多了溫度的「現代」行銷學 《Hyundai》韓國店中店 & Hanam Motorstudio參訪

圖片來源：King Autos

相信大多數人走進汽車展示間的目的，都是為了賞車、試乘或者論及買賣交易，但可能沒想過除了這些制式行為以外，或許還可以有不一樣的目的，比如喝咖啡、聊天、聽音樂，甚至是逛街時沉澱休憩的地點。

確實，在還未受邀至韓國參訪之前，就連自己也都很難想像，頂著外面只有2、3度的氣溫，走進展示間居然可以點杯咖啡，然後坐下來感受藝文空間般的氛圍，完全顛覆傳統汽車展示間的營業模式。因此在上一篇介紹完 Elantra Sport、Ioniq Hybrid兩款新車之後，接下來我們將帶大家一起前往同樣位於首爾江南區的複合式展間－《Hyundai》店中店，以及位於Starfield Mall大型購物中心內的Hanam Motorstudio，體驗不一樣的「現代」行銷學。

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第一站：Hyundai & The Coffee Bean & JBL by Harman店中店

一般來說，汽車展示間的設立是為了提供明亮寬敞的展示區好讓顧客能夠盡情賞車，但如果不想賞車的話，一般人似乎也就沒有走進汽車展示間的理由，特別是尚未有購車能力的年輕族群。基於這種想法，Hyundai在韓國便反其道而行，透過異業結盟的方式，找來跨國連鎖咖啡店The Coffee Bean & Tea Leaf、Harman旗下知名的音響品牌JBL一起進駐展示間，打造出既能賞車又能喝咖啡、聽音樂的複合式藝文空間，希望能藉此吸引年輕族群，提前培養對於Hyundai品牌的好感。

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一開始走進店裡，其實當下會有種是不是來到咖啡店的錯覺，畢竟室內的擺設有點餐取餐用的吧檯、桌椅還有一些咖啡豆、茶包跟保溫杯等商品的陳列區，不過仔細一看可以發現，除了安排在店內展示的新車、販售JBL商品的陳設區、獨立的音樂體驗區，四周圍也有不少呼應Hyundai品牌的設計元素，包括靈感取自風洞隔音牆的造型牆面、直接用鋁圈裝飾的圓桌，以及配合Genesis品牌GDSI規範所營造的Loft裝潢風格。

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走到二樓，同樣也有室內用餐的座位區跟如同沙發般舒適的音樂體驗區，但多了汽車零組件所組成的裝置藝術品，如懸掛在天花板上的車體、整齊排列在牆面的車門、座椅、中控儀表台、懸吊及排氣系統等，靠窗的一旁還擺了兩部車，分別是國內即將導入的G80以及去年底才發表的G80 Sport，而樓下也有新一代i30、Sonata、Tucson、EQ900 (即G90)乃至於韓國最新上市的Grandeur，讓大家在品嘗香醇咖啡之餘，也能夠趨前欣賞、感受新車的魅力。

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當然看到這，大家可能會有個疑問，如果想買車的話該怎麼辦？其實在店裡的另一頭還有一處專為購車族群設立的銷售服務區域，只不過為了不讓買賣過程影響用餐氛圍，因此特地分隔成兩邊，以迎合不同顧客的需求。

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第二站：Starfield Mall Hanam Motorstudio

感受完複合式規劃的店中店，接著我們來到座落於京畿道河南市、與BMW等品牌一起進駐在目前韓國最大主題購物中心－Starfield Mall，並以Ioniq、Genesis為宣傳主軸的Hanam Motorstudio。

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所謂的Motorstudio，其實不同於傳統汽車展示間，主要訴求是為了傳達品牌精神與設計科技面的發展方向，跟前年在台所設立的 Hyundai Motor Plaza品牌形象館屬於同一類型的展示空間，不過Hanam Motorstudio更偏重於產品介紹與氛圍營造。如走進Ioniq的展區，目光立即就被遍佈於四周圍牆面、可變換場景的大型LED螢幕給吸引，中間則放置一部純電版本的Ioniq Electric，藉由天空、高山、雲層、樹木、花海、建築物或抽象背景的襯托，傳達出節能環保之於大自然的重要性，也象徵著人類繼往開來所做過的努力。

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再往館內走進去，還可以發現一組用LED燈光點綴在Ioniq Electric動力系統的透視模型，以及Ioniq Hybrid、Ioniq Electric兩部供人體驗的實車，趁著難得機會剛好順便比較一下兩車的差異。

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就外觀來看，Ioniq Electric由於不需要撞風導引空氣，因此車頭取消水箱護罩的配置，而車內同樣基於電動系統，改以按鍵式排檔座取代傳統排檔桿，整個中央鞍座造型也不相同，不過仍保留了Drive Mode駕駛模式切換、雙前座加熱通風、方向盤加熱、Auto Hold電子駐車系統等按鍵。至於動力則是搭載擁有120hp、30kgm輸出功率的電動馬達，並輔以安至於後座下方、容量為28kWh的鋰電池組，可提供最長168公里的續航力以及165km/h的極速表現。

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而在Starfield Mall的二樓還有一處專屬於Genesis品牌的Studio展示間，裡頭共擺放了EQ900 (G90)、G80、G80 Sport三部車，並依照GDSI規範以清水模牆面、深色網狀天花板及原木地板，搭配皮革沙發、多片LED鏡台打造出帶有點Loft風格的典雅氛圍，同時也突顯出Genesis車款的旗艦地位。

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不僅如此，依照車主的需求，Genesis跟多數豪華品牌一樣都有提供客製化服務，因此現場還準備了各種不同色系的飾板、皮革、車色烤漆供挑選搭配。坐進等同M-Benz S-Class、BMW 7 Series等級的EQ900 (G90)也能深刻感受到Hyundai造車工藝的突飛猛進，每一個細節與用料都足以媲美歐系同級對手，配合擁有獨立雙螢幕、恆溫空調及多達12向/14向電動調整座椅的後座乘坐空間，相信屆時導入國內絕對能滿足後座買家的胃口。

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至於瞄準E-Class、5 Series而來的G80 / G80 Sport，雖然不若EQ900 (G90)大器，但長達4,990mm的車長及3,010mm的軸距，面對中大型豪華房車仍有著跨級距的優勢，內裝質感與配備豐富度亦不在話下，唯獨從3.3升起跳的排氣量與品牌形象仍考驗著國內消費者的接受度，但無論如何Hyundai渴望扭轉既有價值的野心與開發實力已經在Genesis品牌嶄露無遺，也讓人不由得打從心底給予正面的肯定。

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