前一篇既然談到了國人極為熟悉、俗稱雙B品牌旗下的主流中小型休旅車款，這次當然要輪到國人俗稱1A2B品牌當中的Audi！並以旗下Q5休旅車款來對應國人過往曾暱稱為瑞典坦克的Volvo品牌旗下銷售主力XC60…

導入國內販售的Volvo XC60車系，屬於2017日內瓦車展首演的全新第2代車型，並跟隨老大哥XC90的步調、同步換裝自家新世代SPA模組化底盤平台。另外，引進國內的20年式XC60也已升級換裝新一代Drive-E動力系統，並搭載包含48V Mild Hybrid輕油電、KERS動能回收、汽缸休止、水冷進氣冷卻、線傳煞車、線傳8速手自排…等，結合多項新技術的全新Drive-E Mild Hybrid動力系統。也因此，導入國內的XC60車型編成也經過適度調整，以搭載48V Mild Hybrid輕油電的B5車型，與插電式油電的T8車型為主，並全面標配AWD四驅系統（T8車型為eAWD設計）。提供XC60 B5 Momentum（239萬元）、XC60 B5 R-Design（254.2萬元）、XC60 T8 Inscription（285萬元）、XC60 T8 Polestar（319萬元），總共4款車型選擇。

Audi Q5則是2016巴黎車展首發的全新第2代車型，不僅大量擷取源自Q7休旅旗艦的眾多設計基因，同時也搭載與Q7系出同源、且已廣受好評的MLB模組化底盤平台。引進國內的20年式Q5，除延續19年式車型新增標配ACC、AEB…等主動安全系統的公路/都會行車輔助套件，同時也新增加裝S-line外觀套件的S line Urban車型，提供Q5 45 TFSI quattro Active Plus（245萬元）、Q5 45 TFSI quattro S-line Urban（254萬元）、Q5 45 TFSI quattro Premium Plus（266萬元）、SQ5性能旗艦（360萬元），共4款車型選項。

若以國內建議售價最接近者來看，當然即是建議售價254.2萬元的Volvo XC60 B5 R-Design，對應建議售價254萬元的Audi Q5 45 TFSI quattro S line Urban，畢竟這兩款車型之間的價差僅有區區2千元而已。

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XC60加上48V輕油電的動力規格勝出、但Q5贏在加速性能與油耗數據

引進國內的20年式XC60 B5主要是取代之前的T5型號，至於先前T5與現行B5型號的最主要差異之處，即在於B5型號已新增搭載目前相當熱門的48V Mild Hybrid、也就是俗稱輕油電的輕度油電複合動力系統。至於XC60 B5車型所搭載的是原廠型號B420T2的2.0升L4汽油直噴渦輪引擎，擁有250hp/5400-5700rpm最大馬力、35.7kgm/1800-4800rpm最大扭力。全新導入的48V Mild Hybrid輕油電系統，不僅能透過位於後廂的鋰電池模組來強化煞車動能回收效率、協助怠速啟動更平順，還能提升多達14hp最大馬力！另外，新年式XC60 B5還將Geartronic 8速手自排變速系統升級換裝為電子線傳式樣。原廠所公布0-100km/h加速需時6.9秒，安全極速則有220km/h。

▲XC60 B5 R-Design的2.0升L4汽油直噴渦輪引擎，擁有250hp/35.7kgm最大輸出，搭配48V Mild Hybrid輕油電，還可額外增加14hp。

Q5 45 TFSI quattro搭載排氣量同為2.0升的L4汽油直噴渦輪引擎，雖並未如同XC60 B5般結合48V Mild Hybrid輕油電技術，但若單以引擎輸出來看，Q5 45 TFSI quattro的252hp/5000-6000rpm最大馬力、37.7kgm//1600-4500rpm最大扭力，其實還比對手大上些許。只不過XC60 B5畢竟多了輕油電的14hp馬力加持，若單論加總後的規格數據仍難免屈居下風。所幸，Q5 45 TFSI quattro不僅搭配品牌當家的S-tronic雙離合器7速自手排變速系統，再加上1720kg的輕量化車重，原廠公布0-100km/h加速仍比對手快上0.6秒、達到6.3秒的優異水準，至於極速也是比對手還快的237km/h。

▲Q5 45 TFSI quattro S line Urban採用排氣量同為2.0升的L4汽油直噴渦輪引擎，可提供252hp/37.7kgm最大動力規格。

從能源局公布的油耗數據也可清楚發現，即便XC60 B5已有節能科技的48V輕油電技術加持，但受限於比對手大幅多出達204kg（將近3名成人體重）的1924kg車重，能源局實測所得12.1km/L平均油耗數據仍難免略不敵Q5的12.6km/L。

兩者同為電子式排檔設計，XC60採用8速手自排、Q5則是7速雙離合器自手排

變速系統雖同樣名為Geartronic 8速手自排，但相較於先前的XC60 T5， 新引進的B5車型則為因應第3代Drive-E動力系統的導入，因此由原本T5車型的傳統自排風格升級換裝與自家PHEV插電式油電車款相同的電子線傳式樣。

▲XC60 B5已升級換裝至與同廠PHEV插電式油電車款相同、採電子線傳設計的Geartronic 8速手自排變速系統。

至於Q5 45 TFSI quattro則搭載堪稱品牌當家的S-tronic雙離合器7速自手排變速系統，受惠於手排本體搭配雙離合器的基礎結構，擁有換檔反應更加直接、迅速與高效率等優點。若單論帳面上檔位數目的規格數據，Q5 45 TFSI quattro的7速檔位雖以一個檔位之差略遜對手的8速設計，但Q5的運動模式卻明顯更具熱血激情。

▲Q5 45 TFSI quattro搭載品牌當家、同樣採用電子式排檔設計的S-tronic雙離合器7速自手排變速箱，換檔更加直接、明快有效率。

兩車皆採用AWD四驅配置，但XC60還額外標配Four-C底盤附氣壓式懸吊

引進國內的XC60全車系不僅搭載源自XC90的SPA模組化底盤平台，也統一採用AWD前置引擎四輪驅動配置。其中的B5車型搭載傳統AWD全時四驅系統，高階T8車型則採用eAWD電子式四驅設計。至於本次的XC60 B5 R-Design除搭載前麥花臣、後單體式懸吊，還具備R-Design車型專屬標配的Four-C底盤附氣壓式懸吊，與19吋（235/55R19）胎圈組合。

導入國內的Q5全車系也同樣採用源自Q7的MLB模組化底盤平台，並且也全部標配當家的quattro ultra智慧型四驅系統。至於Q5的懸吊系統則採用前後5連桿設計，但配胎不僅是比對手小一號的235/60R18胎圈組合，Q5 45 TFSI quattro也並未具備例如對手的氣壓式懸吊，不僅厚實路感的舒適性稍遜一籌，對應各種路面的整體表現也難免未有對手那般全面。

Q5 45 TFSI quattro S line Urban的安全系統已屬水準以上演出，但XC60 B5 R-Design的整體表現卻更加全面且完善

傳統上、向來在國人心目中即等同於安全代名詞之一的Volvo品牌，身為全新世代的XC60 B5 R-Design，當然也絕不會輕易砸了這塊得來不易的安全至上招牌！即便僅標配較為一般的全車6具SRS輔助氣囊（雙前座正面*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2），但不僅優異的高剛性車身結構早已頗受國人肯定，更已標配具備Level 2半自動駕駛等級的PA II智能駕駛輔助系統！以及包含Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統、Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統、City Safety都會安全防護系統含轉向輔助、交叉路口安全偵測暨主動煞車系統、RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、大型動物偵測暨完全主動煞車系統、收覆式兒童安全座墊…等，琳琅滿目且堪稱絕對全面且完善的豐富主被動安全防護系統與貼心配備！

▲XC60 B5 R-Design標配的PA II智能駕駛輔助系統，已經具備Level 2半自動駕駛等級，並標配全車6具SRS輔助氣囊。

至於Q5 45 TFSI quattro S line Urban，當然對於安全配備也同樣講究，不僅標配全車6具SRS輔助氣囊，同時還標配公路行車輔助套件（ACC主動式定速巡航控制、主動式車道維持及偏離警示、都會預警式安全防護），與都會行車輔助套件（車道變換輔助/盲點警示、後方預警式安全防護、後方橫向車流警示、離車安全警示）等兩大主動安全防護系統。不過相較於對手獨有的例如Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車、大型動物偵測暨完全主動煞車…等眾多安全系統。甚至是對手已列為標配、但Q5 45 TFSI quattro S line Urban卻仍需選配的智慧停車輔助套件（360度全視角顯影附倒車攝影、自動停車輔助）…等配備，若單論完整性與豐富度，確實仍有強化空間。

▲Q5 45 TFSI quattro S line Urban標配公路行車輔助套件與都會行車輔助套件等兩大主動安全防護系統，以及全車6具SRS輔助氣囊。

要安全沉穩選Volvo XC60 B5 R-Design，要輕快駕馭選Audi Q5 45 TFSI quattro S line Urban

基本上，這兩款車型的主要訴求目標族群應該是並不完全相同的！會選擇Volvo XC60車系、通常就是立基在追求安全防護的最高標準上。至於選擇Audi Q5車系、則是追求Audi向來著稱的前衛科技、時尚設計與獨特的quattro四驅性能。

畢竟這些準車主族群的要求重點並不完全相同，所以也沒有絕對的誰勝誰負。只能說，無論選擇哪款車型都不會有錯，只要了解到自身的喜好重點就絕對OK…