捷豹《Jaguar F-Type R》測試最速減速傘 為打破地表最速紀錄做準備
圖片來源:Jaguar
來自英國的Bloodhound SSC團隊與地表最速記錄保持人Andy Green正積極的為再一次締造紀錄做準備,除了打造超音速火箭車Bloodhound SSC之外,也同樣必須考慮讓車安全的減速、停止。日前,Bloodhound SSC便找上了Jaguar,選擇以《Jaguar F-type R》作為載具,測試Bloodhound SSC上的關鍵系統,也就是讓火箭車安全停止的減速傘。
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為了打破先前同樣由Andy Green所寫下的763.035mph記錄,Andy Green與Bloodhound SSC團隊設計了一輛整合戰鬥機噴射引擎與火箭、共擁有135,000thp動力輸出的Bloodhound SSC,目的是打破Andy Green於1997年所寫下的地表最速紀錄。不過,除了讓速度打破記錄外,如何讓這輛火箭車安全的減速並停止,更是關鍵的一環。
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於是,Bloodhound SSC設計有多套減速系統,以讓Bloodhound SSC能在測試跑道上能安全的減速。其中包括飛機常用的減速板,以增加空氣阻力的方式進行減速,同時搭配已普及於現今汽車的碟式煞車,在200mph以下時進行進一步的煞車。另外,還配有兩具減速傘,以確保在前兩套煞車系統都無法確實減速下,還能讓Bloodhound SSC能在僅有12英里的測試道上安全停下。
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而這次借重F-Type R進行測試的,正是這關鍵的備用煞車系統。為了進行這項測試,Bloodhound SSC團隊必須將F-Type R的後擋風玻璃挖空,以容納Bloodhound SSC將要搭載的減速傘,並在車尾設計固定座與減速傘相連。測試車手,則是由準被打破記錄的Andy Green所擔綱演出。
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透過F-Type R所搭載的5.0升V8機械增壓引擎與550PS的最大馬力輸出,不但能提供0-60mph加速僅需3.9秒的加速性能,Andy Green更將其催促至186mph (300km/h) 的最高時速,接著按下釋放減速傘的按鈕,以確定其正常運作。Bloodhound SSC團隊表示,在釋放減速傘的當下,可以產生相當約1公噸的減速力道,以快速的讓車速降低至能夠控制的範圍之內,以確保挑戰紀錄的安全性。
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而Bloodhound SSC更表示,透過使用F-Type R所進行的測試,更驗證了減速傘系統的安全性與可靠性,更讓Bloodhound SSC更有信心去挑戰地表最速紀錄。
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