海外售價132.4萬元起！第4代《Acura MDX》旗艦休旅帥氣發表整體質感大幅提升

2020-12-10 17:15:02

還記得Acura 才大約在兩個月前搶先公開品牌旗下的MDX Prototype原型車、並宣布將在明（2021）年夏季發表Type S運動版後，身為品牌旗下旗艦休旅身分的全新大改款第4代MDX，終於在日前正式全球首演。

目前原廠規劃、全新大改款第4代MDX將會在明（2021）2月初進駐北美地區展示間，當地建議售價則將從入門前驅版的46900美元（折合台幣大約132.4萬元）起跳。至於擁有355hp最大馬力、首度在旗下SUV休旅車款掛上經典Type-S銘牌的MDX Type-S性能版，預計也將會在2021年夏季末進駐北美地區展間。

全新第4代MDX的外型輪廓，相當類似於才剛剛在10月份公開的MDX Prototype原型車。最主要的視覺重點即在於車頭的鑽石五角造型水箱護罩、細長銳利的JewelEye寶石眼式漾LED頭燈組＋Chicane風格LED日行燈！並有多道銳利摺線的引擎蓋與立體3D輪廓的下氣壩造型。

車側輪廓則以相當立體且銳利的車身肩線，搭配上揚的後三角窗設計，營造出鮮明的動感氣息。至於車尾則同樣以細長銳利的Chicane風格LED尾燈組來呼應頭燈造型，並有左右雙出的方形排氣尾飾管，搭配21吋大尺碼圈胎組合。

整體的座艙鋪陳可明顯看出，與先前MDX Prototype原型車的緊密關聯性！其中，最搶眼的當然即屬採用12.3吋全新數位儀表板的Acura Precision Cockpit配置（可切換Advanced、Crafted兩種顯示模式，並提供導航、旅程電腦、AcuraWatch、保養資訊、胎壓、SH-AWD四驅資訊、重力G值錶等眾多顯示功能），以及大面積的10.5吋全彩HUD抬頭顯示器。

至於中控台12.3吋的Full HD液晶螢幕，也可搭配前中央鞍座/排檔座位置的TTI（True Touchpad Interface）觸控操作板（手腕支撐軟墊後方為15W的Qi無線充電板），提供更直覺、更快速的操作手感。

第4代MDX所採用的是全新輕型卡車底盤平台（light truck platform），以及首度導入前雙A臂、後多連桿設計的全新懸吊系統，原廠宣稱將可提供猶如跑房車般的運動駕馭性能！而受惠於具備更高車身剛性與抗扭矩性能的全新輕型卡車底盤平台，第4代MDX在提供更加優異的乘適性與駕馭性能之餘，也能同步提升車輛的撞擊/潰縮安全性。

至於更快且精準的方向盤轉向反應（皮帶驅動的EPS電子動力方向盤）與更強悍的煞車制動效能，無論是在每天的通勤上下班或是多彎山路行駛，還能讓駕駛人更直接感受到全新底盤平台所帶來的駕馭信心。

第4代MDX將Integrated Dynamics System整合動態系統的操作旋鈕，設置在中控台的正中央（電子按鍵式排檔座的前/上方），在提供更快速直覺的操作手感之餘，還具備Snow雪地、Comfort舒適、Normal一般、Sport運動、Individual個人化的5種模式切換選項。若選配Technology Package科技套件，Individual個人化模式還提供包含3種（Comfort舒適、Normal一般、Sport運動）模式在內，總共多達27種（例如著名的Route 66與Suzuka賽道）顏色/情境的IconicDrive座艙LED照明/氣氛燈系統。

動力系統則搭載3.5升V6汽油直噴引擎＋10速自排變速箱，受惠於i-VTEC（intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control智慧型可變汽門正時與電子揚程控制系統），與VCM（Variable Cylinder Management可變汽缸管理）等技術加持，不僅具備290hp/36.9kgm最大動力規格，搭配首度導入的Active Shutter Grille（主動啟閉式水箱護罩格柵）功能，油耗經濟性也同步獲得優化升級。

除了入門前驅版，第4代MDX還可選配偏重於後驅取向、具備扭力分配功能的SH-AWD（Super Handling All-Wheel Drive）四驅車型。在平常行駛的交通路況時，SH-AWD四驅系統可分配最多達70％動力至後軸，至於在特殊情況時，更可進一步分配後軸左右輪的輸出動力、協助提升過彎的循跡性與轉向敏捷性。