Amazon要搶進二手車線上市場：Hyundai之外的新戰場！

亞馬遜不滿足於只賣書跟生活用品，現在連二手車市場也要插一腳啦！根據報導，亞馬遜汽車部門（Amazon Autos）透露，他們很快就要擴展到二手車線上銷售。這可是個大消息，因為亞馬遜現在已經在美國48個城市賣Hyundai新車，接下來要挑戰Carvana這類二手車巨頭，直接開啟新戰線！Amazon Autos說：「我們不只要加更多經銷商，還要擴充新車跟二手車庫存！」這波操作會不會改變你買車的方式？快跟我們一起來看看亞馬遜的二手車野心有多大吧！

亞馬遜從2024年底跟Hyundai聯手，開啟線上賣車新篇章，現在48個城市的用戶都能在Amazon Autos上挑新車，從選車型到結帳全線上搞定，最後再去當地經銷商提車。這模式超方便，省下跟業務員殺價的時間，還能享受亞馬遜一貫的透明定價。Amazon Autos說，他們發現越來越多客人都想要「全程線上買車」的體驗，但也有不少人還是想摸摸看實車，所以亞馬遜保留了線下提車的彈性。

現在，亞馬遜要把這模式複製到二手車市場。Amazon Autos說：「我們很興奮能幫經銷商加二手車庫存，這是下一步！」這不只是多賣幾台車，而是要把亞馬遜打造成「汽車界的全能購物平台」。他們還計畫跟更多汽車製造商（OEMs）合作，Hyundai只是起點，未來可能看到Toyota、Ford甚至Tesla的車也上架！

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亞馬遜喊出「全程電商交易」（fully e-commerce transaction），意思是從看車到付錢都能在線上搞定。這對經銷商來說是個新管道，能直接接觸亞馬遜數億用戶，不用再靠傳統廣告砸錢拉客。Amazon Autos說：「我們相信這服務能給經銷商多一個賣車的路，讓他們專注在交車的快樂時刻。」想想看，經銷商不用花大錢搞促銷，靠亞馬遜的流量就能賣車，這生意聽起來超划算！

但這模式也保留了實體店的角色。買家可以在線上看車、選車、談融資，最後去經銷商那邊試車或提貨。這種「線上線下結合」的玩法，正好抓住想數位化又愛摸車的消費者心理。「亞馬遜這招聰明，給你方便又不完全丟掉經銷商！」確實，這可能是亞馬遜避開特斯拉直銷爭議的妙招。

買二手車跟新車不一樣，亞馬遜得面對更多挑戰。雖然Amazon Autos說會保持「透明方便」的風格，但二手車交易還是可能躲不掉一些老問題，像業務推銷延長保固或加裝產品。亞馬遜說不會硬推這些，但承認這些附加品是經銷商的賺錢大頭。想像一下，你在亞馬遜結帳時，跳出「要不要加個$1999的防漆保護？」還是挺眼熟的畫面吧！不過，亞馬遜有優勢。他們的評價系統跟物流經驗，能讓買家更信任平台。二手車不像新車有統一規格，車況、里程數都得清清楚楚列出來，這點亞馬遜應該會玩得很好。未來可能還會加AI幫你挑車，說不定連虛擬試駕都有，誰知道呢？

亞馬遜為什麼急著跳進二手車市場？答案很簡單：錢多、人多、需求旺！美國二手車市場2024年規模超過1200億美元，比新車市場還熱。加上疫情後，大家更愛線上買東西，Carvana、Vroom這些平台都賺翻了。亞馬遜有全球最強電商經驗，現在不搶這塊大餅，難道等別人吃完？Hyundai只是試水溫，48個城市已經證明這模式行得通。這話透露出亞馬遜不只想賣車，還要打造汽車界的「亞馬遜Prime」。二手車市場亂中有序，亞馬遜如果能把價格壓低、流程簡化，可能真會把競爭者打得滿地找牙。

亞馬遜進二手車市場，首當其衝的就是Carvana。這家線上二手車龍頭靠「車輛販賣機」跟全數位交易紅遍美國，但近幾年財務吃緊，股價也跌慘。亞馬遜有龐大資金跟用戶基礎，萬一推Prime會員專屬折扣或免運費提車（假設啦），Carvana可能得加把勁了。還有Vroom、Shift這些小玩家，也得小心亞馬遜的流量怪獸。但亞馬遜也不是沒挑戰。二手車得靠經銷商庫存，車況評估跟售後服務得跟實體店串好，不然一堆客訴可能砸了自己的招牌。Carvana已經有成熟的線上鑑價跟退車流程，亞馬遜得急起直追才行。

對台灣消費者，這消息還沒直接影響，但未來如果亞馬遜把這模式推到亞太區，說不定能在台北線上買台二手Mazda。對車迷，亞馬遜進二手車市場是場好戲，競爭越猛，價格可能越親民。對普通人，這代表買車也能像買手機一樣方便，點幾下滑鼠就到手。二手車計畫可能再推一波熱度，值得關注。亞馬遜從Hyundai新車賣到二手車市場，靠全程電商交易跟經銷商聯手，要把買車變得像買書一樣簡單。但二手車的複雜性跟競爭壓力也不小，亞馬遜得拿出真本事。你覺得他們會不會把Carvana打趴？還是只是玩票性質？

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