柴油勢力復辟？《Audi S5 Coupé TDI》與《S5 Sportback TDI》同步亮相

不久之前，《Audi》才在發表《S6 Sedan》、《S6 Avant》與《S7 Sportback》時，同步發表扮演其動力心臟，並植入EPC電子渦輪與48V MHEV技術的3.0升V6 TDI柴油引擎。如今 ，在柴油動力未來發展一片看壞的狀況下，Audi仍擴大這款柴油引擎的配置，宣告推出《S5 Coupé TDI》與《S5 Sportback TDI》，同樣搭載相同設計的3.0升V6 TDI引擎，但馬力輸出小幅下修至347匹馬力，而扭力則維持在71.4公斤米的水準。同時，也與先前發表的 新世代S6 Sedan、S6 Avant與S7 Sportback以及SQ7 TDI一同，組成Audi的S TDI柴油性能家族。

▲繼S6 Sedan、S6 Avant與S7 Sportback之後，Audi再推S5 Coupé TDI與S5 Sportback TDI，組織S TDI柴油性能家族。

扮演S5 Coupé TDI與 S5 Sportback TDI動力來源的，核心是一具3.0升V6 TDI柴油引擎，但為了降低污染與油耗，並且帶來更強勁且順暢的動力輸出，Audi為其植入了EPC電子渦輪以及MHEV技術，並透過48V車電系統，作為兩者的能量來源。從SQ7 TDI開始導入Audi車款的EPC電子渦輪增壓系統，是透過利用電動馬達驅動的渦輪增壓器，在引擎低轉速時，以具有7kW功率輸出的電動馬達啟動增壓器，於300毫秒內加速至65,000rpm，補充引擎低轉速時傳統廢氣渦輪效率不彰的缺點，讓動力輸出可以更早被釋放，帶來更出色的加速反應，也消弭傳統渦輪增壓車款會有的渦輪遲滯現象。

▲S TDI柴油性能車款的動力皆植入EPC電子渦輪增壓技術。

再加上整合發電機與啟動馬達雙用途，直接以皮帶驅動的BAS啟動馬達發電機。不但具有8kW、60Nm的功率輸出，可以更有效的回收動能，轉化為電力，為安裝於行李廂下方的0.5kWh鋰電池組補充電力。也因為其功率較高，不但可以更快速的啟動引擎，與Start-Stop怠速熄火系統的搭配之下，而可直接將車輛從靜止帶動至22km/h，降低引擎在靜止起步時的負擔。

▲除EPC外，還整合48V MEHV微型油電複合動力系統。

同時，由於48V車電系統的鋰電池組，可以在引擎關閉的狀況下，持續為車內的各項系統供電。原有已配置在旗下車款的慣性滑行系統，已可以進化為熄火滑行，並可靠著功率較高的BAS馬達，迅速的重新啟動引擎。這樣的結果，也能進一步降低燃油消耗，Audi表示，導入48V MHEV系統，每百公里可以節省0.4公升的燃油消耗，進一步提升引擎的效率。

▲347匹的最大馬力與71.4公斤米的最高扭力，馬力輸出雖然略遜於3.0 TFSI的汽油動力車型，但71.4公斤米的最高扭力卻高出甚多。

而且，這具3.0 TDI引擎還具有347匹的最大馬力與71.4公斤米的最高扭力。搭配8速Tiptronic手自排變速箱以及quattro全時四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速4.9秒，以及被限制在250km/h的急速表現。不僅如此，Audi還因為植入MHEV系統的關係，重新調整變速箱設定，可以在慣性滑行系統作動時，找尋引擎重新啟動所需的最適檔位。並在扭力轉換器中植入自適應功能，減少柴油引擎於低轉速時震動對於舒適度的影響。

▲整合EPC與48V MHEV，不但有更強勁的動力輸出，也有更出色的油門反應。

搭配整合有中央差速器鎖定功能的quattro全時四輪驅動系統，平時主要以40:60的比例進行前後軸的扭力分配，最多可以將70%的動力輸往前軸，或者85%的動力分配與後軸。搭配可獨立控制左右兩側輪煞車的ESC穩定控制系統，足以達成向量扭力分配的效果。另外，還提供運動化的差速器，還有整合電子阻尼可調避震器的運動化懸吊給予買主選擇，進一步強化其操控表現。

▲外觀設計基本上與汽油動力車型相同。

至於外觀與內裝的設定仍維持與搭載3.0 TFSI汽油動力的車型相同，同樣植入了由鋁合金元素點綴的單體式水箱護罩，並運用蜂巢網格點綴前氣壩等處。加上左右兩側為煞車系統散熱所預留的進氣口，搭配銀色車側後視鏡、四出尾管以及車尾的分流器設計等，建構運動氣息濃厚的外觀風格。

▲車尾同樣配置四出尾管與整合分流器設計的後保險桿。

車內則是以黑色為主要的色調，提供真皮與Alcantara混搭，或者Nappa真皮兩種不同的座椅椅面搭配，並在跑車化的座椅椅被點綴S Model的專屬徽飾。再加上嵌有S Model徽飾的跑車化方向盤、排檔作等，搭配金屬踏板組等元素，呼應車外的運動氣息。

▲方向盤、排檔座等處也嵌入S Model徽飾，亦與汽油動力車型相同。

同時，Audi也為 S5 Coupé TDI以及S5 Sportback TDI提供包括主動式停車輔助，整合Traffic Jam Assist塞車輔助套件的ACC主動車距控制巡航系統、前方碰撞預警系統、盲點偵測系統以及後方側向來車警示系統等套件，以強化整體的安全性與行車便利性。Audi表示， S5 Coupé TDI以及S5 Sportback TDI預計從2019年5月起在歐洲市場上市販售，臺灣市場方面，當前Audi Taiwan的目標為追趕Audi原廠新車發表的進度，S與RS等Audi Sport旗下的性能產品，則不在現階段的導入規劃當中。

圖片來源：Audi