大改《Audi A8》全面標配微型油電複合動力 V6以上車型導入48V車電系統
圖片來源:Audi
隨著大改款《Audi A8》的預計發表時間7月11日接近,Audi在一次釋出關於新世代A8的相關細節。除了先前已透露將導入碳纖維材質至Audi著名的ASF輕量化車體結構之中,Audi更進一步表示大改款A8將全面植入微型油電複合動力系統,強化A8車系的油耗表現並降低二氧化碳排放量。而V6、V8與W12車型將納入由SQ7開始導入,更具效率的48V車電系統。
圖片來源:Audi
在未來的大改款A8的動力編成中,最主要的亮點在於由BAS水冷啟動馬達發電機為核心的微型油電複合動力系統。BAS將傳統齒輪式啟動馬達與發電機整合,並透過皮帶相連,同時具備發電機與啟動馬達兩種功能。傳統的齒輪式啟動馬達在新世代A8上僅負責冷車狀態下的啟動,而慣性滑行時的再啟動,或者市區的紅燈起步,則是直接透過BAS驅動皮帶,讓引擎回到該速度時應有的引擎轉速,進而消除過去怠速滑行狀態中若需要動力踩下時油門的動力空窗。
圖片來源:Audi
而V6以上車型還將搭配Audi自SQ7開始導入量產的48V車電系統,除了供給車內空調、音響等設施的12V系統外,另外增加以鋰電池組儲存電能的48V車電系統。而在搭載48V車電系統的A8車型上,除了讓Start/Stop怠速熄火系統的反應更為迅速外,還能夠於55km/h至160km/h的狀態中可以直接進入引擎熄火的無聲慣性滑行模式,最高能夠維持40秒的零排放狀態。而在駕駛需要動力進行加速時,BAS便會迅速啟動引擎,並銜接上原有的動力輸出,減少以往慣性滑行系統再加速時的頓挫。
圖片來源:Audi
除此之外,未來消費者還可在A8車系中選配能夠依照路況不同並且主動做出不同的反應的主動是Start/Stpo系統。所憑藉的是聯網功能所提供的雲端交通狀態,並運用車載攝影機識別當下的路況。當交通順暢時,當進入慣行滑行狀態時,BAS的反映會更加迅速,以回應駕駛於高速再加速時的動力需要。如果在塞車狀況、引擎已進入熄火狀態,而前方車輛開始移動,即使駕駛仍未釋放煞車踏板,當系統判斷前車已開始移動,便會主動啟動引擎,讓車輛可以更迅速加入車流。
圖片來源:Audi
透過48V車電系統以及微型油電複合動力系統,新一代A8除了能夠讓Start/Stop系統更加聰明、反應更為迅速,同時也能夠回饋到環保表現。透過48V車電系統、BAS發電機、新一代Start/Stop系統,讓關閉引擎的慣性滑行成為可能,再加上動能回收系統,也可進一步減少引擎的負擔,減少不必要的燃油消耗。Audi表示,透過48V車電系統的導入,搭載V6 TFSI引擎的新一代A8平均每百公里可以降低0.7公升的燃油消耗,讓這豪華大型房車更加環保。
圖片來源:Audi
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
2024年古德伍德速度嘉年華|悲劇 Lotus Evija X起步不久便撞車毀壞
-
失望再失望!新款Nissan GT-R確定延期到這時才會推出
-
放大版的《MG4》準備挑戰Mercedes-Benz EQA 與 Volvo XC40 Recharge
-
外傳《Skoda》將與MG姊妹品牌榮威合作 搶救中國市場銷量
-
台灣導入機會高|《Volvo ES90》創下品牌多項第一次 續航上看700公里
-
除了美還是美!法國車體製造商推出致敬「最美賓士車Benz 300 SL」的敞篷作品!
-
新世代Bentley Continental GT預告 最快6月亮相
-
已經停產的Alfa Romeo 4C又再次被推出|全為了紀念這
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
《台灣奧迪》風災關懷專案|2024年底前 提供原廠零件與維修工資的特殊折扣優惠
-
Audi 都會巡迴展|近距離接觸旗艦電動車Audi Q8 Sportback e-tron 與 Audi Q4 Sportback e-tron
-
首次曝光|新世代《Audi Q5 Sportback》今秋發表 預計比照A5換新平台&全面油電化
-
三月底!《Audi Q6 e-tron》試駕活動移師中台灣 邀您親臨感受
-
《Audi Q7》將近10年沒大改款 二次小改改後 頭燈技術再進化
-
帥到不像話!美國Audi為S6/S7推出超殺塗裝特仕版|還有猛爆V6動力
-
台灣奧迪降價!小改款Audi A3 Sportback 殺入140萬內 取消三缸引擎
-
Audi德國裁員7,500人 Audi Q3首次新增德國產線