《Suzuki Ignis》赫然入列 能源局公佈11月油耗送測名單

圖片來源：Suzuki

接近年底前許多新車都已經陸續發表，不過為了籌備接下來的新車上市計畫，目前仍有不少車商正積極進行油耗認證等前置作業，如日前能源局所公佈的11月油耗送測名單中，雖然國產小客車從缺，但進口小客車卻帶來不少驚喜，除了原本已在導入規劃中的《Audi A4 Allroad》、《Lotus Exige Sport 350 / Elise Sport 220》、《Mercedes-Benz E-Class Estate》、《Volvo XC90 T8》，以及定位較低的《Maserati Levante 350》標準車型，另外還出現《Suzuki Ignis》、《BMW 740Ld xDrive》等意外入列的新車，提前讓人抱以期待。

圖片來源：經濟部能源局

預計將在年底台北新車大展登場的Audi A4 Allroad，最早於今年北美車展亮相，是以B9世代A4 Avant為基礎所衍生的跨界旅行車，車身外型多了幾分粗曠風格，底盤離地高也較標準旅行車增加34mm，並且搭載最新推出的quattro ultra四輪傳動系統。而此次送測的45 TFSI quattro車型，動力應該仍採用可以提供252hp/37.7kgm最大輸出的2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎，送測的油耗成績則繳出市區10.12km/L、非市區15.25km/L、平均12.9km/L，整體表現頗具水準。

圖片來源：Audi

同樣也會在年底前登場的Lotus Exige Sport，則是著重於輕量化的高階性能車型，其Exige Sport 350首度現身於今年日內瓦車展，藉由換裝碳纖維材質空力套件、輕量化電瓶及輕量材質引擎腳等部件，車重比Exige S少了51kg僅達1,125kg，搭配擁有350ps/40.8kgm輸出實力的3.5升V6機械增壓引擎與6速手排變速箱，0-60mph (約96km/h)加速只消3.7秒，極速更可達274km/h。至於同時送測的Elise Sport 220，雖然競技氣息不若Exige Sport 350濃烈，但在車重僅有914kg及1.8升四缸機械增壓引擎可輸出220ps/25.5kgm的性能助陣下，0-60mph (約96km/h)也只需4.2秒，極速亦可來到233km/h，至於平均油耗測試結果分別為9.6km/L、13km/L。

圖片來源：Lotus

跟隨著E-Class Sedan一起邁入新世代的E-Class Estate旅行車，今年9月才開始投產，而國內預計將會選在年底台北新車大展發表，從送測的資料來看，初期引進的有兩種動力，分別是E 200所搭載的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，以及E 200 d所搭載的2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，按照原廠規格輸出依序將可達到184hp/30.6kgm、194hp/40.8kgm，其中送測的E 200車型有兩款，推測差別應該是Avantgarde與Exclusive兩種等級之分，平均油耗表現也只有些微差距 (12.6km/L、12.5km/L)，而E 200 d柴油車型則具備平均21km/L的優異水準。

圖片來源：Mercedes-Benz

至於另外兩款豪華SUV車款－Volvo XC90 T8及Maserati Levante 350，前者確定將在今年12月23日發表，後者據了解已經開始預接單，詳細價格稍晚才會公佈。油耗測試部分，定位在旗艦車型的XC90 T8動力來自一具2.0升Drive-E雙增壓汽油引擎，與一具電動馬達所組成的Plug-in Hybrid油電混合動力系統，綜效馬力可達407hp，最大扭力則來到62.3kgm，因此在具備純電行駛機能的優勢下，平均油耗可達到34.7km/L，純電行駛里程為37km，雖然與原廠測試數據有段差距，但以7人座LSUV標準來看，表現已經算是相當亮眼。

圖片來源：Volvo

而身為Maserati品牌首款LSUV，總代理臺灣蒙地拿原本即規劃將導入Levante S、Levante 350、Levante diesel等汽柴油車型，其中與Levante S搭載同一具3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎的Levante 350，基於定位最大輸出下修至350hp/51kgm，搭配8速ZF手自排變速箱與Q4四輪傳動系統，原廠測試仍有0-100km/h加速6秒整、極速251km/h的不俗表現，對於動力需求不大但又想保有少許激情的消費者，或許是個不錯的選擇，價格上也會比較實惠，不過重視節能的話，建議不妨等候Levante diesel柴油車型，相信會有更好的表現。

圖片來源：Maserati

說到節能表現，意外出現在送測名單中的Suzuki Ignis，絕對也是讓人期待的焦點車款。今年巴黎車展才確定將有外銷車型的Ignis，是定位在SX4、Vitara之下的A-Segment級距SUV，車身尺碼僅3700×1660×1595mm (依序為長寬高)，但小巧的格局卻帶有粗曠前衛的外型，頗為引人注目。而動力配置同樣不脫小車框架，目前僅提供1.25升 (1242c.c.)自然進氣引擎搭配SHVS微型油電系統的選項，最大輸出為90ps/12.2kgm，搭配CVT無段變速系統則在能源局油耗測試中繳出平均19.9km/L，市區與非市區油耗也有16.89km/L、22.12km/L的高水準表現。

圖片來源：Suzuki

不過根據Suzuki總代理金鈴汽車的說法，目前Ignis的導入計畫仍在評估中，因此還無法確認上市時間。儘管如此，依照Ignis的定位與賣相未來倘若有機會在台灣開賣，由於沒有直接的競爭對手，相信只要訂價合宜將可以吸引到不少個性化消費者注意。

最後另一款意外入列的BMW 740Ld xDrive，總代理汎德汽車表示該車乃是車主委託引進，並不是常販車型，因此油耗送測數據大家不妨參考就好。

圖片來源：Suzuki