《Jaguar I-Pace》正式發表現身 品牌首款電動車評估導入中

圖片來源：Jaguar

就如同《Jaguar》先前所預告，在歐洲中部時間3月1日晚間，正式發表品牌旗下首款電動車，也是跨界休旅家族的第3款成員《I-Pace》。透過幾乎將《I-Pace Concept》設計元素完整保留的外觀造型與內裝設計，搭配由雙馬達、平板化電池模組所構成的動力系統，提供400匹馬力、696Nm扭力的動力輸出，並且具有0-100km/h加速4.8秒的性能表現，同時容量90kWh的電池模組還能為I-Pace帶來480公里的最大續航力，且只需40分鐘就能80%的電力補充。

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與其他車廠的戰略佈局不同，Jaguar在面對未來電動車市場時，採用的並非先行推出油電複合動力車款作為過度，而是直接就以純電動量產車，宣示進軍電動車市場。並且在2016年洛杉磯車展發表I-Pace Concept，透過小於F-Pace的跨界休旅設定，表態將強勢切入純電動車市場。而這款作品，也在3月1日正式轉化為現在的I-Pace，同樣保留Jaguar休旅家族的跑車化設定，加入F-Pace與E-Pace共同組成的休旅家族之中。

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I-Pace車長4,682mm、車寬2,011mm (後視鏡收折) 、車高1,565mm，軸距則為2,990mm，尺碼略小於F-Pace，但軸距卻是Jaguar目前休旅家族中最長的一款。換句話說，就尺碼數據而言，將電池模組平板化安裝於底盤，同時捨棄引擎、變速箱、傳動軸整傳統動力與驅動系統的I-Pace，雖然體型並不龐大，卻可以繳出目前Jaguar休旅產品中最出色的空間機能。

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外觀設計上，I-Pace幾乎保留了概念車的設計元素，或者說，當時候的概念車，其實已經算是接近量產的原型車，所以幾乎完整的被移植到量產車上。可以看見Jaguar大膽的保留了與GT賽車相同的前艙蓋空力設計，在傳統前置引擎車款引擎蓋的位置挖出一組大洞，對於前軸下壓力或者安裝於前方的散熱系統效率而言，都有正面的幫助。而整體車身則是採用當今流型的跑車化SUV設計，扁平、流線的輪廓，賦予其動感的態勢，加上隱藏式的車門把手設計，還有主動式的水箱罩格柵，給予I-Pace僅有0.29Cd的風阻係數。對於必須斤斤計較效率與續航力的電動車而言，這是基本必須的考量。

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座艙內部同樣保留了I-Pace Concept的設計元素，除了必要的實體按鍵之外，I-Pace的座艙全面數位化。運用儀表板內的全數位虛擬儀錶板，搭配中控臺的Touch Pro Duo控制介面，營造相當具有科技感的視覺效果。尤其是中空臺螢幕下方，採用懸浮式設計，運用液晶螢幕與旋鈕組成的空調系統控制面板，更是I-Pace座艙中的亮點所在。

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同時，由於與傳統內燃機引擎或者油電複合動力車款相比，I-Pace節省了安裝傳動軸與變速箱的空間，雖然同樣採用四驅設定，卻是由前後兩組電動馬達分別驅動前軸與後軸，但2,990mm的軸距，還有平板化的底盤，能夠帶來的是出色的乘坐空間。Jaguar表示，I-Pace所能提供的後座腿部部空間高達890mm，前座中央扶手的收納空間更有10.5公升之多，並在後座座椅下方設計有平板電腦與筆記型電腦的收納機能，滿足年輕消費者的需要。另外，還擁有656公升至1,453公升的行李廂容積，足以優於其他同尺碼級距的車款。

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Jaguar的動力系統由前、後兩組電動馬達擔任動力來源，分別肩負驅動前輪與後輪的重任，搭配安裝於前軸與後軸之間，採用平板化設計、容量90kWh的鋰電池模組，不但可以降低I-Pace的車輛重心，還可換取50:50的前後配中。搭配前雙A臂、後Integral Link多連桿懸吊，給予I-Pace出色的操控基礎。同時，還可選配整合自適應調整的氣壓懸吊，進一步強化I-Pace的舒適性與操控性。

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不僅如此，這套動力系統還具有400匹馬力、696Nm扭力的綜效輸出，同時可以帶來0-100km/h加速4.8秒的性能表現。而且，容量90kWh的鋰電池模組，也能提供480公里的最大續航力。在運用功率100kW快速充電設施之下，只需要40分鐘就能補充80%的電力；15分鐘亦能衝入足以應付100公里行駛里程的電力，使用功率7kW的家用壁掛式充電座時，則需要約10小時以上。不過，Jaguar為I-Pace的電池模組設計有「暖機」模式，可以依照環境溫度的不同，預先提高或降低電池模組的溫度，以提供車輛最大的行駛範圍。

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而Jaguar還為I-Pace導入單踏板控制介面，在選擇高回充模式時，便會切換為單踏板的駕駛模式，只需要操作加速踏板，就能控制車輛的加減速。加速時與一般駕駛習慣相同，只要採下加速踏板，動力就會輸出至驅動輪；鬆開加速踏板時，由於選擇較高的回充模式，系統便會主動介入進行煞車，最高的煞車力道甚至可到0.4G，減少對於煞車踏板的依賴。

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除了是Jaguar的第一款純電動車產品，Jaguar也為其導入當今流行的AI人工智慧技術，可以透過整合駕駛的日常行程，加上開車習慣與偏愛的路線設定，調整適合的駕駛模式與導航路徑，並且給予適當的停車位建議或者江最近充電站設為旅程目的地等，讓駕駛不需在費心設定路徑或者尋找充電站。同時，Jaguar也規劃在未來讓I-Pace導入Amazon Alexa語音助理功能，可以運用簡單的口語敘述，使用車輛的部分功能，例如車輛的鎖定狀態、續航力距離等。

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在歐洲中部時間3月1日晚間發表之後，Jaguar表示，I-Pace目前已經以63,495英鎊的價格 (約新臺幣257萬元) 的官方定價接受消費者訂購，Jaguar同時提供電池的8年或16萬公里保固以及整車3年或10萬公里的保固服務。而臺灣目前也正在積極進行I-Pace的導入評估，不過由於目前正值Jaguar品牌代理權的轉換階段，暫時無法確定詳細的導入時程，但從Jaguar新世代旗艦展示中心都規劃有電動車專區之外，未來引進已經是必然的趨勢。

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