捷豹《Jaguar F-Type R》測試最速減速傘 為打破地表最速紀錄做準備

圖片來源：Jaguar

來自英國的Bloodhound SSC團隊與地表最速記錄保持人Andy Green正積極的為再一次締造紀錄做準備，除了打造超音速火箭車Bloodhound SSC之外，也同樣必須考慮讓車安全的減速、停止。日前，Bloodhound SSC便找上了Jaguar，選擇以《Jaguar F-type R》作為載具，測試Bloodhound SSC上的關鍵系統，也就是讓火箭車安全停止的減速傘。

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為了打破先前同樣由Andy Green所寫下的763.035mph記錄，Andy Green與Bloodhound SSC團隊設計了一輛整合戰鬥機噴射引擎與火箭、共擁有135,000thp動力輸出的Bloodhound SSC，目的是打破Andy Green於1997年所寫下的地表最速紀錄。不過，除了讓速度打破記錄外，如何讓這輛火箭車安全的減速並停止，更是關鍵的一環。

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於是，Bloodhound SSC設計有多套減速系統，以讓Bloodhound SSC能在測試跑道上能安全的減速。其中包括飛機常用的減速板，以增加空氣阻力的方式進行減速，同時搭配已普及於現今汽車的碟式煞車，在200mph以下時進行進一步的煞車。另外，還配有兩具減速傘，以確保在前兩套煞車系統都無法確實減速下，還能讓Bloodhound SSC能在僅有12英里的測試道上安全停下。

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而這次借重F-Type R進行測試的，正是這關鍵的備用煞車系統。為了進行這項測試，Bloodhound SSC團隊必須將F-Type R的後擋風玻璃挖空，以容納Bloodhound SSC將要搭載的減速傘，並在車尾設計固定座與減速傘相連。測試車手，則是由準被打破記錄的Andy Green所擔綱演出。

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透過F-Type R所搭載的5.0升V8機械增壓引擎與550PS的最大馬力輸出，不但能提供0-60mph加速僅需3.9秒的加速性能，Andy Green更將其催促至186mph (300km/h) 的最高時速，接著按下釋放減速傘的按鈕，以確定其正常運作。Bloodhound SSC團隊表示，在釋放減速傘的當下，可以產生相當約1公噸的減速力道，以快速的讓車速降低至能夠控制的範圍之內，以確保挑戰紀錄的安全性。

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而Bloodhound SSC更表示，透過使用F-Type R所進行的測試，更驗證了減速傘系統的安全性與可靠性，更讓Bloodhound SSC更有信心去挑戰地表最速紀錄。