1580萬元起、第2季導入《McLaren 720S》日內瓦正式發表

2017-03-09 12:00:17

圖片來源：McLaren

接替650S的新世代Super Series超跑車款《McLaren 720S》，繼揭露 0-200-0 km/h性能實力與獨特的 可收折儀表板之後，日前隨著2017日內瓦車展開幕，實車及規格已正式解密、對外公開。雖然官方並未清楚訂定《720S》在歐洲當地的售價，僅表示將會比前身650S的平均價格調漲5%，不過台灣總代理永三汽車在公佈並調降2017年式Sports Series車系售價的同時，已經提前開出1,580萬元起的基本售價，以招集車主準備迎接《720S》的到來。

2017年式 Sports Series基本車價
540C	新台幣899萬元起
570S	新台幣1088萬元起
570GT	新台幣1188萬元起

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背負著第2代Super Series身份，選在今年日內瓦車展進行首發的720S，是McLaren基於Track22產品規畫所開發的第一款全新作品，主要的特點在於首度採用Monocage II單體碳纖維車體結構，使車身剛性大幅強化，搭配輕量化設計的懸吊系統、電機系統、煞車與集氣箱，車重也跟著降低至1,281kg (650S Coupe為1,301kg)，且換來更低的車身重心、更低的門檻高度，以及更實用的車門開啟面積/高度，進而改善操控性與上下車便利性。

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影片來源：McLaren

除此之外，原廠亦針對720S的外觀導入最新的家族設計及對應高速環境的空力構造，其中車頭輪廓與當家P1超跑相當神似，並在前保桿兩側設置大型進氣口，有如「眼窩」般的LED頭燈下方，除了LED日行燈條亦設有空力導流孔，同時還配備Static Adaptive Headlights主動式頭燈裝置，可於時速超過110km/h時調整光束、延長照明距離，使駕駛能夠專心判斷前方的路況，即便處於靜止或行駛於彎道也都能提供最佳的照明視野。

圖片來源：McLaren

不僅如此，透過優異的空力導流設計，原廠表示720S儘管取消了車側進氣口，但觀乎引擎的散熱效率反倒提升了15%，加上車尾高度降低、配置具有DRS減阻技術與高速制動功能的主動式可變尾翼，將可依據車速、行駛狀態提供足夠的下壓力來穩定車身，甚至於縮短煞車距離。

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影片來源：McLaren

另一項重點革新則是來自全新搭載、原廠代號為M840T的4.0升V8雙渦輪增壓中置引擎，比起過去所使用的3.8升機型，新引擎內部有高達41%零組件重新設計，包括雙渦流渦輪增壓器、中冷器、活塞、連桿、曲軸、進氣歧管等，並且拉長活塞運作的衝程，最後得以繳出720ps/7,000rpm最大馬力，以及78.5kgm/5,500-6,500rpm最大扭力，整體輸出功率較以往提升了10%，搭配輕量化車體，每匹馬力更只需負擔1.78kg重量，相當出色。

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因此，在換檔迅速的7速雙離合器變速箱的輔助下，原廠表示720S不僅可於2.9秒從靜止加速到時速100km/h，一口氣衝刺到時速200km/h也只要7.8秒，而極速更上看至341km/h，同時還能保有較650S優異的10.7L/100km平均油耗以及249g/km二氧化碳排放量 (歐盟NEDC測試標準)。

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回到國內，為了迎接將於今年第2季到來的720S，並擴大營運及服務，總代理永三汽車與McLaren原廠特地選在南台灣聯手打造第二間旗艦展示中心，預計於本月底盛大開幕。這間位於高雄市左營區的McLaren Kaohsiung旗艦展示中心，是繼McLaren Taipei之後台灣第二間且是南部地區唯一的展示暨服務據點，內部同樣以原廠規範傳達高科技氛圍，亦設有訴說品牌歷史淵源的Heritage Wall與車主專屬VIP室。

圖片來源：永三汽車提供