休旅大爆發─2018年臺灣市場SUV與CUV導入規劃總覽

圖片來源：Volvo

跟隨著休旅風潮吹襲各地汽車市場，包含SUV與CUV在內的休旅車款消售量不但連年上昇，各種不同級距尺寸與設定的休旅車款也如雨後春筍般的出現。近幾年中，休旅相關產品的聲勢與注目度甚至蓋過一般的房車與掀背車款，甚至超跑品牌也紛紛表態將投入休旅市場的競爭。臺灣市場當然也跟上了這樣的趨勢，各汽車品牌都將休旅產品視為是近幾年的重點產品，2018年更是諸多休旅產品進攻臺灣市場的一年，並從春節假期結束之後，便大舉來臺，包括首創Super SUV級距的《Lamborghini Urus》與在車展期間爆出預料之外接單數的《Volvo XC40》等，都是重點產品之一，《國王車訊》也藉此機會，彙整2018年各品牌對於SUV與CUV車款的規劃。

資料整理：King Autos

BMW

• X2：2月上旬
• X4：第三季
• X5：第四季

對於BMW而言，2018年是全面重整旗下休旅產品的一年。跟隨著新世代X1與X2的腳步，BMW將為旗下的LSUV車款換裝新世代模組化底盤平台，與X1共享UKL前輪驅動模組化平臺，但採用跨界休旅包裝的X2，已經在2月上旬於臺灣市場發表上市，將正面挑戰Audi Q2以及未來也將跨界化的Mercedes-Benz GLA等產品。

圖片來源：King Autos

而X3以上的LSUV與跨界休旅車款，則是將全面採用與新世代7 Series以及5 Series相同的CLAR模組化平臺。其中最先亮相的，會是跳過中期小改款更新，直接邁入大改款X4，這款與X3尺寸相近，但是融和跑車化設計的CUV跨界休旅車款，原廠目前已發表相關資訊與改款細節，預計在今年第三季來臺亮相。而接續在X4之後的，則是目前BMW家族產品線中的旗艦LSUV車款──X5，預計來臺的時間點落在今年的第四季左右。

圖片來源：BMW

圖片來源：King Autos

Ford

• EcoSport小改款：評估中

與其他著重在休旅市場的品牌不同，福特六和在2017年的重點產品其實落在了Escort房車產品之上，透過與小型房車相近的價格帶，搭配中型房車的車格定位，期盼在市場上衝出一個突破口。然而，面對休旅市場，在Kuga小改款之後，Ford在臺灣市場的休旅產品線其實一直面臨空窗，雖然各地市場的EcoSport陸續推出消改款更新，但福特六和卻遲遲未有動作，福特六和僅表示目前仍在進行小改款EcoSport的導入評估，不排除未來有機會引進。

圖片來源：Ford

Honda

• HR-V：第四季或2019年第一季

與Fit相同，Honda在國產小型SUV市場的代表作品HR-V，一樣透過靈活的空間使用彈性，加上Honda的品牌形象，在國產休旅市場中寫下亮眼的銷售表現。而2014年正式發表亮相的HR-V，從2017年下半年開始HR-V小改款的消息也陸續傳出，日本更已經在2月15日發表全面植入Honda Sensing主動式駕駛安全輔助系統的日規小改款HR-V (Vezel) 。就《國王車訊》所掌握的資訊，小改款HR-V有望在今年第四季至明年第一季左右的時間點進入臺灣市場，會否搭配Honda Sensing？則有待Honda Taiwan進一步的確認。

圖片來源：Honda

Hyundai

• Kona：年底前

在1月上旬結束的2018世界新車大展中，Hyundai總代理南陽實業將Hyundai原廠鎖定小型跨界休旅市場的全新作品Kona帶入臺灣境內展出，不但宣示未來切入小型跨界休旅市場的決心，也展現Hyundai新一代的設計語言基調。不過，目前為止，南陽實業仍未敲定Kona會以國產或者進口的方式導入臺灣市場，也並未確定正式的發表時間點，僅確認今年一定會讓Kona在臺灣上市販售。關於Kona的確切規劃，預計將會在3月29日南陽實業新春媒體餐敘中揭曉。

圖片來源：Hyundai

Infiniti

• QX30：6月
• QX50：第四季

雖然QX30以及第2代QX50都已經在2018世界新車大展中於臺北亮相展出，但確切地說，QX30以及QX50其實都尚未在臺灣發表上市，只有QX30發布導入車型規劃以及預售價格，QX50則是將全球巡展車運至臺灣展示。QX30採2.0升渦輪增壓汽油引擎搭配AWD全時四輪驅動系統單一動力設定，搭配兩種車型等級，分別開出168萬元與185萬元的預售價格，設定在第二季，大約是6月左右來臺發表上市。而首度改以前輪驅動模組化平台為基礎開發，並植入可變壓縮比汽油渦輪增壓引擎的新世代QX50，則是預計在2018年第四季時登陸臺灣市場，屆時也將與QX30組成Infiniti的新世代LSUV戰線。

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

Jaguar

• E-Pace：推估下半年

從品牌首款LSUV產品F-Pace現身以來，Jaguar便積極擴充旗下的休旅陣容，2017年下半年，Jaguar便已發表定位在F-Pace之下，擔任品牌入門休旅產品的E-Pace，並且預計在今年上半年推出採用純電力動力系統且使用跨界休旅車格的I-Pace。而作為擴充Jagua品牌休旅產品陣容要角的E-Pace，未來也將擔任Jaguar在臺灣市場的主力銷售產品之一。不過，目前Jaguar Land Rover品牌正值經營權轉換之際，Jaguar Land Rover臺灣分公司於第二季上線之後，才會有進一步的規劃資訊。以過往Jaguar的導入節奏推估，E-Pace將會在2018年下半年左右進入臺灣市場。

圖片來源：Jaguar

Kia

• Picanto X-Line：第二季
• Stonic：第四季

在森那美起亞操作之下重返臺灣市場的Kia品牌，在臺灣市場仍屬新鮮的生力軍。也因為如此，森那美起亞在臺灣市場的操作迎合當今的潮流，以休旅產品為主要的重心所在。從2016年6月的Sportage到2017年發表的Sorento，都是Kia搶攻休旅市場的主要戰力。2018年也將持續引進更多的跨界與SUV產品，並在2018世界新車大展的場合，搶先預覽2018年將導入的Picanto X-Line以及Stonic兩款車款，前者目前預計最快在第二季引進臺灣市場，後者的導入時間點則落在第四季左右，兩者都將採用進口引進的方式在臺灣販售。

圖片來源：Kia

圖片來源：Kia

Lamborgini

• Urus：年後亮相，下半年發表

2017年12月引起市場一陣轟動，以業界首款Super SUV超級跑旅為話題發表的Lamborghini Urus，是Lamborghini再一次切入休旅市場的量產作品，不過，這次鎖定的目標，是SUV化的超級跑車產品，而非LM002較為偏向純種越野車的設定。而Lamborghini Taipei也在第一時間公布臺灣市場的接單報價，以999.89萬元起的價格開放臺灣消費者訂購。同時，Lamborghini Taipei也確認在春節假期之後的3月初Urus的全球巡展車將會抵臺亮相，並且預計從2018年下半年開始陸續交車，並正式在臺灣發表上市。

圖片來源：Lamborghini

Land Rover

• Range Rover Velar：上半年

身為擴大Range Rover子品牌豪華跨界休旅陣容角色的Range Rover Velar，在2017年年初便已確認納入Land Rover的導入規劃中，並在2017年年底完成經濟部能源局的新車耗能認證，取得能源局的核可標章，也在年底的2018世界新車大展中現身亮相。不過，由於Jaguar Land Rover經營權將在2018年轉移的關係，Range Rover Velar的導入節奏被迫延遲。也因為已經推遲的緣故，Range Rover Velar有機會成為Jaguar Land Rover臺灣分公司的首發新作，推測有機會在上半年在臺發表上市。

圖片來源：King Autos

Luxgen

• 新款7人座SUV：推估下半年

由於U5與U6兩大車系的熱銷，Luxgen近年來的品牌操作也以SUV與跨界休旅車款為主要的重心。2018年Luxgen也將持續擴展SUV陣容，就《國王車訊》目前掌握的資訊，Luxgen目前計畫在2018年下半年推出一款尺碼介於U6與U7之間的，但採用5+2座設定的全新SUV產品，以搶攻目前市場正在崛起，但國產產品相對較少的5+2座SUV市場。

Mercedes-Benz

• G-Class：年底前

被越野車迷視為經典Mercedes-Benz G-Class，在2018年NAIAS北美國際車展中，發表最新一代的產品，透過外觀面容的小幅修整，搭配內裝全面革新，追隨上Mercedes-Benz當前「平板電腦化」的科技風格，為這款經典的越野休旅帶來全面樣貌。在Mercedes-Benz的規劃中，新一代G-Class將於6月以德國市場為先，陸續在全球各地發表上市。目前臺灣賓士也確認將在2018年引進新一代G-Class至臺灣市場，不過確切的時間點還有待進一步確認，但依照臺灣賓士過去的導入節奏，預計在下半年就可在臺灣見到新一代的G-Class。

圖片來源：Mercedes-Benz

Nissan

• X-Trail小改款：第二季
• Kicks：第四季

經過了以房車與掀背車為重心的一年，2018年Nissan總代理裕隆日產的重心也將轉移至跨界與SUV車款上。追隨各地市場紛紛為X-Trail推出小改款更新的腳步，裕隆日產也將在2018年第二季為目前Nissan在臺灣的SUV主力銷售產品X-Trail進行小改款更新，有望引進與各地市場相仿的外觀造型設計，加上配備的升級，提升X-Trail在市場上的競爭力。而2018世界新車大展中搶先在臺亮相的Nissan全球戰略跨界休旅產品Kicks，則是規劃在第四季時導入販售，並與X-Trail相同，都採用國產組裝方式引進臺灣市場。

圖片來源：Nissan

圖片來源：Nissan

Peugoet

• 5008：第二季
• 3008 1.2 PureTech 6MT：第三季

在Peugeot原廠讓「00」家族SUV化的策略下，5008接續在3008之後，成為「純正」的SUV車款，並透過5+2座的設定，提供較3008更多元的使用彈性。從2017年年底開始，寶嘉聯合也先行展開5008的預售接單，提供1.6 BlueHDi、2.0 BlueHDi兩種動力設定，開出1.6 BlueHDi Active、1.6 BlueHDi Allure與搭載2.0 BlueHDi的5008 GT等3種車型，分別以139.8萬元、156.8萬元與179.8萬元的價格接受消費者訂購。此外，身為臺灣市場最熱衷導入手排車型的代理商之一，寶嘉聯合也正規劃為3008車系導入手排設定車型，預計在2018年第三季時為手排愛好者引進3008 1.2 PureTech 6MT，滿足非手排不可的消費者需求。

圖片來源：Peugeot

圖片來源：Peugeot

Rolls-Royce

• Cullinan：推測年底前

2017年時，Rolls-Royce官方就已先行釋出偽裝車測試照片，宣告其正在進行品牌首款LSUV的開發工作。不久之前，更確認這款LSUV就是以先前的開發代號「Cullinan」命名，並且規劃在今年稍晚發表亮相，帶領Rolls-Royce切入高端豪華休旅市場。以Rolls-Royce總代理盛惟過去的導入節奏推測，若Cullinan於2018年上半年發表亮相，最快2018年第四季左右就可引進臺灣市場。不過，Culliana實際的導入規劃，還是必須等到實車海外發表亮相之後，才可進一步的卻認。

圖片來源：Rolls-Royce

Škoda

• Karoq：第二季

從Kodiaq發表之後，Škoda在休旅市場的動向，一直是臺灣消費者所關注的焦點。2017年5月，Škoda正式發表定位介於Yeti與Kodiaq之間的全新SUV作品，也是Škoda宣稱正式切入Compact SUV市場的Karoq。不過，由於Škoda原廠產能不足的關係，原先預計在2017年年底亮相的Karoq上市計畫屢次受到推遲，目前Škoda Taiwan規劃在2018年第二季時，大約是4月左右正式在臺灣發表Karoq。未來引進臺灣市場的動力規格，將以1.5 TSI與2.0 TDI 4x4兩種設定為主，同時，由於車格的放大，加上配備等級規劃的不同，Karoq的預估售價可能較Yeti更為高昂，入門售價極有可能突破100萬元。

圖片來源：Škoda

Subaru

• Forester：8月

在《國王車訊》1月應Subaru臺灣總代理意美汽車之邀，前往新加坡參加新加坡車展並與Subaru原廠人員與意美汽車執行長陳駿鴻先生訪談時。Subaru全球行銷處總監庄司仁先是表示新一代Forestar將於2018年年中投產，而意美汽車更信心滿滿的表示，新一代Forester將在8月於臺灣市場現身。不過，關於新一代Forester，目前僅有設計概念Viziv Future Concept預覽，並確定將以SGP模組化平臺為基礎打造，並且最快預計在2018年第二季末至第三季初之間進入量產，能否於8月在臺灣發表上市，還存在不少變數。

圖片來源：King Autos

Suzuki

• Jimny：推測年底前

Suzuki旗下以純正越野車設定的Jimny，從2017年第三季開始陸續有大改款更新的資訊流出，偽裝測試車身影也屢次遭到捕獲。就目前《國王車訊》所掌握的資訊，新世代Jimny有機會在2018年上半年走入量產，取代幾乎以成「長青樹」的現行世代Jimny。而由於Jimny在臺灣市場有一定比例的支持者，同時俏皮的外觀設計也能討女性族群的喜愛，據悉金鈴汽車也會把新世代Jimny列為引進的重點，並積極爭取在今年之內引進。

圖片來源：King Autos

Volkswagen

• T-Roc：推測下半年

與Škoda相同，Volkswagen進年來的發展重心也落在休旅家族的更新與擴充之上。2017年8月，Volkswagen發表以MQB模組化平臺為基礎，仿效Audi Q2車格設計，扮演Volkswagen首款跨界休旅角色的T-Roc。不過，由於當前跨界休旅市場的盛行，讓T-Roc的產能供不應求，Volkswagen Taiwan雖然對於T-Roc保持高度興趣，但仍處於積極向原廠爭取配額的階段。然而，若一切順利，就過去Volkswagen Taiwan的導入節奏，加上原廠的發表步調，T-Roc最快有機會在2018年下半年來到臺灣市場，接續在新世代Polo之後，成為Volkswagen品牌2018年在臺灣市場的主角之一。

圖片來源：Volkswagen

Volvo

• XC40：第二季

雖然目前XC家族主力的銷售產品僅有XC60與XC90兩款，XC40直到2017年12月才開始加入販售，但2017年Volvo全品牌的銷售數量中，XC家族便佔約47.68%，將近一半的銷售量為休旅產品。也因為如此，Volvo在2017年9月所發表的XC40就顯得格外重要，除了是讓XC家族級距下探至豪華小型車市場之外，也融合更多年輕族群的用車需求，在有限的空間中創造實用的空間機能。繼12月中旬邀請臺灣媒體前往西班牙巴塞隆納試駕XC40之後，國際富豪汽車也在2018世界新車大展展出XC40 T5 R-Design，讓臺灣銷費者能搶先亞洲其他市場感受XC40的魅力。目前，國際富豪汽車預計在2018年第二季正式在臺灣市場發表XC40，預估售價將落在200萬元以內。

• ◎ XC40西班牙巴塞隆納試駕，上篇
• ◎ XC40西班牙巴塞隆納試駕，下篇

圖片來源：King Autos