Audi德國裁員7,500人 Audi Q3首次新增德國產線

Audi去(2024)年全球銷量下滑11.8%，將採取一連串措施來止血。歐洲時間2025年3月17日，Audi宣布管理層和勞資委員會達成未來協定，將努力減少公司內的官僚主義，並降低人力成本。預計2029年之前在德國裁員7,500人，部分員工就業保障延長至2033年底。此外，也調整工廠生產計畫，似乎不再間堅持原本的品牌純電化策略，德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠打算生產額外的燃油車。

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德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠

Audi宣稱，近來景氣不佳，同業競爭壓力和政治方面的不確定性給公司帶來了巨大的挑戰。為了確保德國工廠在日後仍保有競爭力，Audi管理委員會和工會已經就未來的聯合協定進行談判後有了共識，那就是提高德國英歌城(Ingolstadt)和內卡蘇爾姆(Neckarsulm)兩座工廠的生產力、速度和靈活性。

德國英歌城(Ingolstadt)工廠

在人力成本控管方面，除了預計在2029年之前，在德國裁員7,500人外，也將減少公司內部的官僚主義，將管理結構扁平化為三個級別，分配明確的決策職責，從而加快開發和創新。此外，Audi 正在研究數位化在哪些方面可以幫助減少間接領域的工作量，以提升工作效率。這波裁員生存下來的員工，它們的就業保障得以延後到2033年底，以確保德國工廠的未來生產能力。

全新第三代Audi Q3，預計今年發表。

奧迪計劃到2029年在德國投資約80億歐元，英戈爾施塔特和內卡蘇爾姆工廠正在以更銳利的輪廓走向未來。英戈爾施塔特工廠將同時生產電動車與燃油車，以靈活的生產調度面對多變的市場。該工廠將生產入門級電動車，並與匈牙利傑爾工廠生產即將推出的世代Audi Q3。這是德國首次生產Audi Q3。

全新第三代Audi Q3，預計今年發表。

在英歌城工廠，當地的生態系統將用於加強人工智慧領域的數位化專業知識。此外，內燃機汽車的電子架構將進一步發展，從而顯著提高其競爭力。日後該工廠不排除生產其他燃油動力車款的可能性。Audi似乎也放棄原訂的純電動轉型計劃。這是一個重大變化，不到一年前，Audi堅決表示，我們將改變我們的產品線，並完全轉型成電動汽車。

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