純競技式樣！《Ferrari 488 GT Modificata》限量版賽車現身

雖然Ferrari原廠仍未公布建議售價與預定的限量銷售數字，但若單從最新發表488 GT Modificata限量版賽車名稱的義大利文「Modificata」、也就是英文「Modified修改」的字義來看，即可清楚得知，Ferrari 488 GT Modificata其實就是一款以488 GT為基礎、然後再進行相關升級修改的進化版限量賽車。

若再更進一步精確的說，Ferrari 488 GT Modificata限量版賽車，其實就是大量整合源自Ferrari品牌先前488 GT3、488 GTE兩款賽車身上的眾多研發科技而來！並專門提供作為Track Days賽道競技、或是參加Ferrari Club Competizioni GT俱樂部賽事活動等用途。

Ferrari 488 GT Modificata限量版賽車的動力單元，雖仍採用招牌的3.9升V8汽油雙渦輪引擎，但最大馬力已優化升級至700匹（cv）、擁有比488 GT3、488 GTE兩款賽車還更優異的動力規格數據！透過全新的自手排變速箱齒比設定與碳纖維材質離合器等助益，也更能協助動力性能的發揮與展現。值得一提的是，由於488 GT Modificata限量版賽車，已無需受到FIA（Fédération Internationale de l'Automobile）國際汽車聯盟所訂下的性能平衡機制（Balance of Performance）限制的動⼒系統…等相關規範，也因此，動力系統能擁有更寬廣自由的發揮空間。

單以高速行駛時極為重要的車身下壓力來說，透過在俗稱綠色地獄的德國紐柏林北賽道（Nordschleife）一系列密集測試，488 GT Modificata限量版賽車的空力設計已獲得大幅優化！尤其是前移的壓力中心所產生的高下壓力，還可在不增加風阻係數的同時，提升效率且讓尾翼角度的調整更加靈活！

除了鋁合金材質的車頂與A柱，488 GT Modificata也採用與488 GTE相同的碳纖維材質車身，也因此，Ferrari宣稱在時速230km/h時的車身下壓力將可超過1000kg、也就是擁有超過1噸以上的龐大下壓力！

底盤方面，原廠工程團隊則是特別選擇源自488 GTE的懸吊系統，為488 GT Modificata提供更加優異的動態性能表現！另外，除了與著名的Brembo品牌合作開發制動系統，還搭載源自488 GT3 Evo 2020賽車的特製卡鉗與ABS防鎖死煞車系統。

Ferrari 488 GT Modificata限量版賽車，不僅與Ferrari品牌旗下其他跑車相同，皆提供豐富的客制化外觀與內裝選項，同時更標配可將相關資訊直接下載至硬碟的V-Box數據收集系統，與Bosch遙測數據收集系統。另外，包含高解析度的後視攝影機、副駕駛座椅（大多數賽車並不需要）、與TPMS（可測量胎溫與胎壓）系統，也同樣都列為標配項目之一。

如同先前所述，Ferrari原廠仍未公布建議售價與預定的限量銷售數字，但作為一款限量版賽車，488 GT Modificata目前將僅優先提供給曾在近年參加Competizioni GT賽車、Club Competizioni GT俱樂部賽車的車手選購。

圖片來源：Ferrari