【市場分析】《Volkswagen Polo GTI》&《Suzuki Swift Sport》助陣 B級小鋼砲再掀風潮

圖片來源：Audi、Suzuki、Peugeot、Mini、VW

一直以來，符合「鋼砲」條件的性能掀背車大多以C-Segment級距為主，不過自從WRC賽事更改技術規範，並限制參賽車輛的最低車重在1,200公斤 (現為1,175公斤)、尺寸等。爾後各家車廠也開始以B-Segment小型掀背車為基礎，發展出參賽用的WRC賽車，還間接在B-Segment級距掀起鋼砲風潮。

圖片來源：WRC

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只可惜這股風潮並未全然吹進台灣市場，市面上大多數B-Segment小型掀背車仍以經濟實惠為訴求，能被稱作為「鋼砲」的選擇並不多，幸好隨著 Volkswagen Taiwan重新導入《Polo GTI》，Suzuki Taiwan也預告新一代 《Swift Sport》即將於今年第三季發表，才又創造出話題、吸引熱血車迷的注意。不過目前市面上的B-Segment鋼砲究竟有哪些？性能表現及價格分布為何？針對這部分，以下就透過整理的方式讓大家做個參考。

Suzuki Swift Sport

預估售價80萬元左右

圖片來源：Suzuki

自上一代車款導入台灣市場以來，Suzuki Swift Sport一直被視為B-Segment小鋼砲的平價代表，同時也是目前唯一的日系代表，雖然動力表現不見得能與其他歐系對手匹敵，但也展現出有別於一般標準車型的運動特質。而即將於今年第三季發表的新一代Swift Sport，動力來源捨棄了舊有1.6升四缸自然進氣引擎，改換上植入Boosterjet渦輪直噴技術的1.4升四缸渦輪直噴引擎，最大輸出則設定在140匹 (103kW)、23.4公斤米。

圖片來源：Suzuki

儘管帳面輸出並不起眼，但仰賴於輕量化、高剛性的Heartect模組化底盤結構，將空車重控制在不到1噸的990公斤 (自排)，等同於每匹馬力僅需負擔7.07公斤，搭配6速手自排變速箱，有國外媒體實測0-100km/h加速只需7.01秒，實力已經相當接近於其他動輒2百多匹馬力的歐系對手，但又能兼顧到節能表現 (能源局公布平均油耗為16.6km/L)，徹底展現出輕量化所帶來的種種優勢。

圖片來源：Suzuki

Peugeot 208 GTi

建議售價119.8萬元

圖片來源：Peugeot

從205 GTi開始，Peugeot即開啟了「GTi」性能化車型的輝煌歷史，並一直延續至現今的208車系，於2012年舉辦的巴黎車展上發表208 GTi車款，而總代理寶嘉聯合則是在隔年7月導入，接著於2015年2月推出小改款車型，售價亦維持在119.8萬元。

圖片來源：Peugeot

現行銷售的小改款208 GTi，原廠在沿用同一具1.6升四缸渦輪直噴引擎的基礎下，將最大馬力及扭力從200匹、28公斤米調整至208匹、30.59公斤米，並統一採用密齒比設定的6速手排變速箱，使0-100km/h加速時間進一步縮短至6.5秒，極速更可達到230km/h，還能繳出平均18.5km/L的優異油耗成績，整體表現在同級鋼砲對手中依舊出類拔萃。

圖片來源：Peugeot

Volkswagen Polo GTI

建議售價122.8萬元

圖片來源：Volkswagen

相隔了一個世代，再度以全新身份重返台灣市場的Volkswagen Polo GTI，相信也是讓不少車迷望穿秋水的B-Segment鋼砲代表車款之一。此次回歸後除了車格放大、增加不少科技配備及專屬運動化套件之外，原本前代後期車款所採用的1.8升四缸渦輪直噴引擎，也被排氣量加大的2.0升四缸渦輪直噴引擎給取代，最大馬力也同步上揚至200匹，最大扭力則落在32.6公斤米。

圖片來源：Volkswagen

此外，雖然新一代Polo GTI的空車重達到1,355公斤，高於Peugeot 208 GTi的1,200公斤，但靠著傳輸效率極佳的6速DSG雙離合器自手排變速箱，仍可在0-100km/h加速項目上保有跟前代後期車款相同的6.7秒成績，極速亦略為提高至237km/h。不過，Polo GTI首批配額僅有66輛，下訂後預計今年第三季開始交車。

圖片來源：Volkswagen

Audi S1 Sportback

建議售價179萬元

圖片來源：Audi

性能表現僅次於限量版A1 quattro的S1 Sportback，2014年底跟著R8 V10 Plus Coupe一起導入台灣市場，並且開出179萬元的建議售價，外觀則以五門掀背為基礎加入專屬的運動化設計，包括此級距相當少見的四出排氣系統，標準配置的17吋輪圈亦可升級為18吋規格。

圖片來源：Audi

不僅如此，S1 Sportback跟A1 quattro一樣，是該級距唯一配有全時四輪傳動系統的鋼砲車款，可迅速調配四輪輸出力道、避免打滑，讓駕駛者盡情發揮2.0 TFSI直列四缸渦輪直噴引擎所帶來的231匹、37.7公斤米最大輸出，同時在6速手排變速箱的居間引導下，S1 Sportback還能繳出0-100km/h加速5.9秒、極速250km/h的亮眼成績，大幅拉開與其他前驅鋼砲的性能差距。

圖片來源：Audi

Mini Cooper S / JCW

預售價162萬元 (三門)、166萬元 (五門)、190萬元 (JCW)

圖片來源：Mini

說到B-Segment鋼砲，當然少不了近期剛發表小改款車型的Mini Hatch，其中又以Mini Cooper S (含三門/五門)、Mini John Cooper Works (即Mini JCW)，最能符合鋼砲標準，而目前所公布的預售價則依序訂在162萬元 (三門Cooper S)、166萬元 (五門Cooper S)、190萬元 (JCW)，預計6月底將會正式發表。

圖片來源：Mini

建構於UKL底盤平台、延續前驅配置的F56 Mini Hatch，無論是Cooper S、JCW其動力都是來自同一具B48系列的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪直噴引擎，但Cooper S的最大輸出設定在192匹、28.6公斤米，等級更高的JCW則調整至231匹、32.65公斤米。

圖片來源：Mini

不僅如此，小改之後Cooper S的變速箱型式從6速手自排換成7速DCT雙離合器自手排，JCW也從原本的6速手自排升級為8速手自排，因此Cooper S的0-100km/h加速分別可於6.7秒 (三門)、6.8秒 (五門)完成，兩車極速亦可達到相同的235km/h，而JCW的加速性能數據則未公布，但應該能優於小改前的6.1秒、246km/h。

圖片來源：Mini