《AMG》50週年又一波性能攻勢 《AMG GT C Coupé Edition 50》與《AMG GT Roadster》同步展開預購

圖片來源：Daimler

身為當前《Mercedes-AMG》品牌市售車的指標，台灣賓士繼日前發表「來自綠色地獄的野獸」AMG GT R之後，如今再次無預警地帶給台灣性能車迷們驚喜，不僅爭取到四輛全球限量僅500部的《AMG GT C Coupé Edition 50》車型，更同步導入AMG GT家族的入門敞篷車型《AMG GT Roadster》，要讓今年AMG GmbH的50週年廠慶再掀另一波性能熱潮。

AMG GT C為介於GT R之下、GT S之上的中高階性能車型，不僅承襲AMG GT R的賽道DNA，更擷取AMG GT S所具備的豪華元素，而Mercedes-AMG也針對全新登場的AMG GT C初期車型，推出AMG GT C「Edition 50」限量版本，且Coupé與Roadster車型全球限量各500部。

▼AMG GT C Coupé Edition 50台灣共爭取到四輛的配額，其除了專屬designo消光車色外，與AMG GT R相同的後軸寬車體與後保桿，還有車尾的Edition 50徽飾等，均為該車型所專有的配置。

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為突顯AMG GT C Edition 50珍貴、且專屬的身份，其僅提供designo特殊消光墨灰、與消光白兩種車色搭配，且GT C Edition 50車型承襲源自AMG GT R的主動式空力進氣格柵設計，並同樣配置寬體的車尾、並納入更為寬闊的後輪。AMG GT C Edition 50也採用與GT R相同的12.0J x 20吋的後輪鋁圈尺碼，對應的輪胎尺寸則為前265/35 R 19、後305/30 R 20。

AMG GT C Edition 50在外觀的消光車色中，更能發現大量黑色鍍鉻元件的運用，例如車頭的黑色鍍鉻前下擾流、前保桿兩側進氣口的黑色鍍鉻橫柵、前葉子板黑色鍍鉻鰭片、黑色鍍鉻側裙飾板、亮黑色雙排氣尾管、與黑色鍍鉻後分流器等等，標準型LED頭燈也輔以黑色燈座設計，搭配車尾黑底銀字的「Edition 50」字樣徽飾，更增添AMG GT C Edition 50暗黑噬路猛獸的態勢。

▼AMG GT C Coupé Edition 50所搭載的M 178 4.0 V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，輸出數值為557hp / 69.3kg-m，其內裝則以大量黑色鍍鉻材質，以及Dinamica、Nappa皮革材質所構成。

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座艙內，AMG GT C Edition 50延續外觀的黑色鍍鉻設計思維，於方向盤與中央鞍座飾板運用黑色鍍鉻設計，黑色AMG跑車方向盤採用Dinamica材質包覆，並於12點鐘方向採用珍珠銀定位環設計，座椅椅面則採用Style豪華Nappa皮革珍珠銀椅面，並運用菱格狀織法，搭配兩側黑色皮革包覆，進一步強調其專屬身份。

AMG GT C Edition 50同樣搭載原廠代號「M 178」的AMG 4.0升V8雙渦輪汽油引擎，其具備557hp / 69.3kg-m的最大輸出，能讓AMG GT C Edition 50於3.7秒完成0-100km/h加速，極速則上探317km/h，相較AMG GT R車型的3.6秒、與318km/h的實力顯得不遑多讓，也同時展現AMG GT C Edition 50的性能實力、及收藏價值。

▼配置電動收摺軟篷車頂的AMG GT Roadster，也自即刻起同步開放國內多金消費者預購。

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除了限量引進四輛AMG GT C Coupé Edition 50車型以外，台灣賓士更為台灣市場同步引進上空的AMG GT Roadster車型。AMG GT Roadster採用電動軟篷設計，其以鋁鎂合金與三層織布打造軟篷車頂結構，可於時速50km/h以下、11秒內完成頂篷開闔動作，以優雅迅捷的姿態，讓AMG GT Roadster於上空魅惑、與雙門跑車之間恣意換裝。

AMG GT Roadster也完全承襲AMG GT家族應有的性能元素，外觀上包含小改後招牌的Panamericana直瀑式水箱護罩、與大面積氣壩造型等均如出一轍，AMG GT Roadster更於前後下擾流下方的飾板運用銀色鍍鉻設計，另外更提供有AMG 鍍鉻外觀套件、AMG夜色套件、與AMG碳纖維外觀套件等選配，更添其型色魅力。

▼AMG GT Roadster的電動摺疊頂篷能在11秒內完成開闔動作，讓駕駛人能夠迅速、且盡情地享受上空駕馭的快感。

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AMG GT Roadster座艙內除了標配銀色飾板之外，跑車座椅也提供單色、或雙色的選擇，當然AMG旗下多款跑車化座椅、包含Style豪華Nappa皮革材質等也同樣列於選配清單內，展現Mercedes-AMG客製化的造車服務，也為AMG GT Roadster增添尊榮氣息。

AMG GT Roadster同樣搭載代號M 178的AMG 4.0 V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，針對其AMG GT家族入門定位，最大出力為476hp / 64.2kg-m，0-100km/h加速也僅需4.0秒即可完成，極速亦高達302km/h。

▼身為AMG GT家族的入門車型，AMG GT Roadster搭載的同一具M 178引擎，輸出上限則設定在476hp / 64.2kg-m，以這樣的動力搭配奢華的內裝設計、與上空風情，其實已十分地享受了。

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台灣賓士爭取到四輛配額的AMG GT C Coupé Edition 50，以及上空魅惑的AMG GT Roadster連袂登台，要在AMG GmbH 50週年廠慶的同時，為台灣高級跑車市場增添濃烈的煙硝味，想要將AMG GT家族車型納入車庫的多金車迷們，請逕洽台灣賓士全省AMG Performance Center把握搶先預購的機會，而預計11月在屏東大鵬灣賽車場舉辦的AMG Driving Academy駕訓學院中，AMG GT R、AMG GT C Coupé Edition 50、與AMG GT Roadster等車型都將同場齊聚，想體驗AMG GT性能車款魅力的車迷們，也可逕自洽詢台灣賓士各授權經銷展售中心，詢問報名參與的相關事宜。

至於新車報價部份，根據台灣賓士官方表示，由於AMG GT C Coupé Edition 50為限量車型，且AMG GT Roadster雖為常規量產車型，但消費者幾乎都會有客製化選配，因此並沒有確切的報價資訊，而這兩款AMG GT新車首度亮相的場合，即會是11月份的AMG Driving Academy，並會在同月份發表上市，新車最快在今年內即可正式交車，因此對限量四部的GT C Coupé Edition 50有興趣的多金收藏家，動作可得加快了！

▼即刻起訂購AMG GT家族車款的消費者，交車的新車都會是配置Panamericana直瀑水箱護罩的小改款車型，而本次台灣賓士所追加導入的GT C Coupé Edition 50與GT Roadster，最快年底前即可正式交車。

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而除了本次所導入的AMG GT常規量產車型GT Roadster之外，包括標準版的AMG GT C Coupé/Roadster等車型會不會導入？台灣賓士官方則指出，這得視國內市場對這類跑車的需求程度，短時間內，AMG GT家族仍會維持既有的車型編成導入，而自即刻起訂購AMG GT家族車款的消費者，交付的新車都將是新年式改為Panamericana直瀑水箱罩設計的小改新車。