優美降臨 大改款《Jaguar XF Sportbrake》曝光亮相

圖片來源：Jaguar

身為《Jaguar》品牌旗下唯一的旅行車產品，在新世代《XF》發表兩年之後，Jaguar在英國時間6月14日正式宣告推出新一代《XF Sportbrake》，讓曾經被譽為世上最美旅行車的XF Sportbrake血脈延續。透過僅有Cd 0.29的風阻係數，加上1.6平方公尺的全景玻璃車頂，還有高達2公噸的拖曳能力，再一次切入豪華中大型旅行車市場，挑戰市面上的徳系與瑞典同級產品。不過，由於目前原廠2018年式XF Sportbrake主要以供應歐洲市場為主，臺灣所屬的亞太地區必須等到2019年式才有機會引進。

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一如先前預覽照片所揭露，新一代的XF Sportbrake依舊維持了現行XF家族的設計筆觸，尤其是車頭造型仍保留了目前XF的水箱護罩與頭燈輪廓，清晰的說明與XF濃厚的血緣關係。然而，從B柱開始，Jaguar讓XF Sportbrake的車頂向後延伸並帶著些微的下切弧線，在化身為旅行車的同時，還維持了Jaguar目前跑車化的線條輪廓。配合著以半圓形燈條為家族特色的尾燈以及嵌在尾門中的鍍鉻飾條，不僅讓XF的血統延續至XF Sportbrake之上，也創造了造型優雅，且風阻係數僅有Cd0.29的的旅行車產品。

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由於仍屬XF家族的緣故，XF Sportbrake車內依然維持XF家族既有的樣貌，包括圓形盤心的3輻式多功能方向盤，由12.3吋TFT液晶螢幕所組成的全數位儀錶板，還有中控台上8吋或10吋觸控式液晶螢幕，以及延續尾燈半圓形導光條元素的中控台設計，都與現行的XF房車一致。也提供絕佳得舒適配備，包括20向電動調整座椅、四區恆溫空調以及空氣清淨器等配備。

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與前代車型相比，車長4,955mm、車寬1,987mm (後視鏡收折) 、車高1,496mm的XF Spportbrake車長縮短6mm，但軸距卻拉長51mm，來到2,960mm的水準。可以想見的，是Jaguar期盼在改款更新中，為XF Sportbrake帶來更出色的後座舒適度與實用機能。不但透過拉長的軸距創造更出色的後座膝部空間，並以旅行車的基礎強化頭部空間，並導入面積達1.6平方公尺，還具有手勢控制功能的全景玻璃車頂，給予後座乘客更開闊的視野，提升乘坐的舒適度。

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搭配上4/2/4分離傾倒的後座椅背，XF Sportbrake可以位車主提供565公升至1,700公升的行李廂容積，再配合後座椅背快速釋放裝置、行李廂掛勾與具備體感開啟功能的電動尾門等，還具有出色的機能彈性。除此之外，選配拖車勾套件的XF Sportbrake，還具有高達2,000公斤的拖曳能力，以滿足露營或者其他有附掛拖車需求買家的需要。

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動力選擇方面，Jaguar共提供3種不同輸出的2.0升柴油引擎、1款3.0升V6柴油引擎，以及2.0升汽油渦輪增壓引擎與3.0升V6汽油機械增壓引擎等6款動力來源。入門的柴油引擎擁有163ps的最大馬力與380Nm的最高扭力，除8速手自排外可選擇搭載6速手排變速箱，但僅提供後驅車型選擇。接著是擁有180ps馬力、430Nm扭力最高輸出的2.0升柴油引擎，僅有8速手自排單一配置，但提供AWD全時四輪驅動與後驅兩種設定。2.0升柴油引擎輸出最高者為240ps馬力、500Nm扭力的版本，與其搭配的則是8速手自排與全時四輪驅動組合。柴油動力旗艦則是具有300ps馬力與700Nm扭力的3.0升V6柴油引擎，與8速手自排以及後輪驅動的搭配之下，擁有0-100km/h加速6.1秒、極速250km/h的性能實力。

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汽油引擎全數皆為自排車型，入門的2.0升汽油渦輪增壓引擎擁有250ps的最大馬力與365Nm的最高扭力，選用8速手自排變速箱作為動力傳輸的媒介，驅動模式則為後輪驅動。不過，Jaguar另外位中國市場提供AWD全時四輪驅動的版本，給予中國消費者不同的選擇。而擔任汽油動力旗艦的，則是擁有380ps馬力、450Nm扭力最高輸出得3.0升V6機械增壓引擎，因其狂放的動力輸出，Jaguar選擇以8速手自排變速箱與AWD全時四輪驅動系統做為搭配，初期僅提供美國、中東、中國等市場的消費者購買。

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為了迎合Jaguar目前將跑車血液融入的造車理念，XF Sportbrake大量使用鋁合金材質打造車身以及懸吊系統組件，並且達成接近50:50的前後配重，期望讓具有實用機能的XF Sportbrake也有出色的駕馭樂趣，並與環保以及油耗表現達成平衡。為了讓XF Sportbrake有更出色的駕馭樂趣，Jaguar還提供包括可以針對路況與車速自動調整軟硬度的自適應阻尼、整合變速箱、油門與方向盤等模式調整的駕駛模式選擇系統，作為提升駕馭樂趣與兼顧舒適的基礎。

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此外，AWD車型還搭配有IDD智慧行四輪驅動系統、ASPC全地面起步輔助系統、AdSR全地面反應系統等輔助系統，讓XF Sportbrake的AWD車型能夠在各種路面況下維持出色的循跡性與允定性。再加上向量扭力分配系統與DSC穩定控制系統的幫助，Jaguar表示，XF Sportbrake所搭載的AWD全時四輪驅動系統，將會是有史以來Jaguar旗下最出色的四輪驅動系統。

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在實用性能與操控樂趣外，XF Sportbrake還將運用攝影機等感測器，掃描前方的路況，並透過影像處理軟體，作為主動煞車、車道偏離警示以及車道維持系統的判斷依據。同時還配備有駕駛疲勞警示、交通號誌提醒、ACC主動車距維持巡航系統、盲點偵測、後方車流警示以及自動停車等駕駛輔助系統，強化XF Sportbrake的安全防護並減輕駕駛的負擔。

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Jaguar表示，新一代XF Sportbrake將開出34,910英鎊 (約合新臺幣134.5萬元) 的起始售價，並以2018年式車型的姿態開始進入市場。不過，由於Jaguar原廠首波產能仍舊以供應歐洲市場為主，臺灣所處的亞太地區並不會引進XF Sportbrake的2018年式車型，最快還需等待2019年式車型才有機會導入。而目前總代理九和汽車也以開始著手評估新一代XF Sportbrake的導入可能，以原廠的規劃，未來若真引進，最快也須等到2018年下半年。

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