前仆後繼 小改《Mercedes C-Class Coupé/Cabriolet》將於紐約車展首發

圖片來源：Daimler

緊接在日內瓦車展首發小改款的 W 205 C-Class Saloon/Estate 之後，《Mercedes-Benz》也即將在三月底登場的美國紐約車展上發表同步小改的《C-Class Coupé/Cabriolet》雙門車型。

首先在外觀部份，現行小改C-Class Coupé/Cabriolet車系也換裝全新造型的前後保桿組、單翼式水箱護罩、與全車系升級標配的LED High Performance頭燈組，另外LED尾燈組的設計佈局也經過重新修飾。

內裝部份，C-Class Coupé/Cabriolet也換裝首見於小改W 222 S-Class車系上、附有觸控操作介面的全新三幅式方向盤設計，另外12.3吋數位化駕駛儀表也可供消費者選配，C-Class Coupé/Cabriolet全車系均標配10.25吋的中控資訊娛樂系統顯示螢幕，另外中控鞍座的手寫板也予以改良。

▼小改Mercedes C-Class Coupé/Cabriolet在頭尾視覺均有所修飾，而以圖示的AMG C 43 Coupé與標準的C-Class Cabriolet相較，則以水箱護罩設計、及排氣尾管佈局為最明顯的差異。

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Mercedes原廠在小改C-Class Coupé/Cabriolet車系中，也配置有附上64種色彩變換的車室氣氛燈設計，另外還搭載升級的Linguatronic聲控系統，其他變更還包括有全新的座椅皮革材質，以及鑽孔的褐色核桃木、或黑煤色的橡木材質飾板等。

小改C-Class Coupé/Cabriolet也將沿用源自於小改W 222 S-Class的各項駕駛安全輔助系統，包括有Active Distance Control Distronic主動測距控制、以及Active Lane Change Assist主動換線輔助、Active Emergency Stop Assist主動緊急煞車、Active Steering Assist主動轉向輔助、與Active Brake Assist主動煞車輔助等機能，另外C-Class Coupé/Cabriolet也支援Car-to-X的互聯網資訊傳輸機能，讓駕駛人可提前獲知包括天候狀況、加油站及現在油價、與免費停車格等等的資訊。

▼內裝部份，小改C-Class Coupé/Cabriolet以附有觸控介面的全新三幅式方向盤為識別，數位化的12.3吋駕駛儀表則列為選配，另外10.25吋中控顯示螢幕、及鞍座的手寫面板同樣經過改良。

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盲點偵測警示、車道維持/換線輔助、主動轉向輔助、自動緊急煞車、及緊急自動避險轉向輔助等等的機能，另外C-Class Coupé/Cabriolet也支援Car-to-X的互聯網資訊傳輸機能，讓駕駛人可提前獲知、並避開出現事故或道路壅塞的路段。

動力部份，歐洲市場規格的小改款C 200/C 200 4Matic Coupé/Cabriolet均搭載代號「M 264」、輸出184hp / 28.5kg-m的1.5升新世代四缸渦輪汽油引擎，這具引擎並搭配48 V電力系統及皮帶傳動、兼具啟動馬達與發電機功效的EQ Boost系統輔助，EQ Boost亦能為車輛提供額外14hp馬力的輸出，輸出動力則藉由9G-Tronic九速自排變速箱傳遞至後輪、或四輪驅動。

▼小改款AMG C 43 Coupé/Cabriolet同樣搭載M 276 V6 biturbo雙渦輪汽油引擎，最大馬力也同步提升至390hp，而入門款的C 200 Coupé/Cabriolet則搭載模組化的M 264直列四缸汽油引擎，不過排氣量縮減為僅有1.5升。

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搭載這具M 264 1.5升渦輪汽油引擎的C 200 Coupé車型，能在7.9秒完成0-100km/h加速，極速則可達到239km/h，其最佳平均油耗數據為16.4km/l，排碳值最低則為140g/km。

柴油動力部份，歐洲市場的C 220 d Coupé/Cabriolet則搭載代號「OM 654」、輸出194hp / 40.8kg-m的2.0升四缸渦輪柴油引擎，出力不僅較改款前車型增加24ps，強化的輸出性能，也讓C 220 d Coupé車型的0-100km/h加速能在7.0秒完成，極速則可達240km/h。

▼歐規版本的小改款C-Class Coupé/Cabriolet車系，將會在今年夏季率先上路，至於美規車型部份，則預計在今年底推出。

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性能化車型部份，小改C-Class Coupé/Cabriolet車系也同步推出搭載代號「M 276」、3.0升V6 biturbo雙渦輪汽油引擎的Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé/Cabriolet車型，這具引擎具備390hp / 53.0kg-m的輸出，推動C 43 Coupé車型的0-100km/h加速在4.7秒完成，極速則由電子系統限制在250km/h。

美國市場的小改C-Class Coupé/Cabriolet部份，則沒有提供1.5升汽油、及2.0升柴油的動力選項，取而代之的則是搭載全新2.0升四缸渦輪汽油引擎的C 300/C 300 4Matic Coupé/Cabriolet車型，這具引擎可輸出255hp / 37.7kg-m的動力，並同樣搭配9G-Tronic九速自排，推動C 300 Coupé車型約5.9秒即可完成0-96km/h(0-60mph)加速，極速則限制在209km/h(130mph)。

▼台灣賓士因應國內市場機制，對於軟篷車頂配置的Mercedes敞篷車型導入意願並不高，因此小改C-Class Coupé/Cabriolet未來在國內市場仍將以硬頂Coupé車型為主。

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美規AMG C 43 Coupé/Cabriolet車型則擁有385hp / 53.0kg-m的輸出，較改款前的C 43車型多出23hp馬力，而53.0kg-m的峰值扭力則可在2,500rpm至5,000rpm之間完全釋放，這使得C 43 Coupé車型能在4.5秒完成0-96km/h加速，C 43 Cabriolet則為4.6秒，極速則同樣限制在僅有209km/h。

現行小改款Mercedes-Benz C-Class Coupé/Cabriolet車系，將在今年七月份率先於歐洲地區上路，美國市場則預計在今年底上市，有關確切的新車售價資訊部份，Daimler集團將另行發佈。