《Mazda MX-5》加掛機械增壓套件　一階輸出媲美GR86 / BRZ、二階直上250匹

前中置引擎、前後50:50配重，緊湊的車身加上1噸出頭的車重，Mazda MX-5確實有著讓人回味無窮的操控樂趣，但2.0升自然進氣引擎的輸出表現，對於重視加速、希望貼背感可以更強烈的車主來說還是搔不到癢處，因此要如何在不破壞均衡的情況下去提升動力表現？成了值得探討的問題。

(圖片來源：BBR)

來自英國、專精Mazda車款改裝的BBR，其實從2015年開始就曾針對現行ND世代的MX-5推出動力升級套件，從NA一拜到插螺仔，各種升級方式可說是應有盡有，但如果想要線性不失飽滿的輸出反應，則可以選擇BBR最新推出的機械增壓套件。透過加裝Rotrex機械增壓器、高流量進氣系統、中冷器、機油冷卻器，修改ECU等方式，第一階段的升級就能將最大輸出提高到228匹、27.6公斤米，搭配6速手排變速箱，0-60mph (約96km/h) 加速更是直接縮短到5.3秒，比原廠數據6.2秒足足縮短了0.9秒。

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BBR最新推出的機械增壓套件包含Rotrex機械增壓器、高流量進氣系統、中冷器、機油冷卻器等改裝件。(圖片來源：BBR)

第一階段的升級就能將最大輸出提高到228匹、27.6公斤米。(圖片來源：BBR)

覺得火侯還不夠的話，到了第二階段會連同排氣系統一起升級，包括更換不銹鋼排氣系統含頭段、運動型觸媒轉化器，搭配需額外加購的Forge Motorsport中冷器，可進一步將最大馬力提高到250匹以上，最大扭力亦來到30.4公斤米，BBR強調在第二階段下0-60mph (約96km/h) 加速將縮短為5.1秒，比第一階段快了0.2秒。

第二階段連同排氣系統含頭段一起升級。(圖片來源：BBR)

搭配需額外加購的Forge Motorsport中冷器，可進一步將最大馬力提高到250匹以上，最大扭力亦來到30.4公斤米。(圖片來源：BBR)

不過這項兩階段的動力升級對應的是低輸出版本 (160匹/20.4公斤米) 的2.0升自然進氣引擎，目前BBR仍在開發可對應高輸出版本 (184匹/20.9公斤米) 的機械增壓套件。

(圖片來源：BBR)

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