瞄準《Porsche 911 Carrera T》而來 英國《Lotus》發表《Evora GT410 Sport》

圖片來源：Lotus

在《Lotus》品牌現有的車系陣容當中，《Evora》擔當著旗艦車型的地位，在入門車型《Evora 400》之上有著性能更出色的《Evora Sport 410》，再往上則直接進入《Evora GT430 / Evora GT430 Sport》的頂級性能版本。為了銜接Evora GT430車型與Evora Sport 410之間的空缺，Lotus這次特別發表了冠上GT型號的《Evora GT410 Sport》，除了提供客戶更多選擇之外，也瞄準《Porsche 911》車系做為競爭對手。

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雖然Evora GT410 Sport延續了Evora Sport 410標準車型的基本架構，但是為了更進一步的輕量化而採用了更多的碳纖維組件，底盤調校上也更加硬派，希望藉此提供更為純粹且硬派的車款。動力使用相同的3.5升機械增壓引擎，車款命名也直接了當地敘述了這輛中置引擎跑車的輸出為410hp / 420 Nm。

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單純的駕馭樂趣一直都是Lotus的造車理念，因此Evora GT410 Sport將會標配一具六速手排變速箱並且採後輪驅動，但是考量到市場以及性能表現，車主依然能夠選配使用具有換檔撥片功能的六速自排變速箱。在搭配六速手排之下，Evora GT410 Sport的0-100 km/h加速只需要4.2秒，而使用自排變速箱的車型則能夠在進步0.1秒。但是由於齒比不同，手排車型的極速能夠達到305 km/h，而自排則只有275 km/h。

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Evora GT410 Sport在進行輕量化工程以後，標準乾燥車重來到了1,279公斤，假使選配了鈦合金排氣管以及Öhlins TTX 2 Way可調避震器以後，車重將能夠再減少23公斤。在減輕車重之外，Lotus也改善了這款車的空力設計，這套新的戰袍能夠在時速305 km/h產生96公斤的下壓力，比起Evora Sport 410增加了50%之多。

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標準車型搭配了Eibach輕量化彈簧以及Bilstein運動化阻尼，加上Michelin Pilot Sport Cup 2高性能胎提供了Evora GT410 Sport強大的抓地力。AP Racing的煞車系統則讓這款2+2座的跑車擁有優秀的制動力。Evora GT410 Sport在英國當地的含稅售價為85,900英鎊，以價格和性能表現來看，這款中置引擎跑車的直接對手將會是同樣強調「純粹駕馭樂趣」的《Porsche 911 Carrera T》。

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