《Mazda》科技研發中心證實新世代轉子引擎研發中

圖片來源：Mazda

日本車廠《Mazda》與轉子引擎有著濃厚連結，這種形式的引擎因為其特殊的運轉方式加上平順的動力特性而受到車迷讚賞。可惜，自2002年Mazda決定停產《RX-7》小跑車以後，轉子引擎可以說就此被遺棄在汽車領域的一角。雖然過去幾年Mazda不斷聲明他們並未放棄轉子引擎的研發，但是始終沒有成真。前陣子因為一項轉子引擎專利草圖的曝光，車壇再次討論起Mazda是否會讓轉子引擎復活。

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在最近一次與澳洲汽車媒體Wheels Magazine的訪談當中，Mazda科技研發中心的執行長Mitsuo Hitomi證實了新世代的轉子引擎的確正在研發階段。然而，幾個主要障礙卻使得Mazda尚無法將轉子引擎回歸量產車當中。這位執行長表示「我們沒有辦法讓轉子引擎達到現在內燃機引擎的排放標準，為了改善排放量，Mazda正在試驗以及找尋各種不同的排放控制系統與做法以達到最好的結果。」

另一個則是轉子引擎點火以後燃燒擴散效率的問題，轉子引擎由於燃燒時間較往復式引擎來的短，在燃燒擴散效率不足的狀況之下導致油氣無法燃燒完全。為了改善這個問題，Mazda傾向採用雷射點火或是電漿點火的方式來解決，但是Mazda研發部門高層也直說，這些點火方式的成本都太過高昂。

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訪談當中，Mazda坦言轉子引擎對於其品牌有著相當重要的地位與意義，但是部分擁有話語權的股東不認為轉子引擎能夠帶來有效的獲利。2020年將是Mazda的百年紀念，該時間點很有可能就是決定轉子引擎生死的時刻，而在這之前Mazda的工程師將需要傾其所能研發出足以在現今市場上立足的轉子引擎技術。

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