雪弗蘭《Chevrolet Camaro》第6代大改款問世 全車輕量90公斤、動力全面提升

圖片來源：Chevrolet

不久前，King Autos帶來大改款《Chevrolet Camaro》將問世的預告，而就在美國時間5月16日，Chevrolet正式發表了第6代大改款車型，新世代Camaro維持經典的美式肌肉車元素下，導入更加現代的線條與造型元素，更重要的是，新世代車型車重減輕了約90公斤，車身尺碼也有略為縮小，以帶來更出色的操控表現，動力與操控配備上也有著全面的升級，現在我們就來看看第6代大黃蜂有甚麼特色。

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不同於現代多數車款，一次次的在大改款工程中將車身尺碼放大，新世代《Chevrolet Camaro》車長從原本的4841mm縮減至4784，軸距也從2852mm縮短至2811mm，同時車寬與車高也分別縮減了20mm與28mm，但是Chevrolet的設計師認為，雖然車身尺碼縮減，但透過比例的調整，新世代車型其實有著更寬、更低趴的視覺效果。

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就外型設計上，其實車迷透過圖片可以一目了然，不論是充滿力量感的大型車頭，或是車後輪拱線條，都是車系演進史中，不可被取消的經典特色，但是在維持經典的同時，全車又使用比上一代車型更多的線條，來讓生硬的鈑金也可以呈現出肌肉線條的美感，讓人感受到旗下另一款跑車：Corvette Stingray的風格，而原廠設計師說，就好比一位身材精壯的男子，穿上貼身T-Shirt般，讓底下的肌肉線條隱約露出。

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當然更加新穎的配備也是不可或缺的，車頭上換上全新燈組設計，透過HID頭燈、LED晝行燈與霧燈，也都一一添上，甚至在氣壩上端也可以在加入LED導光條，讓車頭散發出更為科技的氣息，但是同時也可以看到，更粗壯的前保桿以及大型氣壩開口，又將大黃蜂的氣勢展露無疑。車尾同樣也是在類似斜背的造型基礎下，強調後輪拱的突出，粗壯的後保桿也同步導入更多線條，降低視覺上過於僵硬的感受，並同樣在經典的尾燈造型中，融入LED尾燈組。

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車室內裝同樣也有大幅度進化，儀表中轉速與時速表，雖仍採用傳統指針呈現，但中央新添全液晶螢幕，用以提供更加豐富的行車資訊，再加上相當具有跑車風格的儀表台造型，還有如噴射機引擎的空調出風口造型，車室內散發出相當濃郁的現代跑車氣息，和前一世代車型略為保守、老舊的感覺截然不同。而在中控台上的8吋螢幕，也是座艙一大焦點，除了提供基本的娛樂或導航之外，還可支援最新一代的MyLink多媒體娛樂通訊整合系統。

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傳動系統部分，目前原廠僅公布三種車型，入門車型搭在2.0升渦輪增壓引擎，可以提供275匹最大馬力與40.8公斤米最大扭力；高一階的車型Camaro LT則是使用3.6 V6自然進氣動力，可以輸出335匹最大馬力和39.3公斤米最大扭力，而上述兩款車型則可搭配6速手排或者是Hydra-Matic的8速手自排變速系統。

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性能車型Camaro SS的動力心臟，則為6.2升V8自然進氣直噴引擎，而這一顆動力其實就是從Corvette Stingray上移植過來，但為了因應車型設定，其內部包含排氣歧管、可變汽門正時、甚至缸內直噴系統，都經過重新調校，而這一具動力安裝在Camaro SS上後可以提供455匹最大馬力，以及63公斤米最大扭力，可以注意到這三款車型動力均較上一代來的強悍。

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當然車身與底盤部分也有相當幅度的進化，其中輕量化是一大重點，原廠表示車架採用新的鋁合金複合材質取代鋼材，另外包含前後懸吊系統多處連桿與部件，也都使用鋁合金材質打造，光是懸吊系統材質的調整，就為新世代車型先減下了12公斤，車身與車架則省下了60公斤，再加上其餘零部件輕量化，整體車重較前一世代至少輕了90公斤，將為油耗與操控帶來正面的影響，另外，主動式電磁懸吊系統也首度支援於Camaro SS之上，相信新世代大黃蜂的操控實力，應該會較過去來的出色不少。­

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