Typ 992世代依然以3.0升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎擔任動力來源。排氣量2,981c.c.，但是透過重新調校的噴射編成，新設計的渦輪增壓器與冷卻系統佈局，讓最大馬力提升30匹，來到450匹馬力的水準。搭配8速PDK雙離合器變速箱，911 Carrera S與911 Carrera 4S分別只需3.7秒與3.6秒便能完成0-100km/h加速，極速則分別為308km/h以及306km/h。若是選配Sport Chrono跑車計時套件，還可將0-100km/h加速再縮短0.2秒，給予更具熱情的性能表現。

▲450匹的最大馬力，搭配8速PDK變速箱，不但動力升級，效率也提升。

而從目前經銷端釋出的資訊，911 Carrera S與911 Carrera 4S都將標配前20吋、後21吋的圈胎組合，並且將PASM主動式懸載管理系統列為標準配備。搭配升級後的動力系統，Porsche仍然期望在911車系中，給予不移的操控樂趣。同時，Porsche也將Wet Mode列為標準配備，系統可以偵測到路上的積水，減少雨中或者失滑路面所造成的危險，讓駕駛可以更放心的享受駕馭樂趣。

▲新世代911首度導入Wet Mode濕地駕駛模式。

碳交易抵駕馭樂趣

透過新一代911的發表，Porsche同時推出了更多元的數位化用車模式，包括Porsche Road Trip、Porsche 360+以及Porsche Impact等不同面向。Porsche Road Trip能夠為喜愛駕車的車主規劃旅程，包括飯店、餐廳以及路途中的景點等，讓車主可以更輕鬆的享受旅程。Porsche 360+則是扮演生活管家的角色，讓Porsche所提供的服務，不僅只限於車輛本身，還有其他包括生活上的需要，Porsche都能提供對應的協助。另外，Porsche Impact則是為降低環境衝擊而設，能夠讓Porsche以購買碳排放權的方式，透過捐贈國際認證的減緩氣候變遷計畫等方式，交換使用Porsche車款的碳排放量，降低享受性能駕馭樂趣的環境衝擊。

▲藉由新世代911的導入，Porsche也提出Porsche Impact減少環境衝擊的碳交易概念。

另外，Porsche在新一代911上，還將前方防撞警示系統與AEB主動式緊急煞車輔助系統等，列為新一代911的配備。並且提供包括夜視輔助系統、整合Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統，以及整合行人偵測功能的AEB住動是緊急煞車輔助系統等，作為新一代911的選配套件。除此之外，Porsche也規劃在2019年4月推出911 Chronograph Timeless Machine Limited Edition限量腕表，讓車主也能在手腕上備感尊榮。

▲新一代911 Carrera 4S目前經銷端開出706萬元的預售價格。

Porsche表示，首發的Typ 992世代911 Carrera S與911 Carrera 4S，目前已經開出120,125歐元以及127,979歐元的價格，開放有意入主的買家訂購，並且預計從2019年開始陸續交車。而臺灣方面，目前Porsche Taiwan已釋出663萬元以及706萬元的預售價格，與現行Typ 991 II世代618萬元以及658萬元的價格相比，新一代911 Carrera S與911 Carrera 4S價格有相當程度的成長。

圖片來源：Porsche