小改款《Kia Sportage》外型更樸素 車內換上R牌賽車座椅與防滾籠 賽道上奔馳

在紐北賽道附近首次出現的小改款Kia Sportage，雖然包覆著厚重偽裝，但依稀可見頭燈換上與EV9類似的直立樣式；車艙內清晰可見防滾籠與R牌賽車座椅，可見為了下賽道做好最萬全的準備。比較可惜的是，這次偽裝車是歐規的短軸車款(軸距2,680mm)，而台灣販售的是長軸車款(軸距2755mm)。小改款的短軸車款預計2025上半年於歐洲上市，長軸車款目前沒有消息。

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參考現行車款，Kia Sportage長軸與短軸車款在外觀上，只有車側因軸距不同，而有著不同的設計，車頭車尾的設計語彙基本上相同，相信小改款車款也會延續這樣的設定。因此，小改款Kia Sportage雖然是短軸，長軸車款外觀設計語彙應該是相去不遠，對於台灣市場來說相當有參考價值。小改款車型的輪廓看起來與現行款相同，差別在於換上與EV9類似的直立式頭燈，水箱護罩格柵也由現行款的六邊形蜂巢狀變成橫向條紋樣式。車尾雖然包覆著厚重偽裝，但依稀可見尾燈換上了新的光型排列

車內佈局方面，預計換上首見於EV9，也運用在入門電動車EV3上的鋪陳。導入由12.3吋數位儀表、12.3吋中控螢幕，以及兩螢幕中間的5吋冷暖空調控制螢幕。除了有望換上最新的螢幕外，小改款車型預計也會提供一系列環境友善材質所打造的車內飾版，並提升乘坐舒適性、車輛與手機間的連接性，以及主被動安全設備等。

動力編成預計比照小改款Tucson，提供汽油、油電，與PHEV三種動力。其中，汽油版提供2.5升四缸自然進氣引擎，與1.6升四缸渦輪引擎，最大馬力依序為190匹與150匹。油電動力系統由1.6升四缸渦輪汽油引擎、電動馬達和1.49度鋰電組所構成，電動馬達輸出提升5匹，來到65匹，綜效輸出提升到234匹/35.7公斤米。PHEV動力系統，由1.6升四缸渦輪汽油引擎、電動馬達，以及13.8度鋰電池所構成，綜效輸出271匹/35.7公斤米，純電續航53公里，輸出功率7.2kW的家用充電裝置，充飽電約需2小時。

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