Hybrid系統、序列式手排上身？全新豐田《Toyota Supra》預覽概念車明年亮相

圖片來源：Toyota

根據澳洲汽車媒體「Motoring」報導，於日前展開的日本東京車展媒體日晚間，澳洲媒體團與《Toyota》品牌負責運動化車款開發的首席工程師多田 哲哉(Tada Tetsuya)先生進行了廣泛的交談，並提到接下來Toyota即將出現的旗艦跑車─也就是車迷所期待、即將重生的《Supra》車系，而與BMW集團合作開發的全新Supra，將可能搭載序列式手排變速箱、以及渦輪汽油引擎與hybrid油電科技結合的傳動系統，甚至可能越級打到自家Lexus品牌的性能車款…

▼在東京車展媒體日與澳洲媒體進行的訪談中，Toyota負責運動化車款開發的首席工程師多田 哲哉先生，也透露了些許全新旗艦跑車的開發資訊。

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當Motoring問及是否會有一輛超越未來量產車型的概念車先行登場，多田先生則表示接下來這款hybrid旗艦跑車將超越所有期待。「當然，我們已有準備了，這部概念車會是明年的一項驚喜」；多田先生表示。至於Toyota這輛概念跑車何時現身？Motoring推測明年初的美國底特律車展將有機會。

當這款旗艦跑車的量產車型現身時，多田先生表示它將不只是特別，更將使Toyota長年以來的開發獲得回報，而這能夠回溯到2008年發表的FT-HS概念車、直到最近在2014年發表的FT-1概念車。

▼從2008年發表的FT-HS概念車開始，Supra車系復活的傳聞就從未間斷，而2014年發表的FT-1概念車，更讓全球車迷對Toyota全新的旗艦跑車充滿期待。

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「現在很多高端品牌跑車都已進入700ps、甚至更大馬力的境界，不過這也不再特別了，所以我們試著去創造一些新的、能讓消費者感到新奇的科技，而沒有人能夠預測、甚至想像到我們所採用的全新科技」；多田先生言下之意，也點出全新Supra將搭載至少一樣能取得優勢的全新技術。

「當然，我們現在也正在研究一些全新的科技，包括了一具序列式變速箱」；多田先生自曝說道。不過，序列式變速箱為賽車專用，因此請別期望全新Supra能有超過500kW(約680ps)的輸出。「那樣的輸出對我們的跑車來說毫無意義，畢竟幾乎所有消費者都非職業賽車手，他們想要的只是享受、並感受駕馭所帶來的樂趣」；多田先生表示。

▼Supra車系於1978年以Celica XX之名於日本問世，歷經四個車型世代的演變，第四代車系於2002年停產後，Supra之名也就此消失於車壇。

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Motoring曾報導，全新的Toyota Supra可能將搭載六缸渦輪汽油引擎與hybrid油電複合系統，總和輸出約為350kW(約476ps)，而雖然多田先生並未透露相關數據或動力傳動系統的配置，但他表示這輛旗艦跑車的性能將超越部份德國最具聲望的跑車車款。多田先生稱為「86大哥」的這款旗艦跑車，Motoring直接問到它是否能比Porsche更好？多田先生毫不遲疑回答：「是，當然」。

由於Supra車系在Toyota品牌的跑車歷史中擁有長期以來的傳承，再加上Supra車系對外有著極佳的印象及導向，因此這款Toyota旗艦跑車可能重啟Supra之名，至於它的車身尺寸大小則約與Porsche 911差不多，車輛造型則可能延續自FT-1的設計手法。

▼2012年登場的86 / GT86車系開始，Toyota便重啟跑車開發的歷史，若按照規劃走，全新Supra將定位為如同2000GT的高階跑車、承襲Sports 800的S-FR量產車則定位為入門跑車，加上小改款的現行86車系，Toyota將有更趨於完整的跑車陣容。

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不過，這部跑車對Toyota來說也不是沒有任何問題存在，因為這輛旗艦跑車所擁有的科技、動力、動態操控性能、與充滿視覺衝擊的造型，有可能打到自家高級車品牌Lexus的光環。「這部車很容易能想像到它能夠直逼Lexus的性能車款，因此它的定位很難抉擇」；多田先生表示。如果這部旗艦跑車能直接打到Lexus RC F，這可能就是Toyota所要擔心的了。

當Honda全新的NSX車系即將量產，再加上Mazda將重啟轉子引擎跑車的開發，Toyota重生的Supra車系能不能在日本跑車市場裡走出自己的一條路，這就有待時間來證明了。

▼圖示FT-1概念車已展現Toyota未來旗艦跑車的雛型，而明年有可能現身的全新Supra概念車，也勢將進一步帶出品牌未來的發展趨勢。

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