「選車東西軍」之《Subaru XV》或《Mazda CX-30》? 價差僅有1千元,你選哪一款?
百萬元上下可買到哪種跨界休旅?除了最主流的國產中型休旅,其實還有進口中小型跨界休旅可供選擇!我們這次挑選了兩款價差僅有1千元、分別是Subaru XV 2.0i-S EyeSight與Mazda CX-30旗艦型的兩款進口日系跨界休旅,你會想選哪一款?
現行第2代XV首演於2017日內瓦車展,採用與新一代Impreza系出同源、具有高剛性、低重心且輕量化的新世代SGP(Subaru Global Platform)全球模組化底盤平台,並在同(2017)年6月份國內發表上市。引進國內車型皆統一搭載2.0升水平對臥F4缸汽油自然進氣(NA)引擎、Lineartronic CVT無段自排(附7速手自排)、SAWD對稱式全時四驅系統!至於20年式XV則取消原本2.0i入門款並調整其餘車型售價,提供XV 2.0i-S(99.8萬元)、XV 2.0i-S EyeSight(102.8萬元)、XV GT Edition(109萬元),總共3款車型選擇。
至於Mazda CX-30則首演於2019日內瓦車展,除了是定位在自家CX-3、CX-5之間的全新跨界休旅車型,同時也採用與第4代Mazda 3相同的新世代Skyactiv-Vehicle Architecture車體結構技術,並統一搭載2.0升Skyactiv-G汽油直噴NA引擎、Skyactiv-Drive 6速手自排變速系統、FF前置引擎前輪驅動等配置。另外,引進國內車型還提供尊榮型(89.9萬元)、頂級型(96.9萬元)、旗艦型(102.9萬元)、旗艦進化型(109.9萬元)等,總共4款車型選擇。
若以目前的國內建議售價來看,兩款價格最接近的車型,分別為XV 2.0i-S EyeSight(102.8萬元)與CX-30旗艦型(102.9萬元)!兩者之間的價差亦僅有1千元而已。
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Subaru XV 各車型價格 | ||
車型 | 建議售價(萬元) | 動力單元 |
2.0i-S | 99.8 | 2.0升F4汽油直噴自然進氣(NA)(156hp/20.0kgm) |
2.0i-S EyeSight | 102.8 | |
GT Edition | 109 |
Mazda CX-30 各車型價格 | ||
車型 | 建議售價(萬元) | 動力單元 |
尊榮型 | 89.9 | 2.0升L4汽油直噴自然進氣(NA)(165hp/21.7kgm) |
頂級型 | 96.9 | |
旗艦型 | 102.9 | |
旗艦進化型 | 109.9 |
CX-30勝在動力規格與油耗數據,加速性能則兩者皆未提供
XV 2.0i-S EyeSight的引擎排氣量雖與對手同為2.0升,但是卻非一般較常見的L4直列4缸、而是採用堪稱Subaru招牌、具備較低重心優勢的水平對臥F4缸汽油直噴自然進氣(NA)引擎,並搭配Lineartronic CVT無段自動變速系統,能提供比CX-30稍小一些的156hp/6000rpm最大馬力、20kgm/4000rpm最大扭力輸出數據。
▲▲XV採用2.0升F4缸水平對臥汽油直噴NA引擎,擁有156hp/20kgm最大輸出,並搭配Lineartronic CVT無段自排變速系統。
引進國內的CX-30雖非搭載國外最新研發的Skyactiv-X汽油引擎,但仍採用品牌當家的新世代Skyactiv-G 2.0升L4缸汽油直噴自然進氣(NA)引擎,並搭配Skyactiv-Drive 6速手自排變速系統(附運動化換檔模式),具備165hp/6000rpm最大馬力、21.7kgm/4000rpm最大扭力的動力規格。
▲▲CX-30搭載2.0升L4缸汽油直噴NA引擎,提供165hp/21.7kgm最大動力規格,並搭配Skyactiv-Drive 6速手自排變速箱。
基本上來說,這兩款車型的引擎皆採用排氣量同為2.0升的4缸汽油直噴自然進氣(NA)設計(XV為重心較低的F4水平對臥4缸;CX-30則是一般傳統L4直列4缸)!但XV由於額外搭載自家SAWD對稱式全時四驅配置,相較於CX-30的FF前置前驅,節能表現當然就會受到相對影響。
車型 | Subaru XV 2.0i-S EyeSight | Mazda CX-30旗艦型 |
建議售價(萬元) | 102.8 | 102.9 |
引擎型式 | 2.0升F4汽油直噴自然進氣(NA) | 2.0升L4汽油直噴自然進氣(NA) |
最大馬力 | 156hp/6000rpm | 165hp/6000rpm |
最大扭力 | 20.0kgm/4000rpm | 21.7kgm/4000rpm |
變速系統 | Lineartronic CVT無段自排(附7速手自排) | Skyactiv-Drive 6速手自排 |
懸吊系統 | 前麥花臣、後雙A臂 | 前麥花臣、後扭力樑 |
驅動方式 | SAWD前置四驅 | FF前置前驅 |
長/寬/高(mm) | 4465/1800/1615 | 4395/1795/1540 |
軸距(mm) | 2665 | 2655 |
車重(kg) | 1461 | 1408 |
行李廂空間(L) | -- | 422-1424 |
輪胎尺碼 | 225/55R18 | 215/55R18 |
0-100km/h加速(秒) | -- | -- |
安全極速(km/h) | -- | -- |
能源局市區油耗(km/L) | 11.19 | 11.4 |
能源局高速油耗(km/L) | 16.92 | 18.5 |
能源局平均油耗(km/L) | 14.2 | 15.0 |
能源效率等級 | 第1級 | 第1級 |
XV搭載堪稱Subaru招牌的SAWD對稱式全時四驅;CX-30則採用FF前置前驅配置
現行第2代XV不僅採用與新一代Impreza系出同源,具備更高剛性、更低重心且更輕量化的新世代SGP(Subaru Global Platform)全球模組化底盤平台,同時也標配早已是堪稱Subaru招牌的SAWD對稱式全時4驅系統,並有前麥花臣、後雙A臂懸吊系統,與胎寬比CX-30略寬的18吋(225/55R18)圈胎等配置。
至於CX-30則採用源自第4代Mazda 3的新世代Skyactiv-Vehicle Architecture車體結構技術,與兼具高剛性、輕量化優點的Skyactiv-Chassis底盤平台!引進國內車型皆統一採用FF前置引擎前輪驅動配置,以及前麥花臣、後扭力樑懸吊系統,至於圈胎尺碼雖與對手同為18吋,但215/55R18胎寬則略小對手一號。
基本上,XV標配的Subaru當家SAWD對稱式全時四驅系統,不僅講求整體配置的對稱與均衡,加上水平對臥F4缸引擎與新一代SGP模組化底盤平台的低重心優勢,確實明顯強化駕馭性能與樂趣。搭配X-MODE附HDC陡坡緩降控制的相輔相成,更能在天候路況不佳/輕度越野時,協助駕駛人安全脫困。至於CX-30的FF前置前驅配置,所具備例如結構簡單、成本較低、較省油、輕快好開…等優點,當然也早就為眾人所熟悉,其實仍需看準車主較常面對的交通路況而定。
CX-30的主動安全防護系統較完整些,XV的EyeSight系統則少了車道偏移修正功能
從車名當中的「EyeSight」字樣,即可清楚得知XV 2.0i-S EyeSight已搭載Subaru品牌當家的EyeSight主動安全防護系統!並具備包含全速域ACC主動車距控制定速巡航、PCB預防碰撞自動煞車、PCTM預防碰撞油門控制、LDW車道偏移警示、LSW車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示、RAB倒車自動煞車、SRVD後方車輛偵測警示、全車7具SRS輔助氣囊…等主被動安全系統,與Apple CarPlay/ Android Auto智慧型手機連結的智慧影音系統等功能。
▲20年式XV全車系除新增後座提醒系統(EyeSight還多了RAB倒車自動煞車系統),本次2.0i-S EyeSight車型更有當家EyeSight主動防護系統與全車7具SRS輔助氣囊。
引進國內的CX-30全車系,已將包含MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助、BSM盲點偵測(附RCTA後車警示)、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止、DAA駕駛疲勞警示、HBC遠近光燈自動調節、全車7具SRS輔助氣囊…等主被動安全系統,以及Apple CarPlay/ Android Auto智慧型手機連結功能列為標配。至於包含旗艦型以上車型,更有CTS巡航模式車道維持輔助、SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助、360度環景輔助、HUD前擋投影式全彩抬頭顯示器…等,更豐富多元的各式科技配備。
▲CX-30全車系已標配包含MRCC全速域主動車距控制巡航、LAS車道偏移防止…等主動安全配備,並標配全車7具SRS輔助氣囊;含旗艦型以上更有CTS巡航模式車道維持輔助…等配備。
不過XV的Eyesight系統功能性略無對手那般完整(特別是僅有車道偏離警示而無車道偏離輔助功能),略顯可惜。但幸好還有SAWD對稱式全時四驅系統與X-MODE脫困科技的在旁輔助,在天候或路況不佳時,確實更能帶來安全感。
要粗獷跨界選Subaru XV 2.0i-S EyeSight,要精緻質感選Mazda CX-30旗艦型
雖然這兩者的國內建議售價僅有1千元的差距,但其實這兩款日系品牌車型的準車主族群,應該也有著相當明顯的差異性!但無論如何,在此仍以僅有1千元的差異價格,進行這場趣味化虛擬選擇!
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