電池會毀掉《Suzuki Jimny》的優勢 將從生質燃料找救贖

 

台灣市場上的Suzuki Jimny即將在今年停售,日本工廠可能不再生產這款車。Suzuki Jimny的動力系統正面臨轉型階段,以因應日益嚴苛的排放法規。2024年06月,品牌澳洲車輛部門總經理Michael Pachota受訪時透露,日後Jimny將改用Hybrid油電動力,EV純電動力也不會缺席。然而,社長鈴木俊宏近日受訪時,否認這項說法,他認為油電與純電系統的電池會破壞Jimny最好的部分,也就是輕盈的車身重量,短時間內沒有推出純電動力車款的計畫。

2023年01月,Suzuki公布2030年戰略計劃,將投入將投入2兆日圓(約台幣4659億元)來研發純電動力車款。這些車款除了汽機車外,還包含移動輔具、船外機等。在汽車方面,歐洲市場預計將自2024年起推出5款電動車,印度市場則將自2024年起推出6款電動車。品牌首款電動車eVitara近日推出,將在印度生產銷往全球。當時也宣布,鑒於歐規Jimny無法通過當地排放法規,因而只能以雙座輕型商用車之名販售,讓銷量大幅下滑,為此預計會推出輕油電版本搶救銷量,純電動力車款預計2030年之前推出。

然而,社長鈴木俊宏近日受訪時指出,純電動力的Jimny與規Jimny經典的輕盈車身相違,電池重量會毀掉Jimny最好的部分(指輕盈的車重),Jimny短時間內不會推出純電動力車款。另,外媒Autocar指出,社長鈴木俊宏表示,Suzuki不打算為Jimny推出油電混合或純電動力車款,因為四輪驅動的電氣化設備會毀了Jimny輕盈車重的核心優勢。

不想要Jimny增加車重,又想要通過歐盟環保法規,社長鈴木俊宏將目光望向生質燃料。社長鈴木俊宏指出,這方面的「專業人士」一起為Jimny續命。如果我們想繼續向市場提供Jimny,也許利用內燃機技術的電子燃料或生物燃料將是未來繼續支援Jimny的方式。

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