澳洲分站賽後檢討 《Mercedes》計畫為其《F1》賽車減重

圖片來源：Formula 1

在澳洲分站當中被《Ferrari》車手Sebastian Vettel擊敗以後，《Mercedes》的《F1》車隊內部開始了賽後的檢討。除了自家車手Lewis Hamilton提出了輪胎耗損速度過快的問題之外，Mercedes似乎還希望針對其他車輛細節進行改善，其中之一就是為現行的F1賽車減肥。由於今年在空力以及輪胎規格上的改變，車重較去年的賽車增加了20公斤之多。除此之外，為了應付更嚴苛的使用環境與新賽車帶來的高過彎G值，許多零件也進行了強化，這些因素都使得2017年的賽車重量無法避免的成長。

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在車輛規格修改以後，FIA對於F1賽車目前的最低車重限制也上修至728公斤。然而Mercedes現行的賽車卻比最低車重限制多了5公斤，這些增加的重量看似微不足道，但是卻會對整體的單圈速度造成影響。目前Mercedes的計畫是希望能夠將賽車的整體重量減輕至最低車重限制之下，之後再以砝碼加重至規定的車重。如此一來車隊的工程師就能夠將砝碼安排在理想的位置以調整車輛的重心分配同時也改善操控性。

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Mercedes車隊負責人Toto Wolff表示目前無法透露詳細的相關細節，僅表示其工程團隊已經加緊腳步針對此問題進行修正。不過Mercedes並非唯一一支因為車重問題而感到苦惱的車隊，Red Bull因為其使用的《Renault》MGU-K動力單元比其他車隊引擎多了5公斤的重量，使得全車總重剛好落在車重最低限制的728公斤。但是正是因為如此，《Red Bull》無法使用設計較為複雜且先進的懸吊系統，否則車重就會繼續往上增加。

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