▲全新第四代Kia Sorento頭燈與水箱罩的完美搭配煞是好看

如果是上一代的KIA Sorento，就本質來說是一輛好車，因為在2018年美國IIHS撞擊測試8款SUV當中，只有KIA Sorento獲得Top Safety Pick+最高評價，Volkswagen Atlas獲得第二，其它6款車都出現嚴重安全瑕疵。因Sorento此役明顯勝過了V家、F家、H家、N家、T家等歐美日勁敵，之後銷售成績水漲船高，至今Sorento乃是Kia在北美地區最暢銷的車款，此外也引起全球消費者對於此品牌的關注。

可惜舊款三代Sorento在台灣乃是一輛消費者不愛、經銷商不知道怎麼賣的車款，除了結構安全之外缺乏明確特色，造型與質感沒有亮點，售價方面並不起眼，頂規164.9萬元才擁有完整的主動安全配備，相較下消費者為何不買空間實用性佳的Skoda Kodiaq（129.9、149.9萬）？或是造型與機能設計令人拍案叫絕的Peugeot 5008（159.8、184.8萬）？或是直上5米長大尺碼Mazda CX-9（173.9、188.5萬）？

但即將在台販售的全新第四代Sorento，將會出現絕地反攻之氣勢！原因很簡單，那就是：霸氣又細緻的外型、寬敞實用的坐艙空間、媲美賓士等級的坐艙質感、同級車罕見的大排氣量柴油動力。光憑藉此等優異的外型，開在路上就是活動招牌，即便Kia在台知名度不高，但長久下來的視覺洗腦功效，全新Sorento絕對能打動許多好爸爸的心，或許不會在第一時間熱賣，但是倒吃甘蔗、漸入佳境豪不意外。第四代Sorento最快11月在台上市。

▲有點…BMW味道的Sorento車側美學

▲這尾燈與排氣管是我的菜！

Kodiaq大熱門  CX-5大車格  5008大驚奇

◎200萬以下七人座SUV市場，Skoda Kodiaq以獨占鼇頭的姿態稱霸武林，2019年總銷售量達1586輛，在此市場之佔有率達50％左右，可說是如入無人之境！此車最大特色就是外型大器，但車身長度其實沒有超過4.7米，停車依然便利。不過買家最欣賞此車之處依然是空間表現，在適度的尺碼當中，創造出優異的第三排空間，絲毫不辱Skoda「空間大、很實用」一貫的品牌價值。

◎銷售第二名為Mazda CX-9，此車擁有龐大的5米身軀，比照Porsche Cayenne等級！視覺感受極為霸氣，第三排空間不用懷疑，加上Mazda一貫的造型魅力，一流的內裝設計，還有高品質的隔音，附加Bose音響環繞之音，入門款幾近全配備的豪華等級，不怕消費者不下訂！

因車格較大的關係，CX-9的價格區間與Kodiaq有很大差異，Kodiaq於150萬以下市場橫掃千軍，CX-9主攻150萬以上的級距，因價格偏高銷售量當然比Kodiaq略低，2019全年繳出710輛的成績，原廠已經相當滿意。然而駕馭此車相對不容易，又長又寬無疑是美規Sienna這種等級，加上2.5升直噴渦輪引擎高一階的稅金，這二個屏障並沒有那麼親民。

◎上述二款就是200萬以下最暢銷之七人座SUV，Peugeot 5008雖有不錯的銷售成績，因為品牌相對弱勢、據點密度偏低，2019年繳出149輛的成績，但在Peugeot旗下已算是佳績。此車擁有最嬌小的身軀，搭配靈活的迴轉半徑，駕馭過程不會感受到大車的壓力，加上優異的節能成績，以及空間彈性最大的獨立式七座椅，二排三座椅可以獨立拆卸與前後滑移，論魔術空間無人能及。但若問準車主對5008的那一部份最滿意？相信是外型與內裝設計！豈止神奇、細節更充滿驚奇！

◎Hyunda全新Santa Fe因2019年底才上市，目前沒有完整的年度銷售數據，然而因價格優勢，2020年此車每月都有穩定的銷售成績，預估年銷售量不低於5008。但別以為Santa Fe只賣中低階汽油車款，其實柴油動力才是銷售主力！不難發現七人座SUV買家，其實都嚮往大扭力輸出，畢竟此類車款的重量普遍偏高，搭配柴油動力方為明智的選擇。

▲內裝設計結合眾豪華品牌之精髓於一身！

▲空調出風口與尾燈設計相呼應

▲整體空間表現更上一層樓

▲雖然很Land Rover但我喜歡！

▲數位儀錶板具備死角影像監視系統

▲這LED氣氛燈真香！當然可以變色！

▲後座出風口也很精緻

▲可以遙控車身前後移動的智慧型鑰匙

為何Kia Sorento將會異軍突起？

綜觀上述車款熱銷、暢銷、平銷但不滯銷的關鍵，大致上有：

令人讚嘆的外觀設計

藝術涵養的內在美學

第三排空間一定要大

最好有柴油引擎可選

有獨門設計可以說嘴

若問Kia第四代Sorento為何能引起七人座SUV買家的關切？因為全新Sorento不只具備上述條件，而且許多方面「更上一層樓」。以外型來說，Sorento不只具備Kodiaq之方正大器格局，更多了一份運動氣勢，車身線條也比5008更流暢一點，Sorento看起來並沒有沉重的問題。若是比細節創意，Sorento的水箱罩、前後燈組設計，都有耳目一新的感受，而且是種「渾然天成」的美感，沒有做作與矯情。

新一代Sorento內裝設計更不在話下，雖然說頗有「向像賓士致敬」的感受與意圖，包含氣氛燈也學的有模有樣而且還能變出一些花樣，至於排檔座，不用說，任誰都知道～這不就是向Land Rover看齊嗎？！至於空調出風口…則是帶著Volvo的北歐氣息…。若說Sorento內裝乃是集眾豪華品牌之大成，編輯其實沒有反駁餘地，但整體設計看起來就是爽！真的是無庸置疑啊…

空間方面，因此車已經在韓國上市一段時間，整體表現確定比Hyundai Santa Fe略微優異，其實從車身尺碼與行李廂容積二項數據來看，不難發現Sorento的格局就是比Santa Fe略大一級，在韓國與歐洲市場，Sorento的空間表現頗受好評。（四代Sorento美國還沒有上市）

Sorento在韓國有二種動力，2.2柴油引擎+八速濕式雙離合器自動手排變速箱，另一款則是Hybrid動力，歐洲才有性能導向的2.5升渦輪引擎，沒有耗油加速慢的2.4升自然進氣引擎。因此預估台灣方面僅有2.2柴油單一動力，具備前驅與四驅二種規格，導入Hybrid動力的機率很低，除非Sorento Hybrid能通過「能源局測試平均油耗18.0km/L」的貨物稅補助門檻，而且入關價格必須在100萬元以下，整體來看機率非常低。因Sorento採用新一代八速濕式雙離合器自動手排變速箱，預期油耗成績將會比Santa Fe 2.2柴油的16.1km/L更好，加速反應亦然，只希望售價維持平盤就好不要太高！

論及「獨門設計」，全新Sorento具有全液晶數位儀錶板，兼具死角影像顯示功能，如果能標配通風座椅更讚！此外Sorento的數位鑰匙，不只可以車外遙控發動引擎，還可以控制車身前後移動，進出狹窄的停車位更顯便利，只是不知道韓國方面肯不肯給、價格優不優惠？

然而全新Sorento的致命武器其實是「質感」，外觀內裝用料與細節設計都非常細緻，儼然就是200萬以上豪華品牌的水平。因此車的質感鋪陳實在是太超過，因此2020年2月22日第四代Sorento在韓國上市時，完全沒有受到疫情攪擾，18天接單26,368張！搞得原廠交不出車、短期內也消化不完，一等就是半年很正常，連帶影響歐洲與台灣的上市時程。

全新Sorento其實還有許多可以嘴砲之處，只是新車還未上市，一味空談沒有意義，但最重要的是全新Sorento最快11月就能與國人正式見面。因此車不缺牛肉，所以未來能否「異軍突起」的關鍵在於配備與價格！