《Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid》首度現身北京 《XC40》臺灣上市恐推遲至7月

圖片來源：Volvo

繼針對新世代《S90》、《V90》、《V90 Cross Country》、《XC90》、《XC60》與《V60》所推出的T8 Twin Engine可充電式油電複合動力四驅系統，還有在新世代《V60》上首度現身的T6 Twin Engine可充電式油電複合動力四驅系統之後。《Volvo》藉由2018年北京車展的機會，將《XC40》車系中的油電複合動力車型，也就是以T3汽油動力為核心，搭配電動馬達的T5 Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車型首度展示在公眾面前，宣示未來從40 Series到90 Seirs都會全面油電化。不過，就《國王車訊》所掌握的資訊，《XC40》在臺灣的發表上市時程可能再向後推遲，或許趕不上當初設定的第二季發表，可能會到7月才進入臺灣市場。

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2017年9月首度現身亮相的XC40，不但有著年輕、時尚造型設計，加上瞄準年輕消費族群的空間機能，還有強悍的安全配備，雖然2017年12月才開始投產，並且於歐洲市場上市販售，便隨即奪下2018年歐洲風雲車的獎項，顯見XC40的出色產品實力。而Volvo也在2018年2月時，進一步為XC40擴大車型選擇，新增Volvo創廠以來第一具直列3缸引擎，並以T3的名義配置在XC40車系之中，並且同步新增D3柴油引擎與T4汽油動力，讓XC40的動力組成共有D3、D4，以及T3、T4與T5等5種不同的汽、柴油動力。

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而在2018年北京車展揭示未來戰略，表示Volvo將會配合中國政府2025年新能源車款 (油電與純電動車) 的銷售佔比要達到全市場20%的目標時，Volvo更進一步畫下2025年時，純電動車銷售佔比達全品牌銷售輛50%的藍圖。而其所倚重的，就是從2019年開始，全面走入電動化的策略。從2019年起，Volvo所推出的新產品，也就是新世代或者全新級距車款，將不會搭載傳統的內燃機動力，而是透過Mild-Hybrid、Plug-in Hybrid等油電複合動力系統，加上純電動車，讓Volvo品牌全面走入電動化。

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同時，Volvo也藉由XC40 T5 Plug-in Hybrid的發表，揭露未來CMA模組化平臺車款，也就是新世代40 Series將配備的可充電式油電複合動力系統樣貌。這套油電複合動力系統與以T6引擎為核心動力的T8 Twin Engine還有運用T5引擎擔任核心的T6 Twin Engine不同，擔任核心的，是先前所發表的T3直列3缸汽油引擎，而且電動馬達整合在前軸的位置，換句話說，XC40 T5 Plug-in Hybrid是一套前輪驅動的可充電式油電複合動力系統。不過，目前Volvo並未透露相關的規格與數據。臺灣市場方面，在臺灣負責品牌操作的國際富豪汽車目前並未正面回應。

Update： 國際富豪稍晚回應表示，T5 Plug-in Hybrid會配合原廠的電動化排程而導入，目前臺灣這邊並未有明確的導入時間點。

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另外，雖然Volvo原廠持續針對XC40推出更豐富的車型選擇，除了最早的T5與D4動力之外，也陸續推出D3、T3與T4等動力選擇，並提供Momentum、Inscription與R-Design等配備等級。但臺灣目前關於XC40的導入規劃仍相當模糊，雖然2018國際新車大展時就將XC40 T5 R-Design搶先曝光在臺灣消費者面前，並規劃在第二季上市販售。但就目前《國王車訊》所掌握的資訊，受到車源數不足的影響，XC40的上市日程可能再向後推遲，甚至必須等到7月才有可能真正登陸臺灣市場。而且，首批運抵臺灣的，會以高階的T5 R-Design車型為主，臺灣市場的報價，預估會突破200萬元。

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