為了強化系統運算《Volvo》不再使用CMA平台｜與《吉利汽車》間的關係越來越淡
Volvo C40純電跑旅車
Volvo似乎漸漸脫離中國吉利汽車集團，無論資金或技術。大約兩個禮拜前，中國吉利汽車集團將其對Volvo的持股比例從82%降至78%，出售了約1億股，換來3.5億美金(約台幣110.7億元)，雙方宣稱這是為了增加資金流動性，對於新舊投資者都好。近日，Volvo執行長Jim Rowan表示，日後將放棄與吉利汽車共同開發的CMA平台，轉而採用兼容Nvidia核心計算的平台。Volvo尚未透露這全新平台的名稱與技術規格，但預計會由EX90使用的SPA II平台衍伸而來。
2020年8月，Volvo宣布CMA平台車款全球銷銷量突破60萬輛大關。
CMA平台全稱為Compact Modular Architecture，顧名思義是跟對Compact車型所量身設計的平台。特別的是，該平台在設計之初就考量到純電動力系統的布局，因此在2017年9推出該平台首款車系XC40的兩年後，隨即推出採用純電動力的XC40 Recharge，該車也是品牌首款電動車，2021年3月推出品牌首款純電跑旅車C40。油車與電動車共享平台，加快了研發步調。
Volvo XC40 Recharge電動車，基於CMA平台打造，在比利時根特生產。
Volvo旗下CMA平台車款較少，僅XC40與C40；Polestar品牌也只運用在Polestar2車款上。CMA平台絕大部分使用在吉利汽車(6款)與Lynk & Co(5款)兩個品牌上。Volvo執行長Jim Rowan近日表示，考量到車輛的電腦運算，Volvo未來將不再使用不具備核心電腦架構的CMA平台，轉而使用兼容Nvidia核心計算的全新平台。這似乎也暗示著，新世代XC40將換新的平台，雖然目前尚未傳出新世代車款的消息。
Volvo EX90
為了推出更好的行車安全輔助系統，Volvo正在研發全新VolvoCars.OS車機作業系統，該作業系統由兩台Nvidia核心運算CPU，並在Nvidia的Drive AGX Xavier技術上運行。Volvo旗艦休旅車EX90中使用的SPA II平台，具備這樣的技術，日後將基於SPA II平台架構打造更新的平台。
Volvo SPA II平台採用兩個核心運算CPU
Volvo執行長Jim Rowan在接受《歐洲汽車新聞》訪問時透露品牌最新SPA II平台的發展計劃。我們將 SPA II視為我們邁向核心運算架構的第一步，該平台日後將演變成全球產品架構平台(Global Product Architecture, GPA)。所以，我的看法是，GPA平台基本上就像SPA III。這個全新平台更接近純粹的核心運算架構，但它依然是SPA II的架構，日後將延續此架構陸續更新，推出SPA IV、SPA V平台。我們設計團隊為SPA II所做的許多設計，都可以放到SPA III(或GPA)平台上。
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