《Kia Stonic》現身亮相 國內積極規劃導入中

圖片來源：Kia

儘管外界預測《Stonic》可能在第三季時才會發表現身，不過，在歐洲時間6月20日，《Kia》搶先曝光旗下B-Segment級距跨界休旅，也就是國內稱為小型跨界休旅的全新產品Stonic樣貌。運用家族特色的Tiger Nose設計語彙，搭配1.0 T-GDI渦輪增壓引擎的導入，加上整合主動煞車、盲點偵測等主動安全配備的加持，預計從今年第三季開始先在歐洲上市。國內總代理森那美起亞也表態將在未來引進Stonic，目前正在加速進行導入的評估作業。

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瞄準當今熱門的小型跨界休旅市場，Kia早在先前便透過 預覽圖釋出的方式，表態將會以新世代Rio的底盤平台為基礎，運用Kia的設計語彙打造旗下的小型跨界休旅產品。為了搶攻目前日系品牌大舉進攻的小型跨界休旅市場，緊接在同屬Hyundai-Kia集團的Hyundai Kona之後，Kia也隨即發表定位在B-Segment級距跨界休旅 (B-SUV) 的Stonic，正面迎戰Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke與Toyota C-HR等日系對手。

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外觀設計方面，Kia表示Stonic師法了2013年所發表的Provo概念車所展現的設計元素，包括Two-tone的雙色調車身顏色搭配還有類似倒三角形的頭燈以及尾燈輪廓等，都有來自於Provo概念車的設計筆觸。搭配上比起虎鼻，更接近於虎口的新款Tiger Nose水箱護罩，傳遞了Stonic獨到的外觀設計。而Kia也表示，Stonic將提供多款客製化的外觀選擇，包括5種不同的車頂顏色，以及多達20種的雙色搭配，讓這款由Kia歐洲設計工作室操刀的B-SUV產品可以成為市場上最時尚、活潑的一款。

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由於與新世代Rio共用平台基礎，Stonic座艙內部保留了許多與Rio共通的元素，包括多功能方向盤的造型、中控臺多媒體資訊整合系統螢幕安放位置，以及空調操作面板的設計等，都延用了2016年巴黎車展所發表的新世代Rio之設計手法。不過，在Stonic上Kia選用更活潑的飾板以及縫線顏色，並且提供多種顏色給予車主選擇，以呼應Kia想為Stonic帶來的客製化搭配。此外，Stonic還支援Apple CarPlay與Android Auto兩種智慧型手機連結功能，讓Stonic鎖定的年輕車主可以直接使用手機內部的app，享受音樂與智慧生活。並提供前座座椅加熱、Keyless感應式鑰匙等，提供豐富的配備等級。

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在年輕化外觀與內裝設計之外，Stonic並未採用當今跨界休旅常用的跑旅造型，Stonic雖然讓車側的腰線上抬，但車頂還是如同一般SUV向後延伸，期望為後座乘客帶來較為出色的頭部空間，不因為B-SUV級距的車格而有所壓縮。同時，還可兼顧行李廂的實用機能，為Stonic帶來352公升的基礎行李廂容積，搭配可分離傾倒後座椅背以及雙層式的底板，強化空間使用的彈性。

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動力方面，Stonic以1.25升MPI自然進氣引擎擔任入門動力，可繳出84匹的最大馬力與122Nm的最高扭力，接著是1.4升MPI自然進氣引擎，可以帶來100匹馬力與133Nm扭力的最高輸出。而擔任動力旗艦者，則是擁有120匹馬力輸出的1.0升T-GDI直3缸內直噴渦輪增壓引擎。另外，Stonic也將提供1.6升柴油引擎給予消費者選擇，作為Stonic編成中油耗與二氧化碳排放表現最出色的動力來源。

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延續Kia當前積極發展的Drive Wise主動式駕駛輔助系統 (ADAD) 策略，除了ESC穩定控制系統、整合循跡防滑與扭力分配的VSM車輛穩定管理系統以及ACC主動車距維持巡航系統。Stonic的配備清單中還將包括整合行人辨識與AEB主動煞車系統的FCA前方防撞警示，以及具有BSD盲點偵測、RCTA厚方交通警示與LDWS車道變換警示的盲點偵測系統，在加上HBA遠近燈自動切換與DAW駕駛疲勞警示系統等，給予完整的安全防護水準。

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Kia表示，Stonic目前規劃於2017年第三季先行登陸歐洲市場，加入歐洲的小型跨界休旅戰場。臺灣方面，總代理森那美起亞已確定將Stonic列為未來引進的目標，並且啟動相關的導入評估與規劃。不過，導入的時間點還得視韓國原廠的全球策略以及產能規劃而定。

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