未來在油電 《Ferrari》CEO透露Ferrari將打造更多Hybrid動力車款

圖片來源：Ferrari

透過公開釋股方式脫離FCA集團的《Ferrari》，所面臨的將是如何向投資人證明不靠汽車集團在背後支持同樣能夠提升獲利的壓力。為了提高Ferrari的獲利，現任Ferrari執行長Sergio Marchionne表示，更進一步引進Hybrid動力、加速車款的更新以及提升Ferrari產線產能將會是提高Ferrari品牌利潤的方式。

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由於受到排放標準日益嚴苛，同時針對品牌排放總量進行限制的規範影響，Ferrari這類過去專精於大排氣量引擎的超跑品牌也不得不做出應對。Ferrari近來便陸續推出488 GTB、GTC4Lusso T等搭載雙渦輪增壓引擎的車款，透過縮減排氣輛並植入渦輪增壓系統的方式，在降低二氧化碳排放量的同時，維持屬於Ferrari車款應有的動力輸出。

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不過，為了能夠在未來擴大客層且滿足排放法規的規範，Sergio Marchionne表示Ferrari並非需要傳統V8或是V12引擎，而是能夠更進一步壓低排放量且維持動力輸出的Hybrid油電複合動力系統。換句話說，未來Ferrari陣中除了整合V12引擎與HY-KERS油電複合動力系統的LaFerrari之外，還會有更多的Hybrid油電複合動力車款，以迎合未來法規與時代的潮流。

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除此之外，Ferrari還必須面對產能的問題，2016年Ferrari預計將能生產約8,000輛新車，並且規劃至2019年時能逐步提高到9,000輛的水準。對於未來，Sergio Marchionne表示，Ferrari的目標是在2025年時達到年產10,000輛的規模，並且透過更多迎合排放法規的Hybrid動力車款，讓Ferrari的利潤進一步提升。

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