2022 Toyota Sienna 2.5 Hybrid旗艦
定價:227 (萬元)
全新第4代Toyota Sienna於2020年5月發表,改款後捨棄了3.5升自然進氣引擎,換上了2.5升油電混合動力系統,同時也改以TNGA GA-K底盤平台打造,並導入TSS 2.0主動安全駕駛輔助科技,全車系共分成旗艦、鉑金兩款車型,統一採「2+2+3」型式的七人座設定。
概覽 OVERVIEW
引擎形式
自然進氣,直列4缸
變速系統
8速手自排
驅動形式
前輪驅動
油耗
平均18.7 km / L
市區17.9 km / L
高速公路19.18 km / L
市區17.9 km / L
高速公路19.18 km / L
排氣量
2487cc
車身座位
7
KA Score
外觀設計
4.0 / 5
駕駛性能
3.8 / 5
乘坐舒適
4.3 / 5
可裝載性
4.2 / 5
油耗節省
4.0 / 5
性價比
3.6 / 5
熱門度
評鑑總分
4.0
總結
Toyota Sienna能給你意想不到的車內大空間,雖說稱不上奢華,但也夠享受了,這次改款後換上了全新2.5升油電動力系統,無論是稅金或油耗都讓人更滿意,動力輸出也不輸給舊款3.5升V6自然進氣引擎,頂規鉑金版車型的配備豐富度跟第二排舒適性也不亞於同門Alphard。
推薦
值得買的理由
- 動力油耗比一代出色
- 空間寬敞舒適
需要考慮的點
- 頂規車型售價逼近300萬
- 未導入運動版車型
動力
動力型式 | 汽油 |
引擎型式 | 自然進氣,直列4缸 |
排氣量 | 2487 cc |
引擎最大馬力 | 190 hp / 6000 rpm |
引擎最大扭力 | 24.2 kgm / 4400 rpm |
油耗 | 平均 18.7 km/L,市區 17.9 km/L,高速公路 19.18 km/L |
傳動
驅動型式 | 前輪驅動 |
變速系統 | 8速手自排 |
底盤
前輪懸吊 | 麥花臣 |
後輪懸吊 | 雙A臂 |
煞車型式 | 前後碟煞 |
輪胎尺碼 | 前:235/65 後:235/65 |
車體
車型 | MPV |
車身座位 | 7 |
車長 | 5175 mm |
車寬 | 1995 mm |
車高 | 1775 mm |
車重 | 2080 kg |
軸距 | 3030 mm |
標準行李箱容量 | - L |
安全配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
雙前座正面氣囊 | ● | - | |
雙前座側面氣囊 | ● | - | |
車側氣簾 | ● | - | |
駕駛座膝部氣囊 | ● | - | |
後座側面氣囊 | ● | - | |
ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
循跡控制系統 | ● | - | |
車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
胎壓偵測 | ● | - | |
上坡起步輔助 | ● | - | HAC |
倒車顯影 | ● | - |
外觀
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
頭燈光源 | ● | - | LED |
智慧型頭燈 | ● | - | AHB |
自動啟閉頭燈 | ● | - | |
前霧燈 | ● | - | |
晝行燈 | ● | - | LED |
LED尾燈 | ● | - | |
鋁圈 | ● | - | 17吋 |
車頂行李架 | ● | - | |
電動尾門 | ● | - |
內裝
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
座椅材質 | ● | - | 皮革 |
駕駛座電動調整 | ● | - | 8向 |
副駕駛座電動調整 | ● | - | 4向 |
電動腰靠 | ● | - | |
電熱座椅 | ● | - | |
前座中央扶手 | ● | - | |
後座中央扶手 | ● | - | |
後座分離式座椅 | ● | - | |
後座出風口 | ● | - | |
方向盤材質 | ● | - | 真皮 |
定速系統 | ● | - | |
空調系統 | ● | - | 三區獨立恆溫 |
自動防眩後視鏡 | ● | - |
座椅
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
盲點偵測 | ● | - | |
車道偏移警示 | ● | - | LDA |
主動式巡航 | ● | - |
多媒體及通訊
項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
中控螢幕尺寸 | ● | - | 9吋 |
觸控式螢幕 | ● | - | |
衛星導航 | ● | - | |
智慧型手機連結 | ● | - | |
CD播放 | ● | - | |
揚聲器 | ● | - | 6具 |
後座影音娛樂系統 | ● | - |