移植《Panamera 4S》心臟 《Audi RS 5 Coupé》預計年底登陸臺灣

圖片來源：Audi

對於《Audi》而言，2017年日內瓦車展的場合是大量展現《Audi Sport》品牌精神的絕佳舞台，除了小改款 《RS 3 Sportback》以及全新DTM賽車 《RS 5 DTM》的曝光，Audi還帶來RS高性能家族的罪新成員──《RS 5 Coupé》。透過來自 Porsche Panamera 4S的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，於Audi Sport的調校之下，為新一代RS 5 Coupé帶來450hp馬力、600Nm扭力的最高輸出，並繳出0-100km/h加速3.9秒的性能表現。在Audi Taiwan的規劃中，預計年底就能將大改款RS 5 Coupé導入臺灣，豐富RS高性能家族的產品選擇。

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為了新一代的RS 5 Coupé，Audi Sport捨棄上一代RS 5 Coupé上與R8 4.2 V8車型相同的4.2升V8 FSI缸內直噴自然進氣引擎，改採與現行Panamera 4S相同架構的2.9升V6雙渦輪增壓引擎。透過將渦輪增壓器擺放於汽缸夾角之中，減少引擎熱度對於渦輪增壓器效率的影響。雖然排氣量自4.2升下修至2.9升，汽缸數也從8缸削減為6缸，不過新一代RS 5 Coupé與前代相比，馬力輸出不但維持不變，同樣可以提供450hp的最大馬力，扭力更比前代增加170Nm，來到600Nm的水準。

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與其搭配的，是8速Tiptronic手自排變速箱，與能夠以前40%、後60%的比例分配扭力的quattro全時四輪驅動系統。這樣的組合，加上比前代減少60公斤的車重，使RS 5 Coupé只需3.9秒便能完成0-100km/h加速，還擁有上看280km/h的極速 (電子限速) 。不僅如此，Audi還透過全新設計的前、後5連桿懸吊取代過去前5連桿、後梯形多連桿架構，提升RS 5 Coupé的操控性。

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此外，雖然RS 5 Coupé換裝能讓車高降低的RS運動化懸吊，但Audi Sport為讓RS 5 Coupé更加全面，也提升RS 5 Coupé在一般道路的舒適性，車主也可透過Audi Drive Select駕駛模式選擇系統選擇最適合的駕駛模式。同時，Audi還另外提供整合可調式阻尼，能夠主動調整阻尼係數的DRC動態駕駛控制系統，以及陶瓷碳纖維煞車系統、動態轉向輔助系統等給與車主選購，強化RS 5 Coupé的操控性能。

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外觀設計則仿效精典的Audi 90 quattro IMSA GTO賽車，運用加寬15mm的輪拱，創造更為低趴的外觀比例，也讓輪拱上方的鈑件折線更為明顯，凸出RS 5 Coupé的車側曲線。同時Audi Sport還透過更寬大的六角形單體是水箱護罩突顯RS 5 Coupé的侵略性，搭配兩側的空力翼片設計以及頭燈側邊的進氣口，強化RS 5 Coupé的性能氣息，再以水箱罩下方的quattor字樣，清楚速說RS 5 Coupé的血統。

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除了更具侵略性的車頭造型，Audi Sport也在車門下方嵌入黑色飾條，搭配黑色後飾鏡蓋、新款RS鋁合金輪圈，以及車尾的黑色鴨尾、後保桿分流器與左右雙出橢圓形尾管等，讓RS 5 Coupé展現濃厚的運動風格。而尾燈兩旁也呼應了頭燈兩側的空力設計，同樣嵌有垂直的通風口格柵，在設計上點出些許巧思。不僅如此，Audi還提供輕量化的碳纖維車頂給與車主選購，除了輕量化之外，也能夠進一步提升其視覺效果。

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車內不能免俗的大量導入Alcantara麂皮與碳纖維元素，車門內襯、方向盤、中控台鞍座側邊與排檔頭等都覆蓋了Alcantara麂皮材質，搭配橫亙儀表版總成、排檔座與車門等處的碳纖維飾板，加上與黑色內裝搭配的紅色縫線，讓RS 5 Coupé具有相當濃烈的戰鬥氣息。而兩張一體式的RS式樣跑車座椅與紅色滾邊安全帶，還有方向盤、排檔座與椅背等處可見的RS徽飾，更是讓性能車迷難以自恃。

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身為A5家族的頂級車款，RS 5 Coupé的配備也不容小覷，包括以12.3吋液晶螢幕構成的Audi Virtual Cockpit虛擬駕駛艙、三區恆溫空調，以及整合LTE連網功能、Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結與MMI Touch觸控手寫板的MMI多媒體資訊整合系統，甚至是HUD抬頭顯示器等都是RS 5 Coupé的標準配備。Audi預計2017年6月起讓RS 5 Coupé於德國市場上市，並開出80,900歐元的建議售價。

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臺灣市場的規劃方面，Audi Taiwan於S4與S4 Avant在臺灣上市發表時便已透露，新世代的A5車系與RS 5 Coupé都已經列入2017年的導入規劃之中。A5 Coupé與A5 Sportback以及S5 Coupé、S5 Sportback都將在第二季時發表上市，RS 5 Coupé則是預計年底時登陸臺灣。

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