《Audi e-tron GT Concept》正式亮相 瞄準未來電動性能市場

《e-tron》電能子品牌，是《Audi》面對未來電動車市場的主力產品線，首款量產作品 e-tron已於9月中旬發表亮相，搶攻電動SUV市場。 e-tron Sportback Concept的量產版本也預計在2019年發表。在2018年洛杉磯車展中，Audi也帶來e-tron家族的最新概念車作品，也就是採用四門轎跑車設定，目標瞄準電動性能車市場的《e-tron GT Concept》，陸續建構e-tron家族的輪廓。

▲e-tron GT Concept是e-tron家族最新的概念車作品。

不同於已發表量產版本的e-tron與即將在2019年走入量產的e-tron Sportback Concept，以當前市場主流的SUV與跨界休旅市場為目標，e-tron GT Concept採用了四人座的四門Coupé設定，具有車長4.96米；車寬1.96米、車高1.38米的車身尺碼數據，還有長達2.90米的軸距，約略與目前Audi產品線中的A7 Sportback相當。同時，Audi也表，與Porsche共同開發的e-tron GT Concept也大量採用碳纖維、鋁合金與高強度的鋼材等材質，建構輕量化且高剛性的車體結構。

▲e-tron GT Concept採用四門Coupé設定。

就造型設計而言，e-tron GT Concept不但保留了Audi家族特徵的單體式六角形水箱護罩，且運用了目前Audi RS高性能產品陣容常用的風潮元素，搭配箭矢狀設計的Matrix LED矩陣式全LED頭燈，為e-tron GT Concept建構了清晰的辨識度。車尾同樣以Audi新世代車款的尾燈設計為基礎，運用連貫式的燈條，將左右兩側的尾燈連結，尾燈不再是獨立的兩個個體，而是完整的燈組設計。同時，也運用箭矢式的燈組設計，呼應車頭的Matrix LED矩陣式頭燈造型。

▲頭尾的燈組都採用箭矢式的設計，前後呼應。

採用四門Coupé設計的e-tron GT Concept的輪廓比例具有跑車般的寬扁感受，除了源自於RS高性能家族的蜂巢元素外，Audi也在前輪拱後設計氣流通道，搭配深邃的側裙，以及車尾的分流器設計與22吋的大腳輪圈，建構相當出色的性能氣息。而且，水箱罩兩側的寬闊開口，搭配前葉子板氣流通道、側裙與分流器等設計，不但可以降低風阻，同時提供高速行駛時的下壓力，可以為水冷式電池的散熱器、煞車等部件提供所需的新鮮空氣，提升散熱效率。

▲車頭的氣壩開口，不只有視覺效果，也有真正的空氣力學設計。

座艙內部則是Audi一貫的科技鋪陳，並且以駕駛座為核心，將所有的顯示面板與操控介面都以朝向駕駛座的方式設置，其中包括全數位的虛擬儀表板，還有中控台的大尺寸觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕，以及下方的空調控制面板等，都以數位化的面板呈現。同時，包括中控台，還有鞍座的排檔控制介面，甚至是方向盤上的多功能按鍵，Audi都選用了鏡面黑的表面處理，也扮演了提升科技質感的角色。

雖然採用了性能化的四門Coupé車格，但2.9米的軸距，還有安置於車底的電池模組，還是能為e-tron GT Concept的獨立四座帶來相對來說寬敞的乘坐空間。而且，也因為省去引擎、變速箱等部件的關係，e-tron GT Concept前後都可以設計行李廂，包括車頭容積100公升的置物廂，還有車尾達到450公升的行李廂，讓實用機能不再需要因為性能與操控樂趣而有所妥協。

▲e-tron GT Concept採用獨立四座設計。

動力系統則由分別安裝於前軸以及後軸的兩組電動馬達所組成，透過電控元件，分別控制前軸與後軸的動力輸出，建構出具有590匹馬力綜效輸出的電子式quattro四輪驅動系統，甚至可以透過電控元件調配左右側的動力輸出，精準的控制四輪的動力分配。Audi表示，e-tron GT Concept可以繳出0-100km/h加速3.5秒、0-200km/h加速12秒與極速240km/h的性能表現。搭配平板設計且具有90kWh容量的鋰電池模組，依照WLTP測試方法，可以繳出超過400公里的最大續航力。

▲前後兩組電動馬達，可為e-tron GT Concept帶來590匹的馬力輸出。

此外，為了讓能源最有效的被運用，e-tron GT Concept也植入了電能回收系統。可藉由電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動，提供3種不同的回充模式，包括使用換檔撥片控制的手動回充機制、自動滑行回充，或者煞車動能回收系統等，讓e-tron GT Concept的能源使用效率提升30%，達成增加續航力的效果。同時，e-tron GT Concept也支援800V的快速充電系統，還有無線充電功能，透過800V快速充電系統，只需20分鐘就能補充80%的電量，提供約320公里的續航力，以給予更實用的使用機能。

▲依照WLTP的測試標準，e-tron GT Concept具有超過400公里的最大續航力。

在Audi.Vorsprung.2025的品牌戰略下，Audi規劃在2025年之前在全球各地市場推出12款純電動產品。其中，Audi.Vorsprung.2025戰略的首款作品e-tron已經在9月中旬發表亮相，2019年也將把2018年北京車展發表的e-tron Sportback概念車投入量產。而e-tron GT Concept也已排入Audi的電動車量產序列之中，預計2020年化身量產市售作品。

圖片來源：Audi