精簡為雙車型編成 小改款《Lexus CT 200h》139萬元起更新再戰

圖片來源：King Autos

《Lexus》總代理和泰汽車於9月18日正式在台發表二度小改的《CT 200h》油電掀背車系，而在2013年首度改款的現行CT車系中，和泰原規劃有共七款等級車型的編成，在本次二度改款後，和泰將車系予以精簡化，並規劃僅有CT 200h豪華版、及CT 200h F Sport等兩款車型編成，建議售價則皆為新台幣139萬元起跳。根據和泰汽車官方指出，這次改款的編成設定，是要讓Lexus CT回歸國內同級高級掀背車級距的基準，並持續保有市場競爭力。

▼和泰汽車針對二度改款的Lexus CT 200h車系，精簡為圖示豪華版、及刊頭圖示F Sport版等兩款車型的編成，建議售價則均為139萬元起。

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在精簡為僅兩款車型的編成後，CT車系在車型的造型識別上也更為明確。本次CT改款最主要的外觀設計變革，就是在車頭、車尾的造型變更，並輔以全新的車色搭配。

▼CT 200h豪華版與F Sport車型之間，在車頭以水箱護罩網柵、頭燈組、及霧燈組不同的設計配置為差別。

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首先在頭燈組部份，CT 200h豪華版車型在主燈採用傳統鹵素燈泡，F Sport車型則為全LED燈組，另外在晝行燈設計部份，豪華版設置在頭燈組下緣採橫向佈局，F Sport則運用來自現行家族化的設計，為勾狀的上斜式設計，接著就是紡錘式水箱護罩網柵的差異，CT 200h豪華版的網格設計採「兀」字形的立體結構構成，F Sport版本則為橫向菱格紋的交疊網格設計，另外紡錘水箱罩的上下緣飾條，豪華版採鍍鉻處理，F Sport車型則施以黑色烤漆處理。

▼CT 200h F Sport除了前葉子板上擁有專屬的徽飾外，後視鏡亦採黑色烤漆仕上，鋁圈則為F Sport專屬的17吋五幅雙肋設計。

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車側部份，CT 200h F Sport在前葉子板上設有車型專屬的F Sport徽章，另外後視鏡外蓋同樣以黑色烤漆仕上，豪華版車型則維持與車色相同的後視鏡烤漆色，另外在鋁圈部份，CT 200h豪華版配置全新設計的16吋五幅式銑黑鋁圈，F Sport車型則採用17吋五幅燻黑烤漆鋁圈，配胎尺寸則分別為205/55 R 16、及215/45 R 17。

▼豪華版車型的車外後視鏡則與車身烤漆同色，另外16吋五幅式銑黑鋁圈也是全新的設計。

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車尾設計造型的差異部份，新款CT 200h則以後保桿兩側的飾件與反光條設計為差別，另外中央的分流器飾條部份，豪華版車型採灰色烤漆，F Sport則同樣採黑色烤漆裝飾，另外在尾門尾翼的造型部份也同樣有所不同。而為延續CT車系針對年輕族群的產品導向，本次改款的CT車系，在外觀車色則追加了極焰藍、與熔岩橘等兩款新色選擇，另外在豪華版車型上另提供有三款2-Tone車體色的選項，F Sport車型亦提供有黑色烤漆車頂的搭配。

▼車尾部份，CT 200h F Sport與豪華版車型之間則以後保桿兩側的飾件設計為差異，另外尾門尾翼的造型也有所不同。

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「大膽玩色」的設計概念同樣延續至內裝，新款CT 200h F Sport車型提供有三款內裝混搭雙色選擇，而豪華版車型則提供更為多樣化的內裝2-Tone色彩搭配，根據和泰汽車官方提供的資訊，CT 200h豪華版在外觀車色與內裝色彩的選擇搭配，總計共有208種配置，這也讓年輕買家能自行選擇最適合自身個性展現的顏色搭配。

▼CT 200h F Sport在車室內則擁有車型專屬的方向盤、駕駛座金屬踏板組、及專屬的腳踏墊配置。

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內裝配置部份，新款CT 200h並未如同海外規格車型提供有升級的10.3吋中控螢幕，而根據和泰官方表示，這套寬螢幕必須與Remote Touch介面一同選用，因此在國內規格的新型CT車系上仍維持標準的7吋螢幕配置，而控制介面則為標準的轉輪設計，而豪華版及F Sport車型之間除了座椅與飾版的配置差異外，明顯的不同之處，就是F Sport車型擁有專屬的方向盤、金屬踏板組、與腳踏墊設計，然而豪華版車型則是擁有專屬的雙前座電動調整座椅、並附有三組坐姿記憶功能。

▼台灣市場的新款CT 200h仍配置標準的7吋中控螢幕，因此原有高階配置車型的Remote Touch介面也隨之取消，並以標準的旋鈕為主。

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新款CT 200h在安全性方面沒有妥協，本次更於CT全車系標配整合有PCS預警防護附自動煞車輔助、LDA車道偏離警示、DRCC雷達感應式車距維持定速、與AHB遠光燈自動切換等四大安全科技在內的Lexus Safety System+主動式安全系統，另外更標配號稱同級最多的八具SRS氣囊，其他包括WIL頸椎傷害緩和座椅、HIP頭部衝擊緩和結構等標配，也都構築起新款CT 200h完善的主被動安全防護。

▼改款後的CT車系仍以2ZR-FXE 1.8升四缸Atkinson循環引擎為主的full hybrid系統為主，油電複合系統的綜效輸出則為136ps。

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動力部份，新款CT 200h仍沿用代號2ZR-FXE的1.8升四缸Atkinson循環汽油引擎，搭配鎳氫電池模組與一具電動馬達的full hybrid系統驅動，並以Hybrid ECVT無段變速系統將動力傳遞至前輪，另外輔以提供有Eco、Normal、及Sport模式選擇的駕馭模式、與EPS電子動力輔助方向盤，以及Lexus原廠在新款CT車系上所強化的前後防傾桿結構，除了強化底盤剛性外，小改CT 200h仍然能提供順暢、及恰如其分的操控性能，而在底盤的強化下，CT仍具備能源局平均油耗23.3km/l的優異數據，排碳值最低則為88g/km(F Sport車型為94g/km)。

▼前擋玻璃上方的攝影鏡頭、以及安裝於車頭廠徽內的雷達，則為CT車系所標配「Lexus Safety System+」主動式安全系統的基礎。

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根據和泰汽車官方資訊，Lexus CT 200h車系自2010年問世至今，全球已累計銷售突破30萬輛新車，國內市場部份，CT車系也已銷售逾12,500輛，顯見CT的產品力深獲國內消費者青睞。為吸引更多消費族群入主全新CT 200h車系，和泰也針對新款CT直接推出120萬60期的零利率購車優惠，並希望CT車系能持續在進口高級掀背車系中佔有一席之地。和泰汽車針對全新Lexus CT 200h車系，則開出年販1,200輛新車的目標。

▼和泰汽車針對新款CT 200h開出年販1,200輛的預估銷售目標，並同步推出高額零利率優惠專案，要讓CT持續在高級掀背車市場裡佔有一席之地。(圖為和泰蘇純興總經理與CT 200h F Sport合影)

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