《Lamborghini Taipei》攜手臺灣賽車新星 再戰《Lamborghini Super Trofeo Asia》

圖片來源：Lamborghini Taipei

被譽為世上最速統一規格賽的《Lamborghini Super Trofeo》，在2012年時首度登陸亞洲地區，舉行首屆Lamborghini Super Trofeo Asia賽事。當時，Lamborghini Taipei總經理趙一葵也與臺灣知名車手林帛亨共同組隊投入參賽，展現Lamborghini Taipei深耕賽車運動的決心。2018年，Lamborghini Taipei也將重返Lamborghini Super Trofeo Asia賽事，與名將陳文閣之子，同時也是拿下2017年Porsche Carrera Cup Asia Pro-Am組總冠軍的陳意凡一同征戰2018年 Lamborghini Super Trofeo Asia。

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其實，陳文閣一家與Lamborghini Super Trofeo Asia賽事結緣甚早，2012年首屆Lamborghini Super Trofeo Asia賽事，不但Lamborghini Taipei組隊參與，陳文閣也與另一外臺灣知名車周哲男搭檔，在2012年Lamborghini Super Trofeo Asia賽季的開幕站馬來西亞雪邦分站中出賽。而陳文閣先生的兒子陳意凡，在求學期間便已開始在課餘時間參與賽車運動，進年來更積極投入GT賽事。2017年，投入Porsche Carrera Cup Asia賽事的陳意凡，也展現出名將之後的天分，一舉奪下2017年Porsche Carrera Cup Asia Pro-Am組的總冠軍。

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基於耕耘臺灣賽車運動的理念，Lamborghini Taipei也宣布與陳意凡合作，贊助陳意凡參加2018年Lamborghini Super Trofeo Asia賽事。而這也是Lamborghini Taipei再一次回到Lamborghini Super Trofeo Asia舞台，在這個被稱為「最速統一規格賽」的場合，與陳意凡一同奔馳，並且角逐參與World Final世界總決賽的資格。

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同時，Lamborghini Super Trofeo Asia在2018年也將引進全新世代的Huracán Super Trofeo EVO賽車。甫在2017年9月亮相的Huracán Super Trofeo EVO，是Lamborghini賽車運動部門與知名賽車製造商Dallara Emgineering合作，以Huracán為基礎所開發的統一規格賽賽車，以強大的下壓力增進駕馭穩定性為目標，與前代Huracán Super Trofeo相比，可以看見重新設計的前艙蓋與前導流構型，搭配引擎上聳立的鯊魚鰭垂直穩定面，帶來更接近於Prototype原型賽車的空力設計樣貌。

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動力心臟則是延續Huracán量產車的5.2升V10自然進氣引擎，將最大馬力輸出提升至620匹的水準，並且依照當今主流的GT賽車規範，移除全時四輪驅動系統，改為單純的後輪驅動設定，搭配X-Trac 6速序列式變速箱，以及Bosch的賽車用ABS防鎖死煞車系統與Motec提供的TCS循跡控制系統。2018年Lamborghini Super Trofeo Asia賽事將從4月中旬於馬來西亞雪邦揭幕，並在9月下旬於上海完成年度賽程，全年共計5站賽事，並且全數使用Huracán Super Trofeo EVO賽車競逐。

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資料來源：Lamborghini Taipei

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