亞太規首發在台灣｜和泰《Toyota Corolla Altis》免費升級鋰電池 平均油耗提升到25.3km/l

在東南亞市場的亞太規中，國瑞生產的Toyota Corolla Altis，雖然至今仍沒有電子式手煞車，但在動力系統上總是走的很前面。繼先前為Corolla Atlis GR Sport換上2.0升引擎後，近期的2025年式更新中，又為油電動力車款換上鋰電池，帶來更亮眼的油耗表現，並改用象徵beyond zero的全新油電動力識別銘版。但和泰對這項消息有些低調，沒特別提，就連官網圖片也還沒全部更新。車型與建議售價沒有調整，入門Hybrid 豪華(85.5萬元起)，及高階Hybrid 尊爵(88.5萬元起)。

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Altis油電車改用鋰電池後，平均油耗來到25.3km/l。

為了旗下車款能更符合各個市場用車需求，Toyota Corolla Altis分為美規、中規、日規，與台灣的亞太規等。動力編成與行車安全輔助系統皆有些不同，美規有TSS 3.0行車安全輔助系統，中國市場則導入品牌最新的五代油電動力系統。台灣的亞太規，目前油電車都是四代油電動力系統，搭配TSS 2.0行車安全輔助系統。但台灣國瑞生產Toyota Corolla Altis在亞太規中的比較特別，配備方面較弱，少了電子式手煞車，但動力系統更新的速度是其他國家望塵莫及。台灣的Altis GR Sport車款不再提供油電車，採單一2.0升自然進氣引擎設定；油電動力車款則不再使用鎳氫電池，改用鋰電池。

台灣的Altis還是手拉式手煞車

泰國的Altis為電子式手煞車

泰國現行款Altis油電車的電池電壓為201.6V，還是鎳氫電池。

相較於舊年式所用的鎳氫電池，鋰電池的輸出電壓來到207.2V(現行款鎳氫電池為201.6V)，重量也比較輕，藉此來帶來更好的油門表現與更漂亮的油耗數據，車身重量也因此減輕一些。按官方數據，入門豪華車款的車身重量將由舊年式的1380公斤，降到1365公斤；高階尊爵車款則由1390公斤降到1370公斤。平均油耗也將有所提升，舊年式華款24.1km/l，尊爵款25.2km/l，改用鋰電池後，都將提升到25.3km/l。

Altis油電車除了換上鋰電池，也換上全新象徵beyond zero的全新油電動力識別銘版。

官網圖庫還還不及更新，圖片中的車輛還是使用舊款油電銘版。官網上特別提到，GALLERY圖片若與實車不符，請以實車為準。

建議售價與配備方面，比照舊年式車款。入門的Hybrid 豪華，建議售價85.5萬元起，高階Hybrid 尊爵則為88.5萬元起。油電車款綜效馬力皆為122匹，標配16吋鋁圈、鹵素大燈、盲點、7氣囊、9吋車美仕主機，以及TSS 2.0行車安全輔助系統。高階車款則多了真皮方向盤與排檔頭，LED前霧燈(頭燈還是鹵素燈泡)，12.3吋數位儀表(入門車款為雙環指針式儀表)，以及車門速控鎖等配備。

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