讓全球最強LSUV再進化 Startech發表《Bentley Bentayga》改裝方案
圖片來源:Startech
自從於1998年被納入Volkswagen集團麾下後,《Bentley》即致力於擴充產品陣容與拓展潛在客層,並在2012年日內瓦車展中發表了EXP 9 F Concept這款概念作品,宣示將進入LSUV豪華跨界休旅車的戰場,儘管這款概念作品的外觀樣貌在當時飽受批評,不過並沒有動搖Bentley將此車導入量產的決心,而在2015年法蘭克福車展中,這款號稱全球最強的LSUV新作-《Bentayga》正式問世。
圖片來源:Startech
當然,導入量產後的Bentayga在外觀樣貌方面也因應市場反應而作出了修正,車頭部分結合了來自Continental與Mulsanne的靈感,尾燈組則有著近似於Flying Spur的設計元素,並在車側部分展現出明確的肌肉線條,內裝方面則是極盡奢華之能事,搭配上MLB Evo模組平台與引擎蓋下所搭載的6.0升W12 TSI雙渦輪增壓汽油引擎,達到600hp/91.8kgm的動力輸出也造就了0~100km/h加速4.1秒、極速301km/h的性能實力,確實宣稱全球最強的LSUV也當之無愧。
圖片來源:Startech
圖片來源:Startech
不過,對於Bentayga訴求的金字塔頂尖買家來說,讓自身座駕有著與眾不同、高人一等的個性與風格等相關需求也是理所當然,而除了Bentley原廠客製化部門Mulliner之外,如今隸屬於Brabus旗下的改裝廠家Startech,也在日前發表了針對Bentayga所推出的最新改裝方案,首先在外觀方面換裝了新式樣的前後保桿,同時在前氣壩、後下分流器、尾翼、葉子板與車側下緣飾板等部分採用碳纖維材質打造,同時雙邊四出排氣尾管也與後下分流器整合的近乎完美,賦予Bentayga更為濃厚的性能氣息。
圖片來源:Startech
此外,Startech也為Bentayga準備了自家最新開發的10.5J×23吋Monostar S式樣鍛造鋁圈,搭配尺碼為295/35R23的Continental SportContact 6性能街胎,輔以可降低25mm車身高度的氣壓懸吊系統,不僅讓Bentayga有著更低更霸氣的樣貌,同時也讓操控表現進一步提升;而在內裝部分,Startech則表示可依照車主需求進行客製化處理,運用真皮、Alcantara麂皮材質與原木、碳纖維材質內裝飾板,將原本即相當奢華的車室鋪陳再升級至無與倫比的境界。
圖片來源:Startech
至於在動力系統方面,Startech則是預告將會為Bentayga所搭載的6.0升W12 TSI雙渦輪增壓汽油引擎,以重新撰寫ECU的方式進行動力提升,並會針對原有的駕馭模式進行最佳化處理,而現階段則是提供了全段不鏽鋼排氣系統來提升排氣效率,還可藉由可變閥門的切換讓排氣聲浪更加靜肅或狂野,且Startech也表示,此次針對Bentayga所推出的改裝方案,均可享有3年/10萬公里的保固,讓層峰買家更無後顧之憂,而在臺灣的消費者則可透過Startech在臺總代理三一國際進行洽詢。
影片來源:Startech
圖片來源:Startech
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
德國老牌改裝廠Startech再次操刀《Bentley Bentayga》 寬體個性化升級
-
寬體趴低更帥氣 德國改裝廠改造《Bentley Continental GT》
-
《Bentley Continental GT Number 9 By Mulliner》建廠百年紀念作日內瓦限量登場
-
《Bentley》使用新燃料參加古德伍德嘉年華|燃料配方竟是這個
-
Bentley最後一台W12引擎生產下線
-
預覽未來的百歲生日禮物 《Bentley EXP 100 GT Concept》首度亮相
-
1,380萬元起|《Bentley Bentayga EWB》 軸距逾3米1 耗資9億歐元 專為後排乘客打造
-
這才是真正的陸上頭等艙!一窺《Bentley》航空座椅的箇中奧秘