《Toyota》榮登MVP！《Tesla》光速進步獎！《BMW》緊咬《Mercedes-Benz》順便嘴一下Rolex《勞力士》

2021-10-27 17:16:00

首先，如果您還沒有看過這篇文章「 2021全球最有價值豪華汽車品牌《賓士Mercedes-Benz》超越Audi與BMW 」，麻煩撥點時間閱讀一下，字不多，3分鐘內OK。好的，假設您已瞭解Mercedes-Benz乃是最有價值的「豪華」汽車品牌，資訊來源為美國知名品牌顧問公司Interbrand最新發佈的「2021年全球百大最有價值品牌調查報告」，接著個人將為其它汽車品牌做個平反。

▲Mercedes-Benz宣稱連續六年奪得豪華汽車品牌價值第一名的殊榮，不過去掉「豪華」二字之後，目前汽車品牌價值最高者乃是Toyota並不意外，神車ㄟ！你敢有意見…

▲來源為美國品牌顧問公司Interbrand官方網站

其實美國的Interbrand並非一家專門針對汽車品牌與市場進行深度調查的顧問公司，所以Interbrand所公布的品牌價值排行榜，其實是針對全球所有企業品牌的調查報告，種類包羅萬象，不侷限汽車產業，其它還包含軟體、服務、網站、電商、手機、家電、娛樂、餐飲、時尚精品、精密電子、衣服鞋子…五花八門的領域，對於整體市場來說有其獨到之處，但是對於專精領域呢？深知汽車產業最確切的未來動向？會不會被企業口號、文宣、包裝等表面功夫所蒙蔽？媒體不論大小，多多少少都會被車廠誘導與蒙蔽，非汽車專業的諮詢顧問公司就不會嗎？

不過Interbrand已有超過20年的品牌研究經驗，也算顧問業界的大內高手，最精確的品牌價值計算不敢講，但是排名與漲跌幅度絕對有很高的參考價值。從Interbrand所公佈的「全球十大最有價值品牌」資訊當中，可以明顯看到Mercedes-Benz排名第八位，仍略低於排名第七的Toyota集團。是的，全球最有價值的汽車品牌是Toyota日本的豐田集團，Mercedes-Benz雖然很強，但依然小幅度落後於Totota，而且Toyota近期的企業價值成長幅度達到5％，比Mercedes-Benz的3％更好一些。

但不管怎看，其實Toyota或Mercedes-Benz只要再努力一點，就可以超越可口可樂！只是萬萬沒想到可口可樂的品牌價值竟然如此驚人，研發與製造汽車這麼困難、門檻這麼高，但是製造可口可樂…。好吧，站在汽車媒體的立場，即便相當地憤恨不平，但可口可樂就是大受歡迎，即便多數人都知道這是暴利事業，因為老人家都說過：最賺錢的行業就是做醫生與賣涼水的！但是可口可樂真的就是比其它品牌的可樂或是碳酸飲料更好喝，個人也這麼認為，這實在沒什麼好懷疑或覺得奇怪，可口可樂的獨家配方就是厲害！

當然，不論是Toyota或Mercedes-Benz都要好好加油，稍微鬆懈一下，可能就會被麥當勞追趕過去！做汽車做輸漢堡…這我也不知道該說什麼才好！總之以麥當勞的成長幅度來看，追上可口可樂都不是一件非常困難的事！此外，迪士尼的實力同樣不容小覷，畢竟娛樂事業的版圖真的很大，從FB臉書轉型3D立體實境娛樂市場就可以看出個端倪，這場戰爭未來充滿變化！

▲不可否認Mercedes-Benz對於「品牌經營」這一塊確實非常厲害，品牌識別設計更是不同凡響。

▲整體來說BMW並不亞於Mercedes-Benz，原因有點複雜，內文有詳細說明。

▲來源為美國品牌顧問公司Interbrand官方網站

至於前五大品牌就不用說了，不論品牌價值或進步幅度都狠甩後5名，汽車產業遠遠不敵，不過3、4名微軟與谷歌仍處於「膠著狀態」還在近身肉搏戰，走錯一步可能全盤皆輸！對了，此品牌價值的單位是百萬美元。

再來瞧瞧11～20名的榜單，BMW排在第12名的位置，整體來說擁有Mercedes-Benz八成的功力，實力同樣不容小覷，而且BMW的成長幅度比Mercedes-Benz更樂觀，所以看完賓士的官方新聞報導之後，BMW粉絲千萬不要悲觀，其實BMW乃是相當爭氣的汽車品牌，而且已經打趴了Toyota與Mercedes-Benz之外的汽車品牌！

在此要澄清一下品牌價值與企業價值的盲點，事實上BMW從來不認為他們的表現在Mercedes-Benz或是Audi之下，不論是產品表現或品牌價值都是如此，現實狀況也真的是這樣。首先Mercedes-Benz在國外不會簡稱為Benz，都叫做Mercedes，這和下一段的品牌價值解釋有非常大的關係，所以德國並沒有「雙B」這種歸類，只有A家、B家、M家三個豪華車巨頭，大概只有亞洲人會以Benz「賓士」稱之，好記又響亮，一如勞力士Rolex「螺雷」一樣如雷貫耳！

如果您對Mercedes-Benz AG稍有研究的話，都知道這品牌包含Mercedes-Benz乘用車與商用車、Mercedes-AMG性能車與賽車、Mercedes-Maybach超豪華旗艦、Mercedes-EQ電動車，此外G-Class越野車已經獨立成為一個品牌，其它還包括smart都會車，此外還有Mercedes-me服務、資訊與金融等業務，但整體來說都是使用《Mercedes-Benz》這個品牌，品牌識別都採用知名的三星芒廠徽。由此應該不難體會，如果要講「品牌」的話，「Mercedes」才是正確的說法，而且不可否認，三星芒品牌經營得相當成功。

其實BMW也不惶多讓！雖然不像VW集團那樣包山包海，但也握有Mini與Rolls-Royce，電動車則有獨立的「i」識別品牌，但是Mini與RollsRoyce則是和BMW的「藍白螺旋槳廠徽」並沒有關係，品牌價值當然不能合併計算。此外BMW和Mercedes-Benz還有一個明顯的差距，那就是「商用車」，BMW的品牌價值少了這塊真的有差。

▲論及品牌形象與經營絕對要嘴一下極為成功的「LV」Louis Vuitton

▲Rolex不只是專注品質，光是品牌命名都有一段故事，形象更是如日中天。或許很多人並不知道～勞力士特殊的時針造型設計，正是向Mercedes-Benz借來的！而且絕對是合法，否則不可能流傳至今，並成為勞力士潛水錶與GMT系列經典設計之一。是的，如果您開賓士車，擁有一只勞力士非常相稱，只是勞力士綠水鬼「超、超定價」的不合理行情，都快追上一輛賓士新車惹…

Mercedes-Benz於2020年大約銷售出210萬輛的乘用車與37.5萬輛的商用車，別小看這商用車市場，銷售佔比雖然只有15％，然而這37.5萬輛商用車中，有相當成分為遊覽車、卡車、拖車等重型車款，單價高且取代性低。目前Mercedes-Benz商用車市場規模不下於Toyota，而且Merceds-Benz又特別著重高端市場，重型商用車規模僅次於Volvo與Scania（VW集團），所以絕對不能輕忽Mercedes-Benz於商用車市場的實力。由此不難想像，如果Mercedes-Benz這個品牌只看乘用車市場的話，品牌價值有可能和BMW差不多。

反觀可憐的Audi，因為掛在大福斯集團底下，內部品牌還有Skoda、Seat、Volkswagen、Porsche、Bentley、Bugatti、Lamborghini…這麼多，品牌價值都被稀釋掉了！即便Audi全球乘用車銷售量與Mercedes-Benz、BMW並駕齊驅，品牌形象絕對不在所謂的「雙B」之下，但是在Interbrand的排名則是相對落後。

好的，洋洋灑灑講這麼多，殊不知Toyota、Mercedes-Benz、BMW、Audi都需要提防一位最強勁的晚輩，那就是Tesla，目前品牌價值排名第14，看起來對BMW還沒有立即性的威脅，但是見到「成長率」之後，相信2022年成績公佈後就會扭轉乾坤，這不用多做解釋，因為「成長率184％」實在太犯規！但個人有話要說，就全球銷售、關鍵技術、專利研發、新品拓展、據點擴增、品質服務…來觀察，Tesla何德何能排名14？總覺得美國顧問公司似乎有偏袒美國品牌的嫌疑。當然，這絕對有廣大的討論空間，就請網友發表一下高貴的意見吧，或許因此突破盲腸也說不定。