1.6T、V6、11000rpm、電動渦輪、1063hp《AMG One》正F1油電動力 賓士超跑全球首發

全球首款搭載F1高性能混合動力系統的限量超級跑車《Mercedes-AMG ONE》，由德國總部Affalterbach，與英國Brixworth的Mercedes-AMG高性能動力系統開發專業團隊，共同打造的科技結晶。Mercedes-AMG也特別選在品牌慶祝55年之際，發表這輛雙座F1等級超跑，

▲超越千匹馬力 道路版 F1 超級跑車 AMG ONE 全球首發亮相！

▲Mercedes-AMG ONE成功將 F1 賽道技術直接移植於道路版跑車 可合法掛牌

AMG One搭載與F1賽車同款1.6 升V6 E PERFORMANCE高性能混合動力系統及四具電動馬達，創造1063匹超強綜效馬力，僅須7秒即可完成0-200km/h加速，極速可達352m/h，正式將賽道上的榮耀延伸至一般道路。如同全球每年僅有20個名額的殿堂級F1車手席次，Mercedes-AMG ONE必將成為頂級性能玩家競相爭逐的夢幻神駒。

殿堂級賽道技術

透過打造Mercedes-AMG ONE，Mercedes-AMG 經歷了苦樂交織的過程，最後成功在量產車上，還原技術複雜程度令人望塵莫及的F1賽車科技，包含碳纖維車體與車殼、高性能混合動力系統、主動式空力套件、推桿式懸吊等。此外，Mercedes-AMG ONE高性能混合動力系統的電池模組配置與冷卻系統，同樣也參照F1賽車的布局，高功率、高密度、輕量化，搭配智慧化電力管理系統，使Mercedes-AMG ONE的電動系統能夠頻繁使用且能快速回收電能。

Silver Arrow銀箭傳奇告訴我們，即便看似幾乎沒有重量的車漆，都可能決定一場比賽的勝負，而對於賽車而言，每一克重量更是致勝關鍵，Mercedes-AMG ONE也徹底展現F1等級的輕量化技術，碳纖維車身及鋁製前後五連桿獨立懸吊系統，在保證輕量化的同時，展現高剛性與穩定性的完美平衡。源自F1賽車的橫向推桿式懸吊設計配有自主減震調節系統，讓車輛可以再現F1賽車的貼地飛行。

Mercedes-AMG ONE搭載與F1賽車同款1.6升V6 E PERFORMANCE高性能混合動力系統，採中置引擎布局，搭配四具電動馬達，其中兩顆電動馬達分別獨立負責驅動前輪，另外兩具則分別為F1賽車所使用的MGU-K動能回收與MGU-H熱能回收馬達，並提供六種駕馭模式，包括Race Safe、Race、EV、Individual，還有賽道專用的Race Plus與Strat 2 (Strategy Position 2)其中Strat 2 (Strategy Position 2)模式將啟動主動式空氣力學套件、降低前後懸吊，並以F1排位賽爭奪桿位的模式輸出最大動力。

▲AMG ONE 採用 F1 賽用方向盤，透露最高殿堂的熱血氣息。

Formula 1 極致賽道美學

萬眾矚目首發亮相，Mercedes-AMG ONE採用賽車碳纖維單體外殼，結合中置引擎佈局，塑造出具猛暴視覺衝擊的肌肉線條；低趴車身、寬大輪拱，與極具張力的主動式寬體尾翼，以F1空氣力學設計，搭配碳纖維車身架構，最大化發揮輕量化與高剛性優勢，速度只須達到50 km/h以上即可產生下壓力，並且隨速度不斷增加。

從車頭望去，進氣壩採用AMG代表性設計，前輪拱上可調節的主動式通風孔連結頂部碩大的進氣口與其後的鯊魚鰭，皆如同F1賽車的縮影。同樣為ercedes-AMG ONE專屬打造的是，帶有中心鎖的10幅鍛造鋁圈，以仿生設計，在輕量化最大限度提高剛性，有效減少簧下荷重，從而提升敏捷性。從令人望塵莫及的尾燈望去，巨大的F1賽車造型中置排氣管及醒目的黑色網狀碳纖維空力套件，更增添專屬於殿堂級賽事的格調。而充斥暴力美學的主動式寬體尾翼及叱吒F1賽事的雙層後擾流，讓追隨者不由自主讚嘆這款「道路版F1賽車」。

開啟「上掀式車門」淋漓盡致的賽道氛圍，經兩張符合人體工學的賽車座椅、與過去僅能在F1賽車上看到的方向盤，將賽道訊息直接傳達大腦。尤其當方向盤頂端有著與F1賽車一致的換檔提示燈，彷彿鼓吹著釋放性能極限。此外，內裝材質同樣取自F1賽車靈感，不加修飾的碳纖維材質和極簡主義的單體殼結構，搭配灰色Nappa皮革和黑色DINAMICA碳纖維材質的座椅，加上兩座高解析10吋螢幕及F1電子後視鏡，緊湊與極簡交織的戰鬥氣息，展現賽道機械的極致熱血氣息。

化不可能為可能

這件事起源於一個簡單的概念，就是將AMG稱霸多年的Formula 1賽道動力系統，直接裝進一台能在一般道路駕駛的車輛上，看似簡單，實際執行卻困難重重。早在2017年法蘭克福車展，Mercedes-AMG F1車隊的當家車手，同時也是七屆F1冠軍的Lewis Hamilton就駕駛著Mercedes-AMG Project ONE概念車亮相，不過始終不見問世的消息，直到去年在紐柏林賽道進行測試才正式曝光。更多的AMG One動力與車體科技分析，後續將會有詳盡報導。

▲主動式寬體尾翼及雙層後擾流，讓追隨者不由自主讚嘆這款「道路版 F1 超級跑車」