2022 Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-Line
定價:88.9 (萬元)
瞄準國內日漸火熱的小型跨界休旅市場,Kia總代理在2019年以進口方式導入Stonic,初期提供1.4升自然進氣引擎、1.0升三缸渦輪增壓引擎,2021年小改後將48V Mild Hybrid輕油電系統,植入1.0升三缸渦輪增壓引擎,並輔以7速雙離合器自手排變速箱,2022年再追加運動化設定的1.0T智慧油電GT-line車型。
概覽 OVERVIEW
引擎形式
渦輪增壓,直列3缸
變速系統
7速自手排
驅動形式
前輪驅動
油耗
平均19.9 km / L
市區16.31 km / L
高速公路17.82 km / L
市區16.31 km / L
高速公路17.82 km / L
排氣量
998cc
車身座位
5門5人座
KA Score
外觀設計
3.8 / 5
駕駛性能
3.7 / 5
乘坐舒適
3.5 / 5
可裝載性
3.5 / 5
油耗節省
4.2 / 5
性價比
3.8 / 5
熱門度
評鑑總分
3.8
總結
整體來說,Kia Stonic雖然外觀和內裝並沒有特別令人驚豔的地方,,但入手門檻頗低,而且全車系標配Level 2半自動駕駛輔助系統,1.0渦輪引擎搭配48V輕油電系統,油耗表現算是相當出色,可以看出這次Kia對於Stonic改款的誠意和用心,雖然當不成小鋼炮,但絕對是CP值爆表的代表。
推薦
值得買的理由
- 相較於同級對手入手門檻低
- 全車系標配Level 2半自動駕駛輔助系統
需要考慮的點
- 1.4動力輸出跟油耗差強人意
- 1.0三缸引擎抖動稍嫌明顯
動力
動力型式 | 汽油 |
引擎型式 | 渦輪增壓,直列3缸 |
排氣量 | 998 cc |
引擎最大馬力 | 120 hp / 6000 rpm |
引擎最大扭力 | 20.4 kgm / 2000~3500 rpm |
油耗 | 平均 19.9 km/L,市區 16.31 km/L,高速公路 17.82 km/L |
傳動
驅動型式 | 前輪驅動 |
變速系統 | 7速自手排 |
底盤
前輪懸吊 | 麥花臣 |
後輪懸吊 | 扭力樑 |
煞車型式 | 前後碟煞 |
輪胎尺碼 | 前:205/55 後:205/55 |
車體
車型 | 小型休旅車 |
車身座位 | 5門5人座 |
車長 | 4140 mm |
車寬 | 1760 mm |
車高 | 1520 mm |
車重 | 1226 kg |
軸距 | 2580 mm |
標準行李箱容量 | 352-1155 L |
安全配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
雙前座正面氣囊 | ● | - | |
雙前座側面氣囊 | ● | - | |
車側氣簾 | ● | - | |
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置 | ● | - | |
ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
循跡控制系統 | ● | - | |
車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
胎壓偵測 | ● | - | |
上坡起步輔助 | ● | - | |
倒車顯影 | ● | - |
外觀
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
頭燈光源 | ● | - | 鹵素 |
自動啟閉頭燈 | ● | - | |
晝行燈 | ● | - | LED |
LED尾燈 | ● | - | |
車頂行李架 | ● | - | |
自動雨刷 | ● | - |
內裝
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
前座中央扶手 | ● | - | |
後座分離式座椅 | ● | - | |
定速系統 | ● | - | |
空調系統 | ● | - | 恆溫 |
座椅
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
盲點偵測 | ● | - | |
車道偏移警示 | ● | - | |
車道維持 | ● | - | |
自動煞車 | ● | - |
多媒體及通訊
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
中控螢幕尺寸 | ● | - | |
揚聲器 | ● | - | 6支 |