狂野獵者 《Aston Martin》發表旗下最強入門跑車《Vantage》

圖片來源：Aston Martin

英國跑車製造商《Aston Martin》向來以優雅的外型被視為超跑品牌中的紳士，但是數十年來幾乎沒有太多變化的設計語言也逐漸讓旗下車款缺乏新意。因此近年來這間英國品牌在維持品牌核心元素之下，開始加入較為大膽的設計，而不同車系之間的外型差異也變得更大，以區分各車系之間的形象與定位。這樣的策略使得全新《Vantage》有著與Aston Martin其他車系有著截然不同的車身造型，其首席設計師Miles Nurnberger就表示「如果先前發表的《DB11》是一位紳士，那麼Vantage就是一名獵人」。

影片來源：Aston Martin

雖然定位在入門車系而且是體型最嬌小的Aston Martin，但是Vantage卻也是品牌中最動感的一個車款。全新設計語言讓這款入門跑車具有侵略性十足且大膽的外觀造型，Aston Martin在Vantage原本優雅的線條上雕塑了更明顯的肌肉紋理，壓低的車頭也讓這款車看起來更加流線，最小化的前後懸設計與突出的輪拱線條則讓Vantage傳達出敏捷動感的視覺效果。

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但是Vantage的外觀設計可不只有視覺上的效果，空氣力學才是這款小跑車最主要的考量。寬大的凸字形水箱護罩將車頭氣流導入車底，並且透過一套導風設計將冷空氣送往各部位來為引擎與煞車等機件散熱，導流通道還能夠對前往後下擾流的空氣進行整流，讓後下擾流發揮最大效用。而後下擾流除了提升車尾下壓力之外，還能夠整理後輪產生的亂流，避免紊亂的氣流干涉從車尾中央排出的平順氣流。整合於葉子板的通氣孔則能夠將前輪拱內因為輪胎轉動而產生的氣壓釋放，尾廂蓋的鴨尾設計則能夠進一步的增加車輛後方的下壓力。

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在與《Mercedes-AMG》合作之下，新世代Vantage採用了與《AMG GT》相同的4.0升雙渦輪V8引擎，輸出調校至510hp / 685Nm，搭配後置式ZF八速自排變速箱以及1,530公斤的乾燥重量，使其0-100km/h加速只需要耗時3.6秒，極速則能夠達到313 km/h，也讓全新Vantage這個入門車款擁有強悍的性能表現。雖然目前標配ZF八速自排，但是在明年上市以後Aston Martin將會為Vantage新增手排變速箱的選項。

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Aston Martin首次在Vantage車系上搭載了E-Diff電子式差速器，加上50：50的車身配重，進一步的強化這款跑車的操控性。這間英國車廠說明，和傳統的限滑差速器相比，E-Diff電子式差速器能夠在毫秒內於0%至100%得鎖定率之間進行調節，讓Vantage得以兼顧直線行駛的穩定性與過彎時的敏捷反應。

雖然與DB11採用相同的全新鋁合金底盤架構，但是Vantage有高達70%的零組件為此車系的專屬設計。均衡性、強度、剛性以及輕量化是Vantage底盤設計的核心考量，而為了讓駕駛對於車輛動態反應有著更直接的連結，Vantage特別在後方副車架使用了實心固定襯套，讓此車擁有更硬派的操控感受。在主動式阻尼可調懸吊系統以及Pirelli P Zero的輔助之下，Vantage也擁有著絕佳的貼地性能。

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內裝部分，Vantage採用了與過往不同的設計，中控台也搭載了一套配有8吋螢幕的多媒體影音系統，而眼尖的車迷應該能夠發現這套多媒體系統的操作元件與Mercedes旗下車款如出一轍，估計這也是和這間德國車廠合作之下降低研發成本的做法之一。車內遍布了高質感又具備熱血氛圍的Alcantara麂皮材質，中控台底座與車門部位的飾板則能夠根據車主喜好訂製成車身同色烤漆或者碳纖維等不同材質。全新Vantage的英國當地售價為120,900英鎊，原廠預定於2018年第二季開始交車。

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