機械增壓加持 G-Power改造寶馬《BMW E9X M3》猛發740hp暴力

圖片來源：G-Power

誕生於1971年的德國改裝廠家G-Power，自創立以來便專精於改裝寶馬《BMW》品牌旗下車款，至今更已成為眾多BMW車主在尋求升級時的優先選擇，而G-Power除了為現行F80/F82世代《M3/M4》準備了多樣化的升級方案外，近日也針對前代的E90/E92世代M3推出了最新動力強化套件。

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憑藉著過去曾以E9X世代M3為基礎打造多款猛爆作品的經驗，此次G-Power也再次推出最新的動力升級方案，針對其搭載的S65 4.0升V8自然進氣引擎，G-Power藉由加裝自家的SK機械增壓套件，再輔以重新撰寫ECU的方式，在初階的SK I套件中包含了ASA T1-518機械增壓系統、高流量進氣系統、中央冷卻器等，在增壓值設定為0.45bar時，即可將原先的420hp/40.8kgm輸出提升至520hp/52.0kgm的水準，極速表現也來到300km/h。

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不過，若車主還不滿足的話，G-Power還準備了進階版的SK II與SK II CS套件，改為採用ASA T1-523機械增壓系統，輔以換上較冷值的火星塞與加大噴油嘴，在增壓值分別設定在0.55bar及0.65bar的情況下，讓動力輸出分別再增加到600hp/58.1kgm以及630hp/60.2kgm的程度，極速表現也進一步直上320km/h。

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儘管這樣的輸出表現已經相當搶眼，但對於持續追求極限的G-Power自然還是不夠，因此還提供了更為強大的SK III以及SK III RR套件，其中SK III套件除了上述套件的內容外，再改為採用進氣量更大的ASA T1-724機械增壓系統，輔以換裝鍛造活塞、曲軸平衡與降壓縮比至10:1，在增壓值設定為0.8bar時，可讓輸出達到680hp/63.2kgm的生猛表現，而SK III RR套件則是再將排氣量擴增到4.5升，在增壓值設定為0.85bar時更壓榨出達到720hp/66.3kgm的動力境界，極速也進一步突破320km/h的門檻。

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最後，在終極的SK III RR套件中，則是將排氣量再擴充到4.6升，並換裝鈦合金全段排氣系統，進而創造出達到740hp/8100rpm的最大馬力與71.4kgm/5900rpm的峰值扭力，促使0~100km/h加速只需要3.7秒即可完成、0~200km/h加速也只耗時短短9.5秒，而極速表現更是來到340km/h的性能境界。

影片來源：G-Power

此外，除了動力輸出方面的多階段升級，G-Power也為E9X M3準備了外觀方面的點綴，包括碳纖維材質的引擎蓋、前下擾流、行李箱蓋及尾翼，搭配20吋Hurricane RR鍛造鋁圈與強化底盤懸吊等，讓前代的E9X M3能夠擁有足以媲美超跑的性能表現與操控實力。

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